| 最新のお知らせ | |
| <走行音リスト更新>
2019.12.11 全て最新のものに更新 |
| 公開中の走行音 | |
| 1138 時間 08 分 28 秒 | |
| 次回公開予定 | |
| 平成筑豊鉄道 行橋 → 直方 | |
| お楽しみに！ |
| 音質調整のお知らせ | |
| 特急 サンダーバード43号
特急 いなほ６号 特急 北越６号 他 音質調整版アップしました。 これからも順次 取り組んでまいります。 | |
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Author:弾丸 鉄男
生 年：1974年
居住地：兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味：音鉄、落語鑑賞
仕 事：建設関係サラリーマン
| 収録日 ： 2013.1.28 収録評価 ： ◎ | |||
 | 京 都 | → | 天橋立 |
| (15:25 発) | (17:27 着) | ||
| 走行距離 ： 123.3 km | |||
| 惜別！183系シリーズ 最終回 この 『 はしだて 』 は、前回公開した 『 きのさき 』 の折り返し列車です。 今度こそ、モハ183形で収録です。 抜群の環境でした。 これがアカンかったら復路も収録を覚悟してましたが、杞憂でした。 結局183系 『 まいづる 』 は収録できませんでしたが、まっいいか。 |
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| 音 鉄 列 車 ラ イ ン ナ ッ プ |
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| 旅行日 ： 2013.01.12 | ||||
| 1 |  | 高松 (21:43) → 徳島 (23:27) | 公開中 収録評価 ： ◎ | |
| 普通 徳島ゆき | JR四国 1513 | |||
| 旅行日 ： 2013.01.13 | ||||
| 2 |  | 徳島 (05:43) → 高松 (06:53) | 公開中 収録評価 ： ◎ | |
| 特急 高松ゆき | JR四国 2522 | |||
| 3 |  | 高松 (07:37) → 松山 (10:05) | 公開予定なし | |
| 特急 松山ゆき | JR四国 8206 | |||
| 4 |  | 松山駅前 (10:15) → 松山市 (10:22) | 収録せず | |
| 普通 松山市ゆき | 伊予鉄 61 | |||
| 5 |  | 松山市 (10:51) → 横河原 (11:21) | 収録せず | |
| 普通 横河原ゆき | 伊予鉄 3309 | |||
| 6 |  | 横河原 (11:44) → 高浜 (12:36) | 公開中 収録評価 ： 〇 | |
| 普通 高浜ゆき | 伊予鉄 611 | |||
| 7 | | 高浜 (12:43) → 松山市 (13:04) | 収録せず | |
| 普通 横河原ゆき | 伊予鉄 611 | |||
| 8 |  | 松山市 (13:15) → 郡中港 (13:39) | ボツ 収録評価 ： × | |
| 普通 郡中港ゆき | 伊予鉄 716 | |||
| 9 |  | 伊予市 (13:57) → 松山 (14:12) | 収録せず | |
| 普通 松山ゆき | JR四国 7000系 | |||
| 10 |  | 松山 (14:27) → 宇和島 (15:51) | 公開中 収録評価 ： ◎ | |
| 特急 宇和島ゆき | JR四国 2204 | |||
| 11 | 宇和島 (16:00) → 宿毛 (17:51) | 収録せず | ||
| 宇和島自動車 | 愛媛200か5193 | |||
| 12 |  | 宿毛 (18:12) → 窪川 (19:56) | ボツ 収録評価 ： × | |
| 普通 窪川ゆき | TKT 8004 | |||
| 13 |  | 窪川 (20:19) → 宇和島 (22:23) | 公開中 収録評価 ： ◎ | |
| 普通 宇和島ゆき | キハ32 10 | |||
| 旅行日 ： 2013.01.14 | ||||
| 14 | | 宇和島 (06:11) → 窪川 (08:49) | 公開中 収録評価 ： ◎ | |
| 普通 窪川ゆき | キハ32 10 | |||
| 15 |  | 窪川 (09:05) → 伊野 (10:37) | 収録せず | |
| 普通 鹿児島中央ゆき | JR四国 1017 | |||
