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最新のお知らせ
<走行音リスト更新>
2019.12.11
全て最新のものに更新
公開中の走行音
1138 時間 08 分 28 秒
次回公開予定
平成筑豊鉄道 
行橋 
→ 直方
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 サンダーバード43号
特急 いなほ6号
特急 北越6号 他

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
ca-onshitu.jpg
走行音をタグで検索

路線別走行音リスト

ro-all.jpg


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ro-jre.jpg

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音鉄紀行 ラインナップ
 2009年10月 ▼
山陰本線縦断紀行
 2010年1月 ▼
ca-chugoku.jpg
 2010年9月 ▼
四国の旅1
 2010年10月 ▼
四国の旅2
 2011年8月 ▼
紀勢・高山本線の旅
2011年9月 ▼
近鉄三昧の旅
 2011年10月 ▼
北九州普通列車の旅
 2012年5月 ▼
九州満喫の旅1
 2012年7月 ▼
サンライズ&間合い紀行
 2012年8月 ▼
北陸の旅1
 2012年9月 ▼
北陸の旅2
 2012年10月 ▼
四国の旅3
 2012年12月 ▼
関西私鉄支線紀行
 2013年1月 ▼旅行記付き
名鉄三昧の旅
 2013年1月 ▼
四国の旅4
 2013年1月 ▼
惜別183系の旅
 2013年3月 ▼
岡山県の旅
 2013年4月 ▼
高山本線の旅2
 2013年4月 ▼
東海道地方私鉄紀行
 2013年5月 ▼
九州満喫の旅2
 2013年9月 ▼旅行記付き
濃尾ディーゼル紀行
 2013年10月 ▼旅行記付き
日本海縦貫485系紀行
 2013年11月 ▼旅行記付き
えちぜん鉄道オフ会の旅
 2014年1月 ▼
超弾丸!寝台列車三昧の旅
 2014年1月 ▼
北斗星ボツの骨折り損紀行
 2014年2月 ▼旅行記付き
ca-wakayama.jpg
 2014年5月 ▼旅行記付き
北斗星リベンジ紀行
 2014年5月 ▼旅行記付き
ca-miyakoji.jpg
 2014年7月 ▼旅行記付き
ca-nobi2.jpg
 2014年8月 ▼旅行記付き
ca-chugoku_d.jpg
 2014年10月 ▼旅行記付き
ca-ktr.jpg
 2014年11月 ▼旅行記付き
ca-alpen.jpg
 2014年11月 ▼旅行記付き
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 2014年12月 ▼旅行記付き
ca-ao.jpg
 2015年1月 ▼旅行記付き
ca-hokuriku3.jpg
 2015年1月 ▼旅行記付き
ca-kogaiga.jpg
 2015年4月 ▼旅行記付き
ca-kiseiji.jpg
 2015年5月 ▼旅行記付き
ca-hokuriku3.jpg
 2015年8月 ▼旅行記付き
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 2015年9月 ▼旅行記付き
ca-koushin.jpg
 2015年10月 ▼旅行記付き
ca-chugoku_w.jpg
 2015年11月 ▼旅行記付き
ca-gunma.jpg
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ca-JRtk_san.jpg
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ca-meitetsu2.jpg
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弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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三角線 三角→熊本 キハ47-8135

860-1274-25         
 収録日 : 2019.10.14  収録評価 : ◎
191014-01.jpg 三 角熊 本
 (07:24 発) (08:16 着)
 走行距離 : 36.5 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


こちらは正直なところあまり期待はしていませんでした。

熊本市街へ出かける客がたくさん乗ってくるかと思いきや、高校生が少々乗ってきたくらいで、とても静かないい環境でした。

前回も書きましたが、A列車の前後と平日の高校生を除くと、やっぱり三角線はローカル線なんですね。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR九州 気動車

おれんじ食堂3便 川内→出水 HSOR-116

861-1275-25         
 収録日 : 2019.10.14  収録評価 : ◎
191014-03.jpg 川 内出 水
 (14:52 発) (16:50 着)
 走行距離 : 51.3 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


おれんじ鉄道の八代→出水→川内は家族連れが大騒ぎでボツ。
失意の中、音鉄的には全く期待してない「おれんじ食堂」ではゆっくり寛いで帰ります。

いざ乗り込むと早速アテンダントさんが「本日のおれんじ食堂は台風でキャンセルが相次いで、お好きな席にご移動いただけますよ?」との事。

「すぐそこのグループ席だけはご乗車になるので、あちらの車両でもいいですよ」と案内して下さいました。

これは音鉄の期待が急上昇で一気にテンション上がります。
エンジン近くの席をチョイス。

そして上述のグループ席には、往路に大騒ぎしていた家族連れがのってきました。

これ台風が無ければ往復ボツだったという事。クワバラクワバラ。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 第3セクター 気動車

