弾丸!! 音鉄紀行

芸備線備後落合→三次キハ120 332

335-0694-14

収録日： 2014.08.16　収録評価：〇
	備後落合	→	三　次
	(17:11 発)		(18:33 着)
走行距離： 45.7 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。　　　　　　　　　　

大雨で途中から徐行になってしまった芸備線です。
これも後部車掌さん席での収録。

キハ120はこのポジションが一番収録し易いです。
エンジンはトイレ側に付いてるようなので、そちらが先頭になるとやり辛いですけどね。あとワンマン機器の雑音は運次第です。

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山陰本線西出雲→米子キハ47 30

336-0697-14

収録日： 2014.08.24　収録評価：〇
	西出雲	→	米　子
	(10:33 発)		(12:02 着)
走行距離： 66.4 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。　　　　　　　　　　

この区間の大半の列車は、電化区間を走行するのにも関わらず、
気動車で運転されます。
そして全区間収録にする為には、わざわざ西出雲まで行かなくてはなりません。面倒くさいです。

隣のBOXのねえちゃん2人組がずっとヒソヒソ話してます。
所々目立つのでカットしてます。

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山陰本線米子→倉吉キハ121-8

337-0697-14

収録日： 2014.08.24　収録評価： ◎
	米　子	→	倉吉
	(10:33 発)		(12:02 着)
走行距離： 52.9 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。　　　　　　　　　　

キハ121の単行です。この系列は爆音ディーゼルなので収録はし易いですね。

単行列車なので車内は割と混み合ってますが、みんな静かなお客様でした。

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山陰本線倉吉→鳥取キハ47 1025

338-0699-14

収録日： 2014.08.24　収録評価： ◎
	倉吉	→	鳥　取
	(14:11 発)		(15:11 着)
走行距離： 39.8 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。　　　　　　　　　　

この区間は何と言っても鳥取大学前がネックです。
いつも大量に学生が乗って来ます。3度目の正直でやっと成功しました。

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因美線鳥取→智頭 HOT3505

339-0700-14

収録日： 2014.08.24　収録評価： ◎
	鳥　取	→	智　頭
	(15:23 発)		(16:19 着)
走行距離： 31.9 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。　　　　　　　　　　

HOT3500形による因美線内列車です。よくある運用です。

相互乗り入れの走行距離調整の意味合いもあるのでしょうが、
津ノ井までの一駅だけを最高速度で走れるのがHOT3500形だけなのでしょう。

2両編成で乗客は各BOXに1名程度、まったり静かな車内でした。

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津山線快速ことぶき津山→岡山キハ47 85

340-0701-14

収録日： 2014.08.24　収録評価： ◎
	津　山	→	岡　山
	(18:22 発)		(19:29 着)
走行距離： 58.7 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。　　　　　　　　　　

夕刻の岡山行き快速ことぶきです。
予想通りいい環境で収録できました。
快速ことぶきは急行崩れの快速なので、金川以南は割としっかりとした俊足走行を楽しめます。

今回の収録で津山線は上下緩急コンプリートです。

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tag : JR西日本気動車

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この日は、5861K (鉄遊館) さん と暫く会えなくなりそう、ということで、三宮で昼食を共にした後、三田までバスを録りに出かけました。
この走行音は、三田で別れてからの帰り道に収録したものです。

横山で坊主頭の高校生集団が乗ってきて、「あっちゃ～」と思ったら、
すぐに静かにスマホに夢中。
有馬口で温泉帰りの中国人団体が乗ってきて、「あっちゃ～」と思ったら、お互いに「シーッ」とか言いながら静かにスマホ。
極めて良好な環境で収録できました。

そんなに古くないのに去年から廃車も始まってしまった3000系。
モーター音だけ聞くと 100km/h 以上で高速走行している感じですが、
そこは神戸電鉄、せいぜい 80km/h くらいなのでしょうね。

