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<走行音リスト更新>
2019.06.13
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公開中の走行音
1070 時間 26 分 33 秒
次回公開予定
特急オホーツク1号 
札幌 
→ 網走
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 サンダーバード43号
特急 いなほ6号
特急 北越6号 他

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
ca-onshitu.jpg
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路線別走行音リスト

ro-all.jpg


ro-jrh.jpg

ro-jre.jpg

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ca-wakayama.jpg
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弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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特急きりしま11号 宮崎→鹿児島中央 モハ786-103

399-0768-15          
 収録日 : 2015.05.03 収録評価 : 〇
786-103.jpg 宮  崎鹿児島中央
 (12:29 発) (14:28 着)
 走行距離 : 125.9 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                  

長時間にちりんの成功で気を良くして臨んだ「きりしま」です。
乗客は多いですが、基本的には静かな車内です。

5列位後方で女の子ペアがずっとお喋りしてます。それほど大声ではなかったので余りカットしてませんが、気になる部分もあるかとは思います。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。



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tag : JR九州 特急

九州横断特急1号 別府→人吉 キハ185-1004

400-0769-15          
 収録日 : 2015.05.04 収録評価 : ◯
k185-1004.jpg 別   府人   吉
 (07:50 発) (12:50 着)
 走行距離 : 247.6 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

正月に失敗してのリベンジ音鉄です。

別府が起点というのがクセモノです。
当然別府発車時点ではいい環境な訳で、大分で自分の近くにどんなお客さんが乗ってくるかで成否が分かれます。

今回は近所のお客さんはみんな割と静か。
途中駅で小まめに少しずつ乗客は増えていき、阿蘇で満席。
その静かな状態のまま熊本まで辿り着きました。

第2の関門は熊本。乗客は殆ど入れ替わります。
しかもこの列車は15分も停車。発車するまで気が抜けません。
そしてやはり近くには外人団体。うるさすぎ。
発車ギリギリまで散々ウロウロして、一番静かだった場所でもこのファイルの音となりました。

とにかく5時間モノは難しいです。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR九州 特急 気動車 2時間以上

肥薩線 いさぶろう3号 人吉→吉松 キハ47-8159

401-0770-15          
 収録日 : 2015.05.04 収録評価 : △
k47-8159.jpg 人  吉吉 松
 (13:21 発) (14:47 着)
 走行距離 : 98.2 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

九州横断特急の接続をうける「いさぶろう」です。
以前もこの列車では失敗してます。
私が九州に来るのはいつも長い連休なので、失敗してフツーなんですが、一応今回も収録してみました。

結果は聴いての通りです。
まぁ普通ならボツなレベルですが、そこまで極端に騒ぐ子供もなく、観光列車と割り切ればこんなもんかな。
楽しい雰囲気は伝わると思います。

因みにこの列車は吉松から折り返し「しんぺい」で人吉に戻るのですが、そちらはガラガラ。次回は人吉行きを狙います。

なお、長時間停車時のザワツキは大きくカットしています。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR九州 気動車

日豊本線 西都城→宮崎 クモハ817-18

402-0771-15          
 収録日 : 2015.05.04 収録評価 : ◎
817-1003.jpg 西都城宮 崎
 (17:38 発) (18:51 着)
 走行距離 : 52.5 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

こちらも2年前に部活(大会)帰りの学生のためにボツった区間です。

前回より1本後の列車です。
日豊本線を普通で全区間繋げるためにこの列車を狙いました。

普段なら学生で混み合う時間帯でしょうが、連休中とあって流石に空いてました。


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tag : JR九州 近郊型

宮崎空港線 南宮崎→宮崎空港 クモハ817-1003

403-0772-15          
 収録日 : 2015.05.05 収録評価 : ◎
817-1003.jpg 南宮崎宮崎空港
 (09:07 発) (09:13 着)
 走行距離 : 3.4 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

前夜は深夜まで呑み歩いてたので、ちょっと遅めのこの時間からスタートです。

次回公開の上り「にちりん」に乗りに行く為の列車を、ついでに音鉄しました。
車内環境は予想通り最高なんですが、送風だけが少し残念です。


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tag : JR九州 近郊型

特急にちりん8号 宮崎空港→大分 クモハ786-12

404-0776-15          
 収録日 : 2015.05.05 収録評価 : 〇
786-8.jpg 宮崎空港大 分
 (09:25 発) (12:39 着)
 走行距離 : 213.0 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。


今まで何度も失敗した上り「にちりん」です。
この日も環境は決してよくありません。

787系先頭車で収録。
先日公開した下り「にちりん」と全く同じポジションなのですが、個体差なのか、こちらはモーター音がそれほどクリアではありません。
冷房の音も大きな気がします。

私はこれ位の冷房の音はあまり気にせず公開していますが、それにしても、On/Offを繰り返すのは止めてもらいたいです。
自動温度調節の欠点ですね。


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tag : JR九州 特急 2時間以上

特急ゆふ5号 博多→大分 キハ185-6

405-0773-15          
 収録日 : 2015.05.05 収録評価 : ◎
k185-6.jpg 博 多大 分
 (17:30 発) (20:26 着)
 走行距離 : 177.2 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

これもまた正月に失敗して、再訪問です。

正月はヒーター音が大きすぎてボツにしたのですが、5月ではその心配は不要。そして時間帯的に好環境で録れたのも予想通り。
この日はこの列車に照準を合わせていたので、朝もゆっくりできた訳です。

いずれ「ゆふいんの森」も収録してみたいですが、そちらは成功する気がしませんな。



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tag : JR九州 特急 気動車 2時間以上

日豊本線 佐伯→大分 モハ415-112

406-0774-15          
 収録日 : 2015.05.06 収録評価 : ◎
415-126.jpg 佐 伯大 分
 (05:50 発) (07:11 着)
 走行距離 : 64.9 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

日豊本線各停計画、最後に残った区間です。
この列車に乗る為だけに、佐伯に宿泊しました。

至る所から鳴るビビリ音を押さえ回って前半終了。
そして大分市内に入ると高校生が乗って来ますが、みんな静かな子たちでした。鼻をすする子が一人いますが、可愛かったので許します。


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tag : JR九州 近郊型

特急ソニック12号 大分→博多 クモハ885-5

407-0775-15          
 収録日 : 2015.05.06 収録評価 : ◯ 
885-5.png 大 分博 多
 (07:46 発) (10:03 着)
 走行距離 : 198.5 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

白いソニックは前日も乗って失敗。
この列車は絶対に成功させたい、と1本遅らせて先頭車先頭席に陣取ったのですが、横に知的障がいの子が乗って来たので、慌てて最後部席に移動しました。

そちらは客層は静かなのですが、ガラスの自動ドアがバタバタうるさい。
なので私だけ座席回転させ後ろ向きに座り、ずっと足でドアを押さえてました。

途中から子供連れ家族が乗車。
気を遣ってデッキにいてくれてるのですが、このドアの構造上、どうしても声が漏れてきます。

小倉からはいつも通り満席。少し後ろの席に男みたいな声のオバちゃん。

次回は冬に博多発の最終青いソニックを狙います。


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tag : JR九州 特急 2時間以上