おれんじ食堂4便 出水→新八代 HSOR-116

862-1276-25         
 収録日 : 2019.10.14  収録評価 : ◎
191014-03.jpg 出 水新八代
 (17:05 発) (18:38 着)
 走行距離 : 68.4 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


前回公開の3便に引き続きの4便です。

こちらは乗客がなんと私ともう一人の2人だけ!
そして食事を注文してるのは私だけという、ほぼ貸切の奇跡的な旅行となりました。

台風さまに感謝感謝です。

観光案内もアテンダントのお姉さんの放送にお兄さんがマンツーマンで補足してくれるという充実っぷり。
焼酎も丁寧に解説していただいて、到着間際にはお兄さんお姉さんと記念写真もパチリ。

音鉄以上に観光列車を存分に楽しませて頂きました。
アテンダントさん本当にありがとう。
また絶対に乗りに行くよ。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。


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tag : 第3セクター 気動車

筑豊本線 (若松線) 折尾⇔若松 クモハBEC819-2

863-1277-25           
 収録日 : 2019.11.09  収録評価 : ◎
191109-01.jpg 折 尾若 松
 (21:33 発)
 (22:19 着)
 (21:49 着)
 (22:03 発)
 走行距離 : 10.8 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


若松線はリベンジと言うより「でんちゃ」を録りたくて再訪しました。

前回の音鉄は若松行きは相当な乗車率&客層の悪さ、それは時刻が遅すぎたのが原因かと思い、1時間ほど早めの21時台にやって来ました。

その作戦が功を奏したのかどうかは分かりませんが、往路若松行きも好環境。

烏山線のEV-E301系は0.5MのMc-Mcですが、こちらのBEC819系は1MのMc-Tcです。
環境によっては一長一短ありますが、運転席側でもモーターのあるBEC819系の方が私は好きです。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR九州 蓄電池電車

筑豊電鉄 黒崎駅前→筑豊直方 筑豊5003A

864-1278-25         
 収録日 : 2019.11.10  収録評価 : ◎
191110-01.jpg 黒崎駅前筑豊直方
 (06:00 発) (06:35 着)
 走行距離 : 16.0 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


前回は吊り掛け車両での音鉄だったので、今回はvvvfだったらいいなぁ、と思ってホームに行くと希望通りの5000形が停まってました。

超低床タイプの路面電車には当初相当な苦手意識がありましたが、最近はさほど抵抗を感じなくなりました。
福井鉄道のように普通鉄道でも超低床になって来ている昨今、苦手意識などとは言ってられませんよね。

前回同様、環境はまずまずです。

変わったのは車掌さんがいなくなっている事。
ガマ口をぶら下げた車掌さんのいた風景は風情があったのに、少し寂しいですね。


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tag : 私鉄 路面電車

香椎線 香椎⇔西戸崎 クモハBEC819-306

865-1279-25           
 収録日 : 2019.11.10  収録評価 : ◎
191110-03.jpg 香 椎西戸崎
 (08:34 発)
 (09:20 着)
 (08:52 着)
 (09:01 発)
 走行距離 : 12.9 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


ここも「でんちゃ」を録るための再訪です。

もともと香椎駅で大勢の乗客が入れ替わり、香椎駅では長時間停車していたのが、「でんちゃ」になって香椎駅での充電の必要もあり、朝以外は全ての列車が香椎で系統分割され、全区間音鉄のハードルは下がったような気がします。

そんな香椎線の北区間、復路は香椎に近づくにつれ結構な混雑となりましたが、何とか往復成功です。


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tag : JR九州 蓄電池電車

香椎線 宇美→香椎 クモハBEC819-307

866-1280-25         
 収録日 : 2019.11.10  収録評価 : ◎
191110-03.jpg 宇 美香 椎
 (10:03 発) (10:32 着)
 走行距離 : 12.5 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


香椎線の南区間は往復成功させようとすると早朝深夜しか無理な感じですね。

この日も宇美行きは大丈夫だとおもっていたのですが、イオンモールに行くと思われる若者の大量乗車でボツ。
予想外に香椎行きの方が採用となりました。

途中東南アジア人が大声でテレビ通話を始めますが、日本の文化風習に則ってすかさず運転士さんが止めてくれました。
ありがとう。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR九州 蓄電池電車

九州走行音 音質調整版まとめ

今回の『九州リベンジ紀行』に出かける前に、これまでに公開してきた九州の走行音をすべて聴きなおし、音質調整を試みました。

『九州リベンジ紀行』では、再編集でも駄目ダメ過ぎる路線について録り直してきたわけですが、なんとか調整できた47本の走行音をまとめて差し替えいたしました。
元ファイルがまあまあヘボいので、過度に期待なさらず聴いてくださいね。

 各ページへは車両アイコンをクリックしてください。

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tag : JR九州 私鉄 第3セクター

2019年11月 北陸リベンジ紀行

 
音 鉄 列 車 ラ イ ン ナ ッ プ
        ↓↓ 各ページへは車両アイコンをクリック!

