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最新のお知らせ
<走行音リスト更新>
2019.06.13
全て最新のものに更新
公開中の走行音
1110 時間 46 分 00 秒
次回公開予定
山陰本線 
鳥取 
→ 浜坂
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 サンダーバード43号
特急 いなほ6号
特急 北越6号 他

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
ca-onshitu.jpg
走行音をタグで検索

路線別走行音リスト

ro-all.jpg


ro-jrh.jpg

ro-jre.jpg

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ro-jrw.jpg

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ro-th-sk3.jpg

ro-kt-ot.jpg

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ro-ki-k3.jpg

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音鉄紀行 ラインナップ
 2009年10月 ▼
山陰本線縦断紀行
 2010年1月 ▼
ca-chugoku.jpg
 2010年9月 ▼
四国の旅1
 2010年10月 ▼
四国の旅2
 2011年8月 ▼
紀勢・高山本線の旅
2011年9月 ▼
近鉄三昧の旅
 2011年10月 ▼
北九州普通列車の旅
 2012年5月 ▼
九州満喫の旅1
 2012年7月 ▼
サンライズ&間合い紀行
 2012年8月 ▼
北陸の旅1
 2012年9月 ▼
北陸の旅2
 2012年10月 ▼
四国の旅3
 2012年12月 ▼
関西私鉄支線紀行
 2013年1月 ▼旅行記付き
名鉄三昧の旅
 2013年1月 ▼
四国の旅4
 2013年1月 ▼
惜別183系の旅
 2013年3月 ▼
岡山県の旅
 2013年4月 ▼
高山本線の旅2
 2013年4月 ▼
東海道地方私鉄紀行
 2013年5月 ▼
九州満喫の旅2
 2013年9月 ▼旅行記付き
濃尾ディーゼル紀行
 2013年10月 ▼旅行記付き
日本海縦貫485系紀行
 2013年11月 ▼旅行記付き
えちぜん鉄道オフ会の旅
 2014年1月 ▼
超弾丸!寝台列車三昧の旅
 2014年1月 ▼
北斗星ボツの骨折り損紀行
 2014年2月 ▼旅行記付き
ca-wakayama.jpg
 2014年5月 ▼旅行記付き
北斗星リベンジ紀行
 2014年5月 ▼旅行記付き
ca-miyakoji.jpg
 2014年7月 ▼旅行記付き
ca-nobi2.jpg
 2014年8月 ▼旅行記付き
ca-chugoku_d.jpg
 2014年10月 ▼旅行記付き
ca-ktr.jpg
 2014年11月 ▼旅行記付き
ca-alpen.jpg
 2014年11月 ▼旅行記付き
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 2014年12月 ▼旅行記付き
ca-ao.jpg
 2015年1月 ▼旅行記付き
ca-hokuriku3.jpg
 2015年1月 ▼旅行記付き
ca-kogaiga.jpg
 2015年4月 ▼旅行記付き
ca-kiseiji.jpg
 2015年5月 ▼旅行記付き
ca-hokuriku3.jpg
 2015年8月 ▼旅行記付き
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 2015年9月 ▼旅行記付き
ca-koushin.jpg
 2015年10月 ▼旅行記付き
ca-chugoku_w.jpg
 2015年11月 ▼旅行記付き
ca-gunma.jpg
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ca-JRtk_san.jpg
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ca-meitetsu2.jpg
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弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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東京メトロ銀座線 渋谷→浅草 メトロ1508

782-1190-22         
 収録日 : 2019.01.05 収録評価 : ◎
190105-1.jpg 渋 谷浅 草
 (05:21 発) (05:56 着)
 走行距離 : 14.3 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


いつもの様に渋谷駅でもまた朝っぱらから迷ってしまいました。
銀座線は乗り鉄では制覇しているのですが、その時は渋谷は改札内折り返し。

まさか駅が2階にあるとは思いもせず、地下をウロウロ。
何とか予定してたこの列車には間に合いましたけど、発車直後はゼーゼー言ってる始末です。

環境は抜群でした。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 第3セクター 通勤型

東京メトロ有楽町線 新木場→和光市 西武6206

783-1191-22         
 収録日 : 2019.01.05 収録評価 : ◎
190105-2.jpg 新木場和光市
 (06:47 発) (07:39 着)
 走行距離 : 28.3 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


