弾丸!! 音鉄紀行

近江鉄道多賀線高宮→多賀大社前近江1806

373-0738-15

収録日： 2015.01.11　収録評価： ◎
	高　宮	→	多賀大社前
	(09:06 発)		(09:12 着)
走行距離： 2.5 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。　　　　　　　　　　

ここ最近、近江鉄道のダイヤは改正毎にパターンがコロコロ変わります。
いろいろ試行錯誤されているのでしょうが、この日の時点でのダイヤは、はっきり言って乗りにくいと感じました。

まあ、音鉄的にも、米原→多賀大社を直通する列車は避けたいところ。
たまたま往路は線内運転の列車でした。
んで復路は米原ゆきなので収録せずでした。

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tag : 私鉄通勤型

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近江鉄道本線八日市→貴生川近江1101

374-0739-15

収録日： 2015.01.11　収録評価： ◎
	八日市	→	貴生川
	(10:19 発)		(11:09 着)
走行距離： 22.4 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。　　　　　　　　　　

近江鉄道を訪問する度に、その時の新車にあたります。
と言っても全て西武のお下がりですが、新車の匂いはいいものです。

ただこの100形電車、900形にはあるクロスシートがありません。
やっぱ、申し訳程度とはいえ、クロスシート欲しいなあ。

この文章を書くにあたってWikiを見たのですが、2M0T、150kw×4/両とは、なんともハイスペックな電車です。

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tag : 私鉄通勤型

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信楽高原鉄道貴生川→信楽 SKR312

375-0740-15

収録日： 2015.01.11　収録評価： ◎
	貴生川	→	信　楽
	(11:24 発)		(11:48 着)
走行距離： 14.7 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。　　　　　　　　　　

あれだけの大打撃を受けて、よく復旧にこぎつけてくれました。
去年11月末に全線復旧して、そろそろ復旧フィーバーも収まったかな？
と、このタイミングで訪問です。

そんな心配は要らなかったのか？と思えるほど静かな車内です。
地元の方も、もう少し乗ってあげてほしいですね。

この路線は極端な片勾配。
グイグイと登っていくエンジン音をどうぞ。

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tag : 第３セクター気動車

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伊賀鉄道伊賀上野→伊賀神戸伊賀201

376-0741-15

収録日： 2015.01.11　収録評価：〇
	伊賀上野	→	伊賀神戸
	(13:21 発)		(14:06 着)
走行距離： 16.6 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。　　　　　　　　　　

帰宅高校生の声が少ししますが、まあ悪くないです。

養老鉄道同様、こちらも車内改札のオジサンが乗ってますが、忍者を意識したユニフォームも悪くないです。

2017年度以降、「公有民営方式」に移行するんだとか。

元の近鉄からまず会社として見放され、車両面で見放され、ついに完全に見放される。
なんとなく気の毒ですよね。

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tag : 私鉄通勤型

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関西本線亀山→加茂キハ120 16

377-0743-15

収録日： 2015.01.11　収録評価： ◎
	亀　山	→	加　茂
	(16:42 発)		(18:05 着)
走行距離： 61.0 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。　　　　　　　　　

以前にも収録・公開しているこの路線ですが、イマイチな出来だったので録りなおしてきました。

ま、今回もそれほどいい出来でもないのですが、前回よりはマシ、ということで再公開します。

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tag : JR西日本気動車

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おおさか東線放出→久宝寺モハ200-238

378-0744-15

収録日： 2015.01.11　収録評価：〇
	放　出	→	久宝寺
	(19:25 発)		(19:40 着)
走行距離： 9.2 km

↑ 上の画像は日本の旅鉄道見聞録様のものです。　　　　　　　　　

この日はまだまだ時間があったので、欲張って寄り道して音鉄です。

時間帯からしてベストな環境は期待できませんが、4両あるモハを散々ウロウロした挙句、いちばんマシな環境の場所で収録。まあ使える音が録れました。

今度来るときは、尼崎→奈良の直通快速をねらいます。

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tag : JR西日本通勤型

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桜島線西九条⇔桜島モハ201-239・191

379-0745-15

収録日： 2015.01.11　収録評価：〇
	西九条	⇔	桜　島
	(20:18 発) (20:35 着)		(20:25 着) (20:27 発)
走行距離： 4.1 km