| 16 |  | 伊野 (10:40) → 文珠通 (11:38) | 公開中 収録評価 ： 〇 | |
| 普通 文珠通ゆき | 土佐電 627 | |||
| 17 | | 文珠通 (11:42) → はりまや橋 (11:55) | 収録せず | |
| 普通 伊野ゆき | 土佐電 615 | |||
| 18 |  | はりまや橋 (12:02) → 桟橋通五丁目 (12:12) | 収録せず | |
| 普通 桟橋通五丁目ゆき | 土佐電 592 | |||
| 19 | | 桟橋通五丁目 (12:19) → 高知駅前 (12:34) | 公開中 収録評価 ： 〇 | |
| 普通 高知駅前ゆき | 土佐電 592 | |||
| 20 | | はりまや橋 (13:20) → 鏡川橋 (13:38) | 収録せず | |
| 普通 伊野ゆき | 土佐電 614 | |||
| 21 |  | 鏡川橋 (13:58) → 後免町 (14:53) | 公開中 収録評価 ： 〇 | |
| 普通 後免町ゆき | 土佐電 101B | |||
| 22 |  | 後免 (15:20) → 阿波池田 (16:19) | 収録せず | |
| 特急 岡山ゆき | JR四国 2108 | |||
| 23 |  | 阿波池田 (16:37) → 徳島 (17:46) | 公開中 収録評価 ： ◎ | |
| 特急 徳島ゆき | キハ185-13 | |||
| 24 |  | 徳島 (18:06) → 鳴門 (18:45) | ボツ 収録評価 ： × | |
| 普通 鳴門ゆき | キハ47 191 | |||
| 25 | | 鳴門 (18:50) → 徳島 (19:30) | 公開中 収録評価 ： △ | |
| 普通 徳島ゆき | キハ47 191 | |||
| 収録日 ： 2013.01.13 収録評価 ： ◎ | |||
 | 徳 島 | → | 高 松 |
| (05:43 発) | (06:53 着) | ||
| 走行距離 ： 74.5 km | |||
早朝のうずしお号です。 乗客はまばらでした。 途中こまめに色々な駅に停車しますが、 乗降もほとんどありません。 大阪・名古屋方面は高速バスで神戸経由の方が早く着き、 松山へは所要時間、料金とも圧倒的に高速バスが有利。 うずしおの利用者は、高徳間、及び新幹線岡山以西行きに 絞られていそうです。 平日は、もう少し利用されているのでしょうね。 |
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| 収録日 ： 2013.01.13 収録評価 ： 〇 | |||
 | 横河原 | → | 高 浜 |
| (11:44 発) | (12:36 着) | ||
| 走行距離 ： 22.6 km | |||
伊予鉄道の中では、見た目は最新型ですが、 走行機器は最新型ではない、610系の走行音です。 2両編成なので、昼間ですがそこそこの乗車率でした。 近くのおばあちゃんの声が少し入っています。 |
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| 収録日 ： 2013.01.14 収録評価 ： 〇 | |||
 | 伊 野 | → | 文珠通 |
| (10:40 発) | (11:38 着) | ||
| 走行距離 ： 14.7 km | |||
今回の旅行のメインイベントのうちの１つ、 土佐電鉄の模様を３回にわたってお送りします。 意外なほどに乗客が少なく、収録しやすい印象です。 路面電車としては長時間モノです。 伊野線と後免線は一体として運転されていますが、鏡川橋～文珠通 を重複 させて、西区間と東区間の区間列車となっているので、 全線・全区間録音には結構時間がかかります。 |
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| 収録日 ： 2013.01.14 収録評価 ： ◎ | |||
 | 桟橋通五丁目 | → | 高知駅前 |
| (12:19 発) | (12:34 着) | ||
| 走行距離 ： 3.2 km | |||
土佐電592 と書きましたが、元名鉄592でもあります。 名鉄時代そのままっぽく走らせてますが、 なんか、ビミョーに色が違うようにも感じます。 とは言え、土佐電のすべての電車に言えることですが、 内外装とも、古いながらも非常にきれいに整備されていて、 乗っていて気持ちいいです。 整備担当の方の愛情のようなものを感じます。 |
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