北神急行～神戸市営地下鉄をお聞きになりたい方は、谷上でお乗換えください。（次回公開）

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tag : 私鉄通勤型

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神戸市営地下鉄他谷上→西神中央神戸市1502

342-0704-14

収録日： 2015.03.22　収録評価： ◎
	谷　上	→	西神中央
	(06:06 発)		(06:47 着)
走行距離： 30.2 km

↑ 上の画像は「本八幡の野田線WEB」さまのものを使用させていただいております。　　　　　　　　　　

三宮で忘年会で朝まで飲んだくれて、そのまま収録してきました。

わざわざ谷上まで行っている間に、オールナイト組は帰宅するだろう、
と踏んで臨んだこの列車。

神戸地下鉄は谷上寄りが混雑すると考え勝ちですが、それは乗り換え客が多い時間帯の話。夜遊び組は西神中央寄りに乗車します。
当然、私は谷上寄りに陣取りました。
目論み通りのいい環境でした。

北神急行線内トンネルで豪快に音割れしております。

　この走行音は公開終了しました。

tag : 第３セクター公営通勤型

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GW特別企画 103系特集ラインナップ

loop	yamatoji	bantan	hanwa	chikuhi	kure	kakogawa
GW特別企画 103系特集!!
kakogawa	kure	chikuhi	wadamisaki	bantan	yamatoji	loop
いつもとはちょっと趣向を変えて、103系ばかり集めてみました。 JR九州では既に引退し、JR西日本でもかなり数が減ってしまいました。リニューアルされて見た目は綺麗でも、音は昭和年代そのまま。遅くて乗り心地が悪く、ガタガタギシギシ音鉄もし辛い、愛すべき電車です。既に公開している6本も含め、9路線13列車が揃いました。今回新たに7本の走行音をラインナップします。　公開済みのものも併せて、ぜひお聴きください！お楽しみに！
ラインナップは続きをご覧ください。 ↓↓↓

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大和路線快速加茂→JR難波モハ103-483

343-0706-14

収録日： 2015.03.02　収録評価： ◎
	加　茂	→	JR難波
	(20:27 発)		(21:27 着)
走行距離： 54.0 km

↑ 上の画像は『本八幡の野田線WEB』様のものを使用させていただいております。　　　　　　　　　　

収録当時、日本で1番頑張って走る103系列車だと思われます。
前々からいつか収録したいと思っていた列車です。

収録環境は最高でした。これは予想通り。
しかし、奈良－郡山間で非常停止！
思わぬハプニングを収録してしまいました。

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tag : JR西日本通勤型

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大阪環状線外回り大阪→大阪モハ102-552

344-0707-14

収録日： 2015.03.02　収録評価： ◎
	大　阪	→	大　阪
	(22:15頃発)		(22:55頃着)
走行距離： 21.7 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。　　　　　　　　　　

大和路線を録ったあと、たまたま103系がやってきました。
大阪駅での乗車状況をみて、あと1周するかどうか決める作戦。
こんな事ができるのも18きっぷ期間ならでは。

そして大阪駅で乗車したお客様はみんなとても大人しい。
ということで収録続行です。

環状線は大体どこかでウルサイ客が乗ってくるようなものですが、
この列車は京橋－鶴橋で少し話し声が入ったのみ。
323系の登場とともに確実に消える運命の環状線の103系、
早めに収録できてよかったです。

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公開中の走行音
1138 時間 08 分 28 秒
次回公開予定
平成筑豊鉄道行橋 → 直方
お楽しみに！

収録日： 2015.03.22　収録評価： ◎
	三　田	→	新開地
	(18:36 発)		(19:36 着)
走行距離： 32.4 km

最新のお知らせ
<走行音リスト更新> 2019.12.11 全て最新のものに更新

音質調整のお知らせ
特急サンダーバード43号特急いなほ６号特急北越６号　他音質調整版アップしました。これからも順次取り組んでまいります。