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最新のお知らせ
<走行音リスト更新>
2019.12.11
全て最新のものに更新
公開中の走行音
1127 時間 23 分 02 秒
次回公開予定
東武日光線 
新栃木 
→ 南栗橋
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 サンダーバード43号
特急 いなほ6号
特急 北越6号 他

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
ca-onshitu.jpg
走行音をタグで検索

路線別走行音リスト

ro-all.jpg


ro-jrh.jpg

ro-jre.jpg

ro-jrt.jpg

ro-jrw.jpg

ro-jrs.jpg

ro-jrk.jpg

ro-th-sk3.jpg

ro-kt-ot.jpg

ro-kt-sk3.jpg

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ro-tk-k3.jpg

ro-ki-s.jpg

ro-ki-k3.jpg

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ro-k-sk3.jpg
音鉄紀行 ラインナップ
 2009年10月 ▼
山陰本線縦断紀行
 2010年1月 ▼
ca-chugoku.jpg
 2010年9月 ▼
四国の旅1
 2010年10月 ▼
四国の旅2
 2011年8月 ▼
紀勢・高山本線の旅
2011年9月 ▼
近鉄三昧の旅
 2011年10月 ▼
北九州普通列車の旅
 2012年5月 ▼
九州満喫の旅1
 2012年7月 ▼
サンライズ&間合い紀行
 2012年8月 ▼
北陸の旅1
 2012年9月 ▼
北陸の旅2
 2012年10月 ▼
四国の旅3
 2012年12月 ▼
関西私鉄支線紀行
 2013年1月 ▼旅行記付き
名鉄三昧の旅
 2013年1月 ▼
四国の旅4
 2013年1月 ▼
惜別183系の旅
 2013年3月 ▼
岡山県の旅
 2013年4月 ▼
高山本線の旅2
 2013年4月 ▼
東海道地方私鉄紀行
 2013年5月 ▼
九州満喫の旅2
 2013年9月 ▼旅行記付き
濃尾ディーゼル紀行
 2013年10月 ▼旅行記付き
日本海縦貫485系紀行
 2013年11月 ▼旅行記付き
えちぜん鉄道オフ会の旅
 2014年1月 ▼
超弾丸!寝台列車三昧の旅
 2014年1月 ▼
北斗星ボツの骨折り損紀行
 2014年2月 ▼旅行記付き
ca-wakayama.jpg
 2014年5月 ▼旅行記付き
北斗星リベンジ紀行
 2014年5月 ▼旅行記付き
ca-miyakoji.jpg
 2014年7月 ▼旅行記付き
ca-nobi2.jpg
 2014年8月 ▼旅行記付き
ca-chugoku_d.jpg
 2014年10月 ▼旅行記付き
ca-ktr.jpg
 2014年11月 ▼旅行記付き
ca-alpen.jpg
 2014年11月 ▼旅行記付き
ca-hokuriku3.jpg
 2014年12月 ▼旅行記付き
ca-ao.jpg
 2015年1月 ▼旅行記付き
ca-hokuriku3.jpg
 2015年1月 ▼旅行記付き
ca-kogaiga.jpg
 2015年4月 ▼旅行記付き
ca-kiseiji.jpg
 2015年5月 ▼旅行記付き
ca-hokuriku3.jpg
 2015年8月 ▼旅行記付き
ca-tohoku_d.jpg
 2015年9月 ▼旅行記付き
ca-koushin.jpg
 2015年10月 ▼旅行記付き
ca-chugoku_w.jpg
 2015年11月 ▼旅行記付き
ca-gunma.jpg
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ca-JRtk_san.jpg
 2016年1月 ▼旅行記付き
ca-meitetsu2.jpg
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弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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2019年9月 野州路紀行

音 鉄 列 車 ラ イ ン ナ ッ プ
        ↓↓ 各ページへは車両アイコンをクリック!

 旅行日 : 2019.09.21
1mc700n.gif 新大阪 (08:50) → 東京 (12:47)
公開中 
収録評価 :
 こだま 東京ゆき 786-5203
2e235ya.png 東京 (12:55) → 神田 (12:57)
収録せず
 普通 内回り モハE234-118
3tkm1001.png 神田 (13:00) → 浅草 (13:10)
収録せず
 普通 浅草ゆき メトロ1207
4tob100m.png 浅草 (13:30) →  鬼怒川温泉 (15:35)
公開中 
収録評価 :
 特急 鬼怒川温泉ゆき 東武101-3
5tob6050.png 鬼怒川温泉 (15:54) → 鬼怒川公園 (15:58)
収録せず
 普通  会津田島ゆき 東武6176
6tob6050.png 鬼怒川公園 (16:21) → 新栃木 (17:48)
公開中 
収録評価 :
 普通  新栃木ゆき 東武61103
7tob20000b.png 新栃木 (18:06) → 東武宇都宮 (18:45)
公開中 
収録評価 :
 普通  東武宇都宮ゆき 東武22412
8ee301ka.png 宇都宮 (19:56) → 烏山 (20:45)
公開中 
収録評価 :
 普通   烏山ゆき EV-E301-3
9ee301ka.png 烏山 (21:35) → 宇都宮 (22:28)
公開中 
収録評価 :
 普通  宇都宮ゆき EV-E301-3
 