鉄遊館さん が応援に来て下さり、一緒に音鉄です。

私は車種にこだわりを持たず音鉄に臨んだわけですが、鉄遊館さん的にはこの西武車での収録が狙いだったようです。

途中ゴミ籠を引っ張る係員さんが一瞬大きな音を発しますが、それ以外の環境は抜群でした。

これで東京都内を走る地下鉄路線は全て音鉄完了です。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 第3セクター 通勤型

東京メトロ有楽町線 和光市→新木場 メトロ7301

784-1192-22         
 収録日 : 2019.01.05 収録評価 : 〇
190105-3.jpg 和光市新木場
 (08:00 発) (08:52 着)
 走行距離 : 28.3 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


復路も欲張って音鉄してみました。

せっかく東京メトロの音鉄なのでメトロ車両、とりわけこの昭和メトロ感あふれる見た目の7000系は欲しいところです。

見た目は昭和メトロですが、音は近代的なものです。

編成の前の方で録るか後ろの方で録るかを二人で迷った挙句、前の方の車両をチョイス。

あぁやっぱり、ゆりかもめに乗り換える家族連れが乗ってきてしまいました。この時刻ですからしょうがないですね。

とはいえ全然採用OKレベルだと思うんですよね。
鉄遊館さんはボツだそうです。
う~ん、きびしいなあ (^^;)


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 第3セクター 通勤型

快速とっとりライナー 米子→鳥取 キハ126-14

785-1195-22           
 収録日 : 2019.01.14  収録評価 : 〇
190114-2.jpg 米 子鳥 取
 (12:56 発) (14:35 着)
 走行距離 : 92.7 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


とっとりライナーはキハ58の時代から気動車としてはかなり爽快な走行音を聞かせてくれます。
途中で11駅も停まるのに表定速度55km/hを保っています。

ちょっとした駅は全て停まる感じなので、全く気持ちが休まりません。
精神的にはかなりハードな音鉄を強いられます。

各ボックスに2人くらい座ってる位の乗車率。
後ろにいる大学生の声が時々耳につきます。


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tag : JR西日本 気動車

特急スーパーいなば8号 鳥取→岡山 キハ187-1504

786-1196-22           
 収録日 : 2019.01.14  収録評価 : ◎
190114-3.jpg 鳥 取岡 山
 (16:21 発) (18:11 着)
 走行距離 : 141.8 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


連休最終の鳥取行きに備えてか3両編成で運行のいなば号です。

当日スマホで空席状況を確認すると指定席はガラガラ。
迷わず車端部席を購入です。

キハ187系は都度つどトンネル入口で速度規制がかかるので、特に大原以南の智頭急行線内はなかなか迫力ある走行音を堪能できます。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR西日本 第3セクター 気動車 特急

2019年2月 乗り鉄たびきっぷの旅

音 鉄 列 車 ラ イ ン ナ ッ プ
        ↓↓ 各ページへは車両アイコンをクリック!

 旅行日 : 2019.02.09
1w223s.gif 姫路 (19:42) → 野洲 (21:46)公開中 
収録評価 :
 新快速 野洲ゆき クモハ223-1002
2w223s.gif 野洲 (21:47) → 米原 (22:22)
収録せず
 普通 米原ゆき サハ223-1016
3c313hp.gif 米原 (22:38) → 大垣 (23:12)
ボツ
収録評価 :×
 普通 大垣ゆき モハ313-5306
4c313hp.gif 大垣 (23:17) →  岐阜 (23:32)
収録せず
 区間快速 豊橋ゆき モハ313-5304
5c313hp.gif 岐阜 (23:34) → 名古屋 (00:01)
公開中   
収録評価 :
 普通 名古屋ゆき モハ313-10
 
 旅行日 : 2019.02.10
6c313hp.gif 名古屋 (05:29) → 豊橋 (06:54)
公開中   
収録評価 :
 普通 豊橋ゆき クモハ313-1108
7mc700n.gif 豊橋 (07:00) → 静岡 (07:41)
収録せず
 ひかり 東京ゆき 787-2008
8c373.png 静岡 (08:17) → 甲府 (10:28)
公開中   
収録評価 :
 特急 甲府ゆき クモハ373-12
9e257.png 甲府 (10:39) → 松本 (11:56)
収録せず
 特急 松本ゆき モハE257-106
10c313hp.gif 松本 (13:04) → 飯田 (15:49)
公開中   
収録評価 :
 普通 飯田ゆき モハ313-1703
11c373.png 飯田 (15:58) → 豊橋 (18:31)
公開中  
収録評価 :
 特急 豊橋ゆき クモハ373-3
12c313hp.gif 豊橋 (18:46) → 名古屋 (19:42)
収録せず
 特別快速 大垣ゆき モハ313-5307
13c313hp.gif 名古屋 (20:04) → 亀山 (21:11)
公開中  
収録評価 :
 普通 亀山ゆき モハ313-1602
14c25.gif 亀山 (22:03) → 伊勢市 (23:16)
ボツ
収録評価 :×
 普通 伊勢市ゆき キハ25-1605
 