↑ 上の画像は日本の旅鉄道見聞録様のものです。　　　　　　　　　

この日の締めは桜島線区間列車です。
録りつぶしが目的なので、環状線直通列車は録りません。

連休夜間なので、往路命で臨んだのですが、ずっと鼻ズルズルのオッサンが前に座ってしまいました。
超ダメ元の復路は、USJ客もみんな静か。乗客の絶対数が多いのでザワザワはしてますが、私的には全然OKレベルです。

関西都市圏JRは、あとは東西線片町線を残すのみとなりました。

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tag : JR西日本通勤型

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新幹線には速達型と各停型があるのは周知のことですが、各停型は東北上越・東海道・山陽でそれぞれ性格が異なりますね。
その中で山陽のこだま号は、私鉄の普通電車に近い性格のような気がします。
即ち、全区間通し運転で、両面ホームの駅では緩急接続する。
故に、区間客、そして入れ替わりが多い。尤も、絶対数は少ないですが。

そんな訳で、今回乗ったこだま号は
新大阪→岡山 ◯
岡山→三原 ◎
三原→広島 △
広島→新下関 ◎
新下関→博多南 △
のような出来上りになりました。

走行音は500系の方が魅力的ですが、何せ長時間モノゆえ、今回は居住性で700系をとりました。

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tag : JR西日本新幹線２時間以上

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福北ゆたか線博多→新飯塚モハ415-1501

381-0748-15

収録日： 2015.01.02　収録評価：〇
	博　多	→	新飯塚
	(17:08 発)		(18:04 着)
走行距離： 34.6 km

↑ 上の画像は『本八幡の野田線WEB 』さまのものを使用させていただいております。　

帰宅客で一番賑わう列車だからか、415系の4両編成の運用です。
当初収録する予定ではなかったのですが、415系の姿を見て急遽録音開始。

途中の長大トンネルばかりが頭に浮かび、ちょっと録音レベルを低く設定しすぎてしまいました。
乗客数は多いのでワサワサと雑音は入りますが、話し声はそれほど入らず助かりました。

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tag : JR九州近郊型

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公開中の走行音
1138 時間 08 分 28 秒
次回公開予定
平成筑豊鉄道行橋 → 直方
お楽しみに！