 旅行日 : 2019.09.22
10e205nk.png 宇都宮 (05:57) → 日光 (06:39)
公開中 
収録評価 :
 普通  日光ゆき モハ204-610
11e205nk.png 日光 (06:46) → 宇都宮 (07:27)
公開中 
収録評価 :
 普通  宇都宮ゆき モハ204-610
12tob20000b.png 東武宇都宮 (08:03) → 新栃木 (08:42)
公開中 
収録評価 :
 普通  新栃木ゆき 東武23422
13tob10050.gif 新栃木 (08:49) → 南栗橋 (09:27)
準備中 
収録評価 :
 普通  南栗橋ゆき 東武11202
14tob10050.gif 南栗橋 (09:36) → 栃木 (10:13)
収録せず
 普通  新栃木ゆき 東武11256
15e211o1s.gif 栃木 (10:26) → 桐生 (11:18)
収録せず
 普通  高崎ゆき クモハ211-3058
16wtrs400.png 桐生 (11:27) → 間藤 (13:05)
準備中 
収録評価 :
 普通  間藤ゆき WKT501
17wtrs400.png 間藤 (13:28) → 足尾 (13:30)
収録せず
 普通  桐生ゆき WKT501
18wtrs12tr.png 足尾 (13:57) → 大間々 (15:37)
準備中 
収録評価 :
 トロッコ 大間々ゆき わたらせ5020
19wtrs400.png 大間々 (15:46) → 相老 (15:52)
収録せず
 普通  桐生ゆき WKT501
20tob200.gif 相老 (16:02) → 羽生 (16:55)
収録せず
 特急 浅草ゆき 東武204-5
21titib5000.png 羽生 (17:17) → 三峰口 (19:24)
準備中 
収録評価 :
 普通  三峰口ゆき 秩父5102
22titib7501.png 三峰口 (20:19) → 羽生 (22:15)
準備中 
収録評価 :
 普通  羽生ゆき 秩父7603
23tob10050.gif 羽生 (22:20) → 東武動物公園 (22:47)
収録せず
 普通  東武動物公園ゆき 東武15664
24toq2020.png 東武動物公園 (22:51) → 南栗橋 (23:01)
収録せず
 普通  会津田島ゆき 東急2329
25tob10050.gif 南栗橋 (23:18) → 浅草 (00:34)
準備中 
収録評価 :
 普通  浅草ゆき 東武15657
 
 旅行日 : 2019.09.23
26tkm1001.png 浅草 ( ) → 京橋 ( )
収録せず
 普通  渋谷ゆき
27190923-01b.jpg 東京駅 (06:20) → 静岡駅 (09:29)
準備中 
収録評価 :
 急行  静岡駅ゆき バステック 0801
 
 ↓↓ 旅行記は続きをご覧ください。

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水島臨海鉄道 倉敷市⇔三菱自工前 水島301

827-1239-24           
 収録日 : 2017.11.19  収録評価 : 〇
171119-5.jpg 倉 敷 市三菱自工前
 (16:45 発)
 (18:03 着)
 (17:12 着)
 (17:37 発)
 走行距離 : 10.4 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


6年前にここを収録した時は未熟ゆえ音量が小さすぎ。
それを無理やり音量だけ上げたダメ走行音を公開していました。

まさかそれを大事に保存してくださっている方などいないとは思いますが、今回ようやくダメ走行音を削除して差し替えます。

往路はさすがに帰宅客で賑わっておりザワザワした環境ですが、復路はバッチリです。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 私鉄 気動車

因美線・智頭急行 鳥取→上郡 HOT3503

826-1238-24           
 収録日 : 2019.09.16  収録評価 : ◎
190916-5.jpg 鳥 取上 郡
 (19:07 発) (21:04 着)
 走行距離 : 88.0 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


HOT3500形で因美線内だけを走行する列車も結構あるのですが、鳥取〜上郡を直通する列車は意外と少なく、上下3本しかありません。

その中で休日に音鉄を成功させられそうなのはこの列車しかなく、ずっと録りたいと思ってました。
逆に平日なら昼間の方がいいんでしょうね。

鳥取発車時点で95%勝負が決まると思っていましたけど、目論見通りの勝利をGET。
鳥取で3時間も待ってよかった。

私の今年一番の走行音になるかも知れません。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR西日本 第3セクター 気動車 2時間以上

快速 山陰海岸ジオライナー 豊岡→鳥取 キハ121-3

825-1237-24           
 収録日 : 2019.09.16  収録評価 : ◎
190916-2.jpg 豊 岡鳥 取
 (14:09 発) (16:08 着)
 走行距離 : 81.9 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


こちらは正真正銘の「快速」です。
特急並みに厳選された停車駅ですが、速くはありません。
もっとも特急も速くない区間なのでこんなもんでしょう。

先日スーパーいなばを音鉄した時と同じ女性車掌さん。
割と個性的なアナウンスをされます。観光放送もいい感じ。

個人的にはとても聞き取りやすく、隠れファンです。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR西日本 気動車 2時間以上