 旅行日 : 2019.02.11
15train-jrt-75 伊勢市 (08:15) → 鳥羽 (08:36)
ボツ
収録評価 :×
 普通 鳥羽ゆき キハ75-2
16train-jrt-75 鳥羽 (09:02) → 名古屋 (11:03)
公開中  
収録評価 :
 快速 名古屋ゆき キハ75-2
17c85.gif 名古屋 (11:43) → 高山 (14:18)
準備中 
収録評価 :
 特急 高山ゆき キロハ84-2
18c85.gif 高山 (15:38) →  大阪 (19:50)
準備中 
収録評価 :
 特急 大阪ゆき キハ85-6
 
 ↓↓ 旅行記は続きをご覧ください。

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JR神戸線他 新快速 姫路→野洲 クモハ223-1002

787-1198-23           
 収録日 : 2019.02.09  収録評価 : ◎
190209-1.jpg 姫 路野 洲
 (19:42 発) (21:46 着)
 走行距離 : 160.4 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


たまたまホームに1000番台が停まってたので飛び乗って収録開始。

一番前の補助席で収録です。
1000番台の走行音は迫力があります。

停車中に所々雑音や子供の声がありますが、夜のいい時間帯にも関わらず、走行中はほぼ完璧な環境でした。
野洲止まりというのが少し残念ですが、新快速をこれだけの環境で録れるなんて、なかなか無い事だと言えるのではないでしょうか。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR西日本 近郊型 2時間以上

東海道本線 岐阜→名古屋 モハ313-10

788-1199-23           
 収録日 : 2019.02.09  収録評価 : ◎
190209-3.jpg 岐 阜名古屋
 (23:34 発) (00:01 着)
 走行距離 : 30.3 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


上記の時刻はあくまで時刻表上の時刻で、この日はダイヤ大幅乱れの為、名古屋到着は深夜1時前でした。

こんな時刻でも運転されたのがラッキー。
当然ガラガラです。

夜中まで頑張ってよかったです。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR東海 近郊型

東海道本線 名古屋→豊橋 クモハ313-1108

789-1200-23           
 収録日 : 2019.02.10  収録評価 : 〇
190210-1.jpg 名古屋豊 橋
 (05:29 発) (06:54 着)
 走行距離 : 72.4 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


名古屋の鉄道の朝はゆっくりスタートです。

初発ですが発車前からかなりの乗客です。
幸いオール明け酔っ払いやうるさいグループなどはいない環境で収録開始。

安城でお喋り女子が近くに乗ってきたので一番前に移動しました。
そこでもJCのヒソヒソ声はしますけど、まぁOKという事にします。

この収録で鹿児島中央→品川まで普通列車の音で繋がりました!


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR東海 近郊型

特急ふじかわ1号 静岡→甲府 クモハ373-12

790-1201-23           
 収録日 : 2019.02.10  収録評価 : ◎
190210-2.jpg 静 岡甲 府
 (08:17 発) (10:28 着)
 走行距離 : 122.4 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


今回の旅行の主目的は、JR東海の「遅い特急」の収録、まずは「ふじかわ」です。

3両編成で1Mなので、音鉄さんは否応無しに自由席を強いられます。
でも単品客が無理なく相席にならずにそこそこ埋まる程度の乗車率です。

373系はデッキが中途半端なので音はとてもいいですね。
遅いのは分かってるんですが、停車駅毎に外気が入ってきて寒いのだけは改善してもらいたいですね。
途中の小駅では半自動扱いでもいいのでは。

所々「ウォーん」という音がするので、何の機器の音だろう?と思って、音がする方にブラブラ歩いて行くと、ちょっと自閉症な子が乗っていて、その子の発する音でした。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR東海 特急 2時間以上