| 最新のお知らせ | |
| <走行音リスト更新>
2019.12.11 全て最新のものに更新 |
| 公開中の走行音 | |
| 1138 時間 08 分 28 秒 | |
| 次回公開予定 | |
| 平成筑豊鉄道 行橋 → 直方 | |
| お楽しみに！ |
| 音質調整のお知らせ | |
| 特急 サンダーバード43号
特急 いなほ６号 特急 北越６号 他 音質調整版アップしました。 これからも順次 取り組んでまいります。 | |
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Author:弾丸 鉄男
生 年：1974年
居住地：兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味：音鉄、落語鑑賞
仕 事：建設関係サラリーマン
| 収録日 ： 2021.12.23 収録評価 ： ◎ | |||
 | 津 山 | → | 智 頭 |
| (19:42 発) | → | (20:49 着) | |
| 走行距離 ： 41.5 km | |||
津山駅では姫新線から１分の接続で、ホーム地下通路を走って乗り換えです。 因美線の超ローカル区間、ここは今より鉄道がずっと元気だった国鉄時代からキハ40単行がコトコト走るような路線でした。 以前も一度音鉄していますが、その時はハイキング客などがいてダメダメな環境だったので、音源を差し替えるべく再トライです。 こんな時刻ですが智頭行きの最終列車です。 乗客は私のほかにもう一人だけ。 「廃止したい路線」なのがよくわかります。 「いい環境！」と手放しでは喜べない、寂しい列車でした。 |
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| ㊗㊗ 1000回更新達成 !!! ㊗㊗ |
| 収録日 ： 2021.12.16 収録評価 ： ◎ | |||
 | 岡 山 | → | 博 多 |
| (07:22 発) | (10:02 着) | ||
| 走行距離 ： 392.8 km | |||
1000回更新といっても特に特集を組むワケでもなく。 前年にも同じ列車を録ったのですが、その時はIGBT換装編成で面白くもなんともない走行音。 GTO500系は今ならまだそこそこの確率で出会えます。 「ラスト１編成」とかになって希少価値が出るまでに、どうしても今年度に欲しかった走行音です。 今回も前日に運用を確かめる事もせず、岡山まで行ってみて確認のぶっつけ本番です。 そして今回こそGTO編成をゲットです。 ド平日の「ビジネスに使えない時間帯」の列車。 車内環境が抜群なのは前回に経験済み。 あとはゆっくりとコーヒーを飲みながら、モニターではなく自分の耳でGTOサウンドを満喫しながらの２時間４０分でした。 あと何回聴けるかな。 |
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| 収録日 ： 2021.12.16 収録評価 ： ◎ | |||
 | 下 関 | → | 岩 国 |
| (11:35 発) | (15:17 着) | ||
| 走行距離 ： 182.0 km | |||
山陽本線はこれまでも何度も何度も録ったのですが、いつも休日の昼間の時間帯ばかりで、録るたびにイマイチな出来のものばかりでした。 前回公開の500系GTOが片道一本でGETできたので、復路はその山陽本線を再挑戦しながら帰ります。 下関→岩国は４時間近くかかるのですが、長距離普通列車受難のこの時代においても、１日に15本も設定されています。ただその全区間にわたって「真昼間」の列車はそう多くありません。 岩国15:17着で帰宅高校生の波に晒されないこの列車ならイケそうな気がします。 下関発車時点では、２人掛け転換シートのほぼ全てに１人ずつ座ってるという素敵な環境です。 恒例化しているらしい検札タイムを除いては、眠くなるほどに心地よいサウンドのみを聴きながら新山口に到着。 新山口駅の長時間停車中に立ち食い蕎麦とタバコをいただいて列車に戻ると、私の席の前でディズニー帰りの腐ババァ２人連れがアニメ声で喋ってたので、反対台車側へ場所移動。 その後も乗客数はそのままに、防府や徳山でも特に煩い乗客もなく、少しヒソヒソ声を拾った程度で終点まで静かな車内でした。 新山口駅と徳山駅の長時間停車中はカットしています。 |
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| 収録日 ： 2021.12.31 収録評価 ： ◎ | |||
 | 糸 崎 | → | 姫 路 |
| (04:39 発) | (07:47 着) | ||
| 走行距離 ： 176.1 km | |||
大晦日の早朝は大抵の路線での音鉄は成功します。 國鉄岡山などと揶揄されてますが、岡山の115もJR西が重い腰を上げればアッという間に淘汰されてしまう事でしょう。 今の間に納得できるものをゲットしておきたいものです。 そして早朝5時の糸崎は予定通りほぼ貸切で発車。 といって主要駅点在の山陽本線岡山区間では全く気は抜けません。 案の定、倉敷でまとまった乗車。 ここは大晦日でもあかんのか？ 倉敷からの乗客は割と静かな人たちだったのですが、岡山からお喋り男が乗ってきました。 会話内容からどうやら姫路まで乗車するようなので、岡山西川原間で車両移動。 ここで音の感じが少し変わってしまったのは残念ですが、移動先は終点までずっと静か。 少し心残りな部分はありますが、3時間超の長時間普通を何とかゲットして2021年の録り納めとします。 |
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| 収録日 ： 2021.12.16 収録評価 ： 〇 | |||
 | 児 島 | → | 岡 山 |
| (21:18 発) | (21:54 着) | ||
| 走行距離 ： 27.8 km | |||
この区間の普通電車は未録でした。 録らなきゃ録らなきゃと思っているうちに、いつの間にか琴平直通の設定がなくなっており、普通電車で瀬戸大橋を渡る事は不可能になってしまいました。 さてそんな瀬戸大橋線、夜の岡山行きなら大丈夫だろうと思って臨みました。 調子よく早島まできたのですが、そこで忘年会帰りの泥酔グループがご乗車。すぐ近くの扉から乗ってきて万事休すと思ったのですが、その足で反対車端側へ行ってくれて、時々遠くからの声が聞こえる程度。 そのまま行ってくれよ～、と思ってたら、その内の一人がこちらへ寄ってきて、おもむろにキャバクラの予約の電話を始める始末。 除去できるところは除去しましたが、所々はっきりとした通話を拾っています。 |
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tag : JR西日本
