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<走行音リスト更新>
2019.06.13
全て最新のものに更新
公開中の走行音
1061 時間 38 分 02 秒
次回公開予定
特急ひだ36号 
高山 
→ 大阪
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 サンダーバード43号
特急 いなほ6号
特急 北越6号 他

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
ca-onshitu.jpg
走行音をタグで検索

路線別走行音リスト

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音鉄紀行 ラインナップ
 2009年10月 ▼
山陰本線縦断紀行
 2010年1月 ▼
ca-chugoku.jpg
 2010年9月 ▼
四国の旅1
 2010年10月 ▼
四国の旅2
 2011年8月 ▼
紀勢・高山本線の旅
2011年9月 ▼
近鉄三昧の旅
 2011年10月 ▼
北九州普通列車の旅
 2012年5月 ▼
九州満喫の旅1
 2012年7月 ▼
サンライズ&間合い紀行
 2012年8月 ▼
北陸の旅1
 2012年9月 ▼
北陸の旅2
 2012年10月 ▼
四国の旅3
 2012年12月 ▼
関西私鉄支線紀行
 2013年1月 ▼旅行記付き
名鉄三昧の旅
 2013年1月 ▼
四国の旅4
 2013年1月 ▼
惜別183系の旅
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岡山県の旅
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 2013年4月 ▼
東海道地方私鉄紀行
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九州満喫の旅2
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濃尾ディーゼル紀行
 2013年10月 ▼旅行記付き
日本海縦貫485系紀行
 2013年11月 ▼旅行記付き
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 2014年1月 ▼
超弾丸!寝台列車三昧の旅
 2014年1月 ▼
北斗星ボツの骨折り損紀行
 2014年2月 ▼旅行記付き
ca-wakayama.jpg
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北斗星リベンジ紀行
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ca-ktr.jpg
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ca-koushin.jpg
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ca-chugoku_w.jpg
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弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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快速シーサイドライナー 長崎→佐世保 キハ67 13

391-0758-15          
 収録日 : 2015.01.05 収録評価 : 〇
IMG_2744.jpg 長 崎佐世保
 (08:56 発) (10:52 着)
 走行距離 : 81.4 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

4両編成で長崎を発車したシーサイドライナー。
諫早を過ぎて大村線に入ってもマッタリした雰囲気の車内でいい感じ。

なのに、何故、一番乗客が多い早岐→佐世保だけが2両編成なの?
その区間だけは△評価です。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR九州 気動車

特急みどり14号 佐世保→博多 モハ783-103

392-0759-15          
 収録日 : 2015.01.05 収録評価 : 〇
IMG_2762.jpg 佐世保博 多
 (11:44 発) (13:34 着)
 走行距離 : 117.0 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

783系電車は音鉄泣かせですよね。

デッキは車両中央に位置するので、収録は自ずと車端部座席で、ということになりますが、連結器からの軋み音がヒドイです。

それは乗車前から大体想像した通りなのですが、肥前山口からの後半は線形も良くなり、軋み音も軽減、高速走行でモーター音も心地よく入っています。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR九州 特急

つばめ327号 博多→熊本 826-6

393-0760-15          
 収録日 : 2015.01.05 収録評価 : ◎
IMG_2765.jpg 博 多熊 本
 (13:47 発) (14:35 着)
 走行距離 : 98.2 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

新幹線を各停型で東京→鹿児島まで繋げる計画の一環で、わざわざ博多-熊本を往復しました。
こんな事ができるのも「アラウンド九州きっぷ」のご加護です。

0系末期、山陽新幹線ではこだま号が4両編成で運転されていましたが、つばめ号も4両編成で充分なのでは? と思ってしまう乗車率でした。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR九州 新幹線

つばめ328号 熊本→博多 826-6

394-0761-15          
 収録日 : 2015.01.05 収録評価 : ◎
IMG_2765.jpg 熊 本博 多
 (15:04 発) (15:55 着)
 走行距離 : 98.2 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

折り返しの博多行きつばめ号も収録。

折り返し時間に熊本駅でいつもの 『吉祥庵』 おこわを購入。
これが美味い! 車内で遅い昼食。
快適なひと時でした。


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tag : JR九州 新幹線

さくら421号 博多→鹿児島中央 788-8010

395-0762-15          
 収録日 : 2015.01.05 収録評価 : 〇
IMG_2780.jpg 博 多鹿児島中央
 (16:03 発) (17:39 着)
 走行距離 : 256.8 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

こちらも新幹線を各停型で東京→鹿児島まで繋げる計画の一環で、チョイスした列車です。

さすがにつばめ号と比べると乗客も多く、しかも熊本からは少し離れた所に子供連れが乗ってきてしまいました。

これで、こだまこだまつばめさくら で、東京→鹿児島中央が新幹線各駅停車で繋がりました。
もしよろしければ、そんな暇旅行をお楽しみください。


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tag : JR九州 新幹線

みずほ608号 鹿児島中央→新大阪 788-8008

396-0763-15          
 収録日 : 2015.01.05 収録評価 : ◎
IMG_2780.jpg 鹿児島中央新 大 阪
 (18:00 発) (21:42 着)
 走行距離 : 810.5 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

今回の旅行の締めくくりは、西日本最速列車、みずほ号です。 

正月休みも大詰め、駄目もとで収録に臨んだわけですが、意外にも終始静かな環境で収録できました。

これで、みずほひかりはやぶさ で、鹿児島中央→新青森が新幹線で繋がりました。
もしよろしければ、そんな日本縦断旅行もお楽しみください。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。


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tag : JR九州 JR西日本 新幹線 2時間以上

2015年5月 アラウンド九州紀行②

音 鉄 列 車 ラ イ ン ナ ッ プ
        ↓↓ 各ページへは車両アイコンをクリック!