旅行日： 2015.01.02
1	新大阪 (10:30) → 博多南 (15:17)		公開中収録評価：〇
	こだま　博多南ゆき	725-7706

< この間省略 >

2	博多 (17:08) → 新飯塚 (18:04)		公開中収録評価：〇
	普通　新飯塚ゆき	モハ415-1501

3	新飯塚 (18:19) → 田川後藤寺 (18:42)		公開中収録評価： △
	普通　田川後藤寺ゆき	キハ31 19

4	田川後藤寺 (19:16) → 新飯塚 (19:37)		ボツ収録評価： ×
	普通　新飯塚ゆき	キハ31 11

5	新飯塚 (19:39) → 吉塚 (20:19)		収録せず
	快速　博多ゆき	クハ813-117

< この間省略 >

旅行日： 2015.01.03
6	博多 (07:45) → 別府 (11:00)		ボツ収録評価： ×
	特急　別府ゆき	キハ185-16

7	別府 (11:44) → 中判田 (12:10)		ボツ収録評価： ×
	特急　人吉ゆき	キハ185-1008

8	中判田 (12:36) → 大分 (12:52)		収録せず
	普通　大分ゆき	キハ125 20

9	大分 (13:11) → 別府 (13:20)		収録せず
	特急　博多ゆき	モハ885-5

10	別府 (14:46) → 人吉 (19:25)		ボツ収録評価： ×
	特急　人吉ゆき	キハ185-1001

11	人吉 (19:47) → 吉松 (20:50)		ボツ収録評価：×
	普通　吉松ゆき	キハ31 4

12	吉松 (21:23) → 隼人 (22:15)		収録せず
	普通　隼人ゆき	キハ147-106

13	隼人 (22:32) → 鹿児島 (23:02)		収録せず
	普通　鹿児島中央ゆき	クモハ817-14

旅行日： 2015.01.04
14	鹿児島駅前 (06:10) → 郡元 (06:32)		公開中収録評価：〇
	普通　郡元ゆき	鹿児島市1017

15	郡元 (06:40) → 鹿児島中央駅前 (06:51)		収録せず
	普通　鹿児島駅前ゆき

16	鹿児島中央 (07:37) → 宮崎 (09:59)		ボツ収録評価： ×
	特急　宮崎ゆき	モハ786-1

17	宮崎 (10:03) → 宮崎空港 (10:12)		収録せず
	普通　宮崎空港ゆき	クモハ713-1

18	宮崎空港 (10:20) → 大分 (13:39)		ボツ収録評価： ×
	特急　大分ゆき	モハ787-18

19	大分 (13:47) → 小倉 (15:30)		公開中収録評価：〇
	特急　小倉ゆき	クモハ485-5

20	小倉 (15:41) → 博多 (16:28)		収録せず
	特急　博多ゆき	サハ885-5

21	博多 (16:55) → 長崎 (18:50)		公開中収録評価： ◎
	特急　長崎ゆき	クモハ885-403

22	長崎駅前 (19:04) → 蛍茶屋 (19:12)		収録せず
	普通　蛍茶屋ゆき	長崎電軌377

23	蛍茶屋 (19:16) → 赤迫 (19:48)		公開中収録評価： ◎
	普通　赤迫ゆき	長崎電軌377

24	赤迫 (19:50) → 正覚寺下 (20:23)		公開中収録評価： ◎
	普通　正覚寺下ゆき	長崎電軌1501

25	正覚寺下 (20:25) → 長崎駅前 (20:38)		収録せず
	普通　赤迫ゆき	長崎電軌1501

26	長崎駅前 (21:22) → 諫早駅前 (22:09)		公開予定なし
	長崎県営バス

27	諫早 (22:16) → 長崎 (23:01)		公開中収録評価： ◎
	普通　長崎ゆき	キハ66 9

旅行日： 2015.01.05
28	長崎駅前 (06:22) → 正覚寺下 (06:33)		収録せず
	普通　正覚寺下ゆき	長崎電軌1502

29	正覚寺下 (06:40) → 蛍茶屋 (06:54)		公開中収録評価：〇
	普通　蛍茶屋ゆき	長崎電軌203

30	蛍茶屋 (06:57) → 石橋 (07:17)		公開中収録評価： ◎
	普通　石橋ゆき	長崎電軌1205

31	石橋 (07:19) → 築町 (07:26)		収録せず
	普通　蛍茶屋ゆき	長崎電軌1205

32	築町 (07:29) → 長崎駅前 (07:36)		収録せず
	普通　赤迫ゆき	長崎電軌1803

33	長崎 (08:56) → 佐世保 (10:52)		公開中収録評価：〇
	快速　佐世保ゆき	キハ67 13

34	佐世保 (11:44) → 博多 (13:34)		公開中収録評価：〇
	特急　博多ゆき	モハ783-103

35	博多 (13:47) → 熊本 (14:35)		公開中収録評価： ◎
	つばめ　熊本ゆき	826-6

36	熊本 (15:04) → 博多 (15:55)		公開中収録評価： ◎
	つばめ　博多ゆき	826-6

37	博多 (16:03) → 鹿児島中央 (17:39)		公開中収録評価：〇
	さくら　鹿児島中央ゆき	788-8010

38	鹿児島中央 (18:00) → 新大阪 (21:42)		公開中収録評価： ◎
	みずほ　新大阪ゆき	788-8008

↓↓　旅行記は続きをご覧ください。

弾丸!! 音鉄紀行

近江鉄道多賀線高宮→多賀大社前近江1806

近江鉄道本線八日市→貴生川近江1101

信楽高原鉄道貴生川→信楽 SKR312

伊賀鉄道伊賀上野→伊賀神戸伊賀201

関西本線亀山→加茂キハ120 16

おおさか東線放出→久宝寺モハ200-238

桜島線西九条⇔桜島モハ201-239・191

2015年1月アラウンド九州紀行①

こだま739号新大阪→博多南 725-7706

福北ゆたか線博多→新飯塚モハ415-1501

最新のお知らせ
<走行音リスト更新> 2019.12.11 全て最新のものに更新

音質調整のお知らせ
特急サンダーバード43号特急いなほ６号特急北越６号　他音質調整版アップしました。これからも順次取り組んでまいります。

収録日： 2015.01.02　収録評価：〇
	新大阪	→	博多南
	(10:30 発)		(15:17 着)
走行距離： 562.2 km