| 最新のお知らせ | |
| <走行音リスト更新>
2019.12.11 全て最新のものに更新 |
| 公開中の走行音 | |
| 1138 時間 08 分 28 秒 | |
| 次回公開予定 | |
| 平成筑豊鉄道 行橋 → 直方 | |
| お楽しみに！ |
| 音質調整のお知らせ | |
| 特急 サンダーバード43号
特急 いなほ６号 特急 北越６号 他 音質調整版アップしました。 これからも順次 取り組んでまいります。 | |
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Author:弾丸 鉄男
生 年：1974年
居住地：兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味：音鉄、落語鑑賞
仕 事：建設関係サラリーマン
| 収録日 ： 2014.05.05 収録評価 ： ◎ | |||
 | 宇都宮 | → | 上 野 |
| (20:37 発) | (22:08 着) | ||
| 走行距離 ： 105.9 km | |||
この日のシメは快速ラビットでした。 LINEで四国三郎（牟岐海岸鉄道）さん に 「宇都宮20:37乗ろうと思う」 と言ったら、オススメ的なお返事。 それもそのはず、彼も同じ列車で収録、公開されています。 しかもたまたま同じ車両。話しを聞くと同じ収録位置。 考える事も同じなんやな。そして2人とも環境抜群です。 青森発車から15時間半、盛岡→一ノ関がボツなのは惜しいですが、 充実した弾丸旅行でした。 長い鈍行旅にお付き合いくださり、ありがとうございました。 |
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| 収録日 ： 2014.01.13 収録評価 ： 〇 | |||
 | 東 京 | → | 新大阪 |
| (15:56 発) | (19:50 着) | ||
| 走行距離 ： 515.4 km | |||
この走行音は、北斗星をボツって、失意の帰り道で収録したものです。 15号車自由席での収録です。 喫煙ルームが近いので15号車にしたのですが、基本的に空いているのに車内を漂流した挙句に着席する客や、指定席の16号車に行くのに車内を移動する客が思いのほか多く、環境はあまりよくありません。 今後こだまを収録する機会があれば、絶対に15号車には乗りません。 |
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| 音 鉄 列 車 ラ イ ン ナ ッ プ |
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| 旅行日 ： 2013.11.10 | ||||
| 1 |  | 高松築港 (06:00) → 琴電琴平 (07:02) | 公開中 収録評価 ： ◎ | |
| 普通 琴電琴平ゆき | 琴電1101 | |||
| 2 | | 琴電琴平 (07:13) → 高松築港 (08:13) | ボツ 収録評価 ： × | |
| 普通 高松築港ゆき | 琴電1101 | |||
| 3 |  | 高松築港 (08:20) → 長尾 (09:00) | 公開中 収録評価 ： 〇 | |
| 普通 長尾ゆき | 琴電1253 | |||
| 4 | | 長尾 (09:05) → 高松築港 (09:45) | 公開中 収録評価 ： △ | |
| 普通 高松築港ゆき | 琴電1253 | |||
| 5 |  | 高松築港 (10:39) → 琴電琴平 (11:55) | 公開中 収録評価 ： △ | |
| 普通 琴電琴平ゆき | 琴電23 | |||
| 6 | | 琴電琴平 (13:19) → 高松築港 (14:36) | 収録評価 ： ◎ | |
| 普通 高松築港ゆき | 琴電300 | |||
| 7 |  | 高松築港 (14:45) → 瓦町 (14:50) | 収録せず | |
| 普通 一宮ゆき | 琴電 | |||
| 8 |  | 瓦町 (15:06) → 琴電志度 (15:40) | ||
| 普通 琴電志度ゆき | 琴電722 | |||
| 9 |  | 琴電志度 (16:00) → 瓦町 (16:35) | 準備中 収録評価 ： ◎ | |
| 普通 瓦町ゆき | 琴電622 | |||
| 10 | | 瓦町 (16:40) → 高松築港 (16:45) | 収録せず | |
| 普通 高松築港ゆき | 琴電 | |||
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| 収録日 ： 2013.11.10 収録評価 ： ◎ | |||
 | 高松築港 | → | 琴電琴平 |
| (06:00 発) | (07:02 着) | ||
| 走行距離 ： 32.9 km | |||
元京王5000系です。 京王からの移籍車はどこの路線でも非常にきれいに整備されていて車齢を感じさせませんが、片開き扉です。 瓦町から少しの間だけ飲み帰りのおっちゃんの声がしますが、あとは良好な環境でした。 |
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tag : 私鉄
| 収録日 ： 2013.11.10 収録評価 ： 〇 | |||
 | 高松築港 | → | 長 尾 |
| (08:20 発) | (09:00 着) | ||
| 走行距離 ： 16.3 km | |||
元京急700形です。 こんな地方私鉄で片開きとは言え4扉は必要なしですね。 その分座席を増やした方が親切です。 運転台後ろにはうるさそうな学生が乗っていたので連結部での収録なのですが、 広幅貫通路で扉ナシなので、渡り板の音が耳障りです。 |
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tag : 私鉄
| 収録日 ： 2013.11.10 収録評価 ： △ | |||
| | 長 尾 | → | 高松築港 |
| (09:05 発) | (09:45 着) | ||
| 走行距離 ： 16.3 km | |||
場所移動が面倒臭かったので、復路も同じ位置で収録しました。 市街地へ遊びに行く乗客がだんだん増えていきます。 途中からは子供たちも。瓦町到着前には座席はほぼ埋まる感じ。 一度倒産した鉄道会社とは思えない盛況ぶりでした。 |
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tag : 私鉄
| 収録日 ： 2013.11.10 収録評価 ： △ | |||
 | 高松築港 | → | 琴電琴平 |
| (10:39 発) | (11:55 着) | ||
| 走行距離 ： 32.9 km | |||
この日のメインの吊りかけ車です。 往路は築港側に連結の23です。 発車直前に入線。収録位置の吟味もできないまま、すぐに発車。 たまたま乗車した人も、狙って乗車した人も、みんなを楽しい気分にさせてくれる電車です。 停車中や惰走行中は話し声が目立ちますが、終始和やかな雰囲気の車内でした。 |
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tag : 私鉄
| 収録日 ： 2013.11.10 収録評価 ： ◎ | |||
 | 琴電琴平 | → | 高松築港 |
| (13:19 発) | (14:36 着) | ||
| 走行距離 ： 32.9 km | |||
復路は琴平側に連結の300で収録です。 こちらは長時間停車中以外は話し声もほとんどなく、いい環境でした。 こんな電車をイベント扱いの臨時電車とはいえ、誰もが乗れるように走らせてくれているって、尊敬に値しますよね。 |
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tag : 私鉄