山陰本線 浜坂→豊岡 キハ47 1

824-1236-24           
 収録日 : 2019.09.16  収録評価 : ◎
190916-3.jpg 浜 坂豊 岡
 (12:07 発) (13:16 着)
 走行距離 : 49.5 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


ここの音鉄は4度目です。
なんやかんやでずっと失敗続き。
同じ県内ながら行くのも録るのも億劫になる路線です。

本当は「普通」で録音したかったのですが、たまたまこの列車は「快速」。
箸にも棒にもかからない駅を通過する快速で、速くもなんともありません。
ともあれやっとこの区間でまともな音が録れました。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR西日本 気動車

山陰本線 鳥取→浜坂 キハ121-1

823-1235-24           
 収録日 : 2019.09.16  収録評価 : 〇
190916-2.jpg 鳥 取浜 坂
 (11:09 発) (11:52 着)
 走行距離 : 32.4 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


乗客の数自体は少ないですが、単行なのでそこそこ乗ってるイメージの車内です。
最前部座席で収録開始。

鳥取発車時点では静かな環境だったのですが、なぜか福部から大陸系のグループが乗車。
どうみても旅行者風。福部なんかに何があるのでしょう。

そのグループは幸い後ろの方に行ってくれましたけど、時々耳障りな声が聞こえてきます。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR西日本 気動車

神姫バス プリンセスバード 姫路駅→鳥取駅 神姫6530

822-1234-24          
 収録日 : 2019.09.16 収録評価 : ◎
190916-1.jpg 姫 路 駅鳥 取 駅
(07:30 発)(09:37 着)
 距離 : 約126km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。  



姫路鳥取間のバス路線の歴史は古く、1950年にまで遡ります。
当時は高速道路など無く現行ルートに近い姫新線・智頭急行に沿ったルートのほか、国道29号線を走破するルートもあり、いずれも3時間以上かけて両都市を結んでいました。

智頭急行の開業で大打撃を受け2001年にいったん廃止、その後鳥取道の開通でまた復活し現在に至ります。

当然ですがスピードではスーパーはくとには太刀打ちできません。
料金は智頭急行経由の普通運賃と同等です。
ということはこの路線の競争相手は智頭急行の普通列車ですかね。
だとすると乗り換えなしでリクライニングシートは快適です。
姫路から鳥取まで智頭急行の普通で行く人などほとんどいないと思いますが、競争相手のこちらもガラガラです。

今年導入されたピカピカの新車でした。
最近のバスは音も軽い感じです。

なお、鳥取行きの終着は鳥取大学前ですが、日の丸車庫到着時で乗客ゼロになると運行終了とのこと。
もし遊びに行く私一人のための運行になれば運転手さんに気の毒と思い、鳥取駅で降りました。
なので厳密には全区間ではありません。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 高速バス 2時間以上

鶴見線 鶴見⇔海芝浦 モハ205-38

821-1233-24         
 収録日 : 2019.05.03 収録評価 : ◎
190503-3.jpg 鶴 見海芝浦
 (08:43 発)
 (09:30 着)

 (08:54 着)
 (09:18 発)
 走行距離 : 4.7 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


帰りの高速バスまでもう少し時間があるので、ついでに録ってきました。

私の弾丸旅行は大抵連休を使うので、鶴見線の音鉄自体は環境的には楽勝です。問題は運行本数だけです。

ここも日中時間帯は極端に運行本数が減らされます。
私が録ったこの便は、その日中時間帯になる直前です。

天気も良くポカポカとしていて、海芝浦駅の折り返し待ちはとても気持ちよく過ごせました。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 通勤型 JR東日本

鶴見線 鶴見⇔大川 モハ205-41

820-1232-24         
 収録日 : 2019.05.03 収録評価 : ◎
190503-2.jpg 鶴 見大 川
 (07:55 発)
 (08:30 着)

 (08:08 着)
 (08:17 発)
 走行距離 : 5.1 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


今後録りつぶし活動を行っていくにあたり、時刻表的に足かせになるであろう 「大川支線」 をこの機会に録ってきました。

ここに来るのは旧型国電にわざわざ乗りに来た学生時代以来です。

日中時間帯は全く運行されない路線ですが、大川駅でも1日1000人程度が利用しているのですから、1時間毎くらい走らせてもバチは当たらないと思うんですがねえ。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR東日本 通勤型

山手線 内回り 新橋→新橋 モハE231-645

819-1231-24         
 収録日 : 2019.05.03 収録評価 : 〇
190503-1.jpg 新 橋新 橋
 (06:03 発) (07:08 着)
 走行距離 : 34.5 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


この列車は朝帰りの遊び人をやり過ごした後に収録したつもりの時間帯です。

録るならE231系と思ってたので、運良くこの時刻に来てくれてラッキーでした。

一応各駅の構内図なんかも見てから収録に臨みましたが、山手線クラスになると言うほど意味を持たないなと感じました。

途中から真面目高校生カップルのヒソヒソ話声が入りますが、彼女の方がかなり可愛かったので許します。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR東日本 通勤型