 旅行日 : 2015.05.02
1train-jrk415-0.gif 小倉 (20:36) → 下関 (20:50)公開中 
収録評価 :
 普通 下関ゆき モハ415-126
2train-jrk415-0.gif 下関 (20:57) → 小倉 (21:11)
公開中 
収録評価 :
 普通 小倉ゆき モハ415-126
 
 旅行日 : 2015.05.03
3k787tu.gif 小倉 (06:39) → 宮崎空港 (11:47)
公開中 
収録評価
 特急 宮崎空港ゆき クモハ786-8
4k787tu.gif 宮崎 (12:29) → 鹿児島中央 (14:28)
公開中 
収録評価 :
 特急 鹿児島中央ゆき モハ786-103
5train-jrsk-N700s 鹿児島中央 (14:40) → 熊本 (15:26)
収録せず
 さくら 新大阪ゆき 788-8002
6train-jrk815.gif 熊本 (15:51) → 大牟田 (16:38)収録せず
 普通 銀水ゆき クモハ815-8
7nisi5000.gif 西鉄大牟田 (16:52) → 西鉄福岡 (17:53)
ボツ
収録評価 ×
 特急 西鉄福岡ゆき 西鉄5118
8k883n6.gif 博多 (23:00) → 別府 (01:10)
ボツ
収録評価 ×
 特急 大分ゆき クモハ883-5
 
 旅行日 : 2015.05.04
9k185q2.gif 別府 (07:50) → 人吉 (12:50)
公開中 
収録評価 :
 特急 人吉ゆき キハ185-1004
10train-jrk147isb.gif 人吉 (13:21) → 吉松 (14:47)公開中 
収録評価 :
 普通 吉松ゆき キハ47-8159
11train-jrk40a.gif 吉松 (15:58) → 都城 (17:24)
収録せず
 普通 都城ゆき キハ140 2062
12train-jrk817.gif 都城 (17:27) → 西都城 (17:31)
収録せず
 普通 西都城ゆき クモハ817-18
13train-jrk817.gif 西都城 (17:38) → 宮崎 (18:51)公開中 
収録評価 :
 普通 宮崎ゆき クモハ817-18
 
 旅行日 : 2015.05.05
14k787tu.gif 宮崎 (08:31) → 南宮崎 (08:35)収録せず
 特急 宮崎空港ゆき 
15train-jrk817.gif 南宮崎 (09:07) → 宮崎空港 (09:13)
公開中 
収録評価 :
 普通 宮崎空港ゆき クモハ817-1003
16k787tu.gif 宮崎空港 (09:25) → 大分 (12:39)
公開中 
収録評価 :
 特急 大分ゆき クモハ786-12
17k885s.gif 大分 (13:11) → 博多 (15:28)
ボツ
収録評価 : ×
 特急 博多ゆき クモハ885-2
18k185q2.gif 博多 (17:30) → 大分 (20:26)
公開中 
収録評価 :
 特急 大分ゆき キハ185-6
19train-jrk415-0.gif 大分 (20:30) → 佐伯 (22:06)
収録せず
 普通 佐伯ゆき モハ415-112
 
 旅行日 : 2015.05.06
20train-jrk415-0.gif 佐伯 (05:50) → 大分 (07:11)
公開中 
収録評価 :
 普通 大分ゆき モハ415-112
21k885s.gif 大分 (07:46) → 博多 (10:03)
公開中 
収録評価 :
 特急 博多ゆき クモハ885-5
 
  旅行記は続きをご覧ください ↓↓

 

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鹿児島・山陽本線 小倉⇔下関 モハ415-126

397-0766-15          
 収録日 : 2015.05.02 収録評価 : 〇
415-126.jpg 小 倉下 関
(20:36 発)
(21:11 着)
(20:50 着)
(20:57 発)
 走行距離 : 11.8 km
 ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


九州に入って、早速音鉄です。

この日の昼間は暑かった。
夜になっても気温は下がりきってなく、冷房ガンガンでした。

その方がデットセクションの様子がよく分かっていいや。
なんて自分を慰めていました。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR九州 JR西日本 近郊型

特急にちりん3号 小倉→宮崎空港 クモハ786-8

398-0767-15          
 収録日 : 2015.05.03 収録評価 : ◎
786-8.jpg 小 倉宮崎空港
 (06:39 発) (11:47 着)
 走行距離 : 345.9 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。


旅行記にも書きましたが、結構ギリギリで飛び乗りました。
その割にクモハ最後尾のベストな席にありつきました。

この系列は個体差が大きいのか、すごくクリアなモーター音です。
発車直後からいい音を響かせて快走します。
そしてこの6号車は、大分からの乗車も1人だけ。

延岡→日向市だけ親子連れの会話が少し入りますが、これだけの長距離列車にして、それ以外は最高な環境でした。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR九州 特急 2時間以上