 旅行日 : 2019.11.22
1train-jrw683k4.gif 大阪 (20:07) → 金沢 (22:56)公開中
収録評価 : 
 特急 金沢ゆき モハ683-5408
2aity521bg.png 金沢 (23:00) → 富山 (23:58)
公開中
収録評価 : 
 普通 富山ゆき クモハ521-11
 
 旅行日 : 2019.11.23
3tymti16011.gif 電鉄富山 (07:07) → 宇奈月温泉 (08:40)
公開中
収録評価 : 
 急行 宇奈月温泉ゆき 地鉄16013
4krb-edr20.gif 宇奈月 (09:21) → 欅平 (10:39)
公開中
収録評価 : 
 普通 欅平ゆき ボハフ1161
5krb-edr20.gif 欅平 (11:04) → 宇奈月 (12:23)
公開中
収録評価 : 
 普通 宇奈月ゆき ボハフ1161
6tymti14760o.png 宇奈月温泉 (13:00) → 電鉄富山 (14:14)
公開中
収録評価 : 
 特急 電鉄富山ゆき 地鉄14765
7tymti10030.gif 電鉄富山 (14:34) → 立山 (15:55)
公開中
収録評価 : 
 普通 立山ゆき 地鉄10043
8tymti10032.png 立山 (16:50) → 電鉄富山 (17:40)
公開中
収録評価 : 
 特急 電鉄富山ゆき 地鉄10033
9tymti10030.gif 電鉄富山 (18:10) → 岩峅寺 (18:45)
公開中
収録評価 : 
 普通 岩峅寺ゆき 地鉄10043
10tymti10030.gif 岩峅寺 (18:57) → 電鉄富山 (19:31)
準備中
収録評価 : 
 普通 電鉄富山ゆき 地鉄10043
11tymti14760.gif 電鉄富山 (19:34) → 越中舟橋 (19:49)
収録せず
 普通 電鉄黒部ゆき 地鉄14768
12tymti14721.png 越中舟橋 (19:56) → 電鉄富山 (20:11)
収録せず
 普通 電鉄富山ゆき 地鉄14722
13tymti14721.png 電鉄富山 (20:30) → 新魚津 (21:27)
公開予定なし
 普通 電鉄黒部ゆき 地鉄14722
14aity413.png 魚津 (22:14) → 泊 (22:36)
収録せず
 普通 泊ゆき クモハ413-7
15aity413.png 泊 (22:45) → 富山 (23:31)
ボツ 
収録評価 :×
 普通 富山ゆき モハ412-7
16aity521bg.png 富山 (23:33) → 金沢 (00:29)
収録せず
 普通 金沢ゆき クモハ521-23
 
 旅行日 : 2019.11.24
17w415r.gif 金沢 (04:54) → 七尾 (06:25)
公開中
収録評価 : 
 普通 七尾ゆき クモハ415-802
18noto200.gif 七尾 (07:12) → 穴水 (07:51)
公開中
収録評価 : 
 普通 穴水ゆき NT204
19noto210.png 穴水 (07:59) → 和倉温泉 (08:34)
ボツ 
収録評価 :×
 普通 七尾ゆき NT302
20train-jrw-681 和倉温泉 (08:41) → 金沢 (09:45)
公開中
収録評価 : 
 特急 金沢ゆき クモハ681-507
21train-jrw-681 金沢 (09:48) → 福井 (10:35)
収録せず
 特急 名古屋ゆき クモハ681-501
22eczn5001.png 福井 (11:47) → 勝山 (12:30)
公開予定なし
 普通 勝山ゆき えちぜん5001
 
↕ ↕  この間、省略。 ↕ ↕ 
 
23train-jrw683k4.gif 福井 (17:22) → 近江今津 (18:19)
収録せず
 特急 大阪ゆき 
24w117kg.png 近江今津 (18:54) → 京都 (20:01)
公開中
収録評価 : 
 普通 京都ゆき モハ117-319
 ↓↓ 旅行記は続きをご覧ください。

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特急サンダーバード47号 大阪→金沢 モハ683-5408

867-1283-10         
 収録日 : 2019.11.22  収録評価 : 〇
191122-01.jpg 大 阪金 沢
 (20:07 発) (22:56 着)
 走行距離 : 267.6 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


サンダーバードは運用車両の所属によってモハの号車が変わるのが厄介です。今回は金沢所属の4000番台で運用される、音鉄的には一番面白くないヤツです。

私は最後尾座席で音鉄開始しましたが、4列ほど前に大学生っぽい3人グループが陣取ってしまいました。
そんなにうるさくはないと推測できましたが、少しでも声が入らないように座席後ろスペースにレコーダーをセッティング。

京都発車直後、そのレコーダーが倒れてしまい、慌ててセットし直し。
その際に私の鼻息が盛大に入るという不始末をしでかしてます…
およそ1分間、お聴き苦しいのをご容赦下さい。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR西日本 特急 2時間以上