弾丸!! 音鉄紀行

佐世保線佐世保→早岐キハ200-12

062-0372-26

収録日： 2012.05.03　収録評価： ◎
	佐世保	→	早　岐
	(20:46 発)		(20:59 着)
走行距離： 8.9 km

↑ 上の画像は『本八幡の野田線Web 』様のものを使用させていただ.いております。

この日は諫早で宿泊の予定です。

シーサイドライナーに乗ってしまうと、長崎まで行かなければ全区間録音にならない、それだけの理由で普通列車で向かいます。

佐世保は観光地として賑っているな、と感じました。

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tag : JR九州気動車

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大村線早岐→諫早キハ66 5

063-0373-26

収録日： 2012.05.03　収録評価：〇
	早　岐	→	諫　早
	(21:04 発)		(22:05 着)
走行距離： 47.6 km

↑ 上の画像は『本八幡の野田線Web 』様のものを使用させていただ.いております。

キハ66系が４両編成で待っていました。

ラッキー♪

と思えたのは１駅区間だけ。

ハウステンボス駅のホームには大量の行楽客。
ハウステンボスって一体何時までやってるの？

九州満喫の旅２日目は、朝６時前から夜10時まで移動しっ放し。
これまでの弾丸旅行の中でも１・２を争うハードな行程でした。

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tag : JR九州気動車

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ちょっと古い収録です。
2010年の正月休み、中国地方のローカル線を音鉄しまくりました。

ボツ作品が多いため、バラして公開します。

今回は、中国地方のローカル線の横綱、三江線です。

全区間を乗り通したのは、私と運転士さんだけでした。
こんな長時間、こんな山奥で、こんなトロトロと、
ずっと運転し続けるなんて、本当に大変な仕事です。

Ｆｉｌｅ２の後半は、強風で運転見合わせのため、因原駅で長時間停車です。
案内放送など入ってますが、興味無い方は聴き飛ばしてください。

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tag : JR西日本気動車２時間以上

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美祢線厚狭→長門市キハ120 9

065-0378-08

収録日： 2010.01.03　収録評価： ◎
	厚　狭	→	長門市
	(11:13 発)		(12:19 着)
走行距離： 46.0 km

↑ 上の画像は『日本の旅・鉄道見聞録』様のものを使用させていただいております。　　　　　　　　　　　　

今回も2010年の正月休みの収録分です。

今回は、なぜか幹線の、美祢線です。

幹線とは言え、 JR西日本名物、２５km/h制限区間もあります。
乗客は結構多かった印象です。

おまけとして、全区間モノではないですが、
長門市→仙崎 (みすヾ潮彩号) も公開します。

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tag : JR西日本気動車

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宇部線新山口→宇部クモハ105-16

066-0379-08

収録日： 2010.01.03　収録評価：〇
	新山口	→	宇　部
	(09:13 発)		(10:13 着)
走行距離： 33.2 km

↑ 上の画像は『日本の旅・鉄道見聞録』様のものを使用させていただいております。　　　　　　　　　　　　

今回も2010年の正月休みの収録分です。

今回は、元私鉄の雰囲気が色濃く残る宇部線の走行音です。

105系２両編成でした。
３両編成だと、103系改造の大ハズレ105系が増結されていたりします。

幸い普通の105系でしたが、それでも国鉄末期製造の
地方路線向け通勤型、連結部のギシギシ音を豪快に拾ってしまいました。

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tag : JR西日本通勤型

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2012年5月九州満喫きっぷの旅　3・4日目

音鉄列車ラインナップ

↓↓　各ページへは車両アイコンをクリック！

旅行日： 2012.05.04
1	諫早 (06:44) → 島原外港 (08:05)		公開中収録評価： ◎
	普通　島原外港ゆき	島鉄2552

2	島原外港 (08:25) → 熊本港 (08:55)		収録せず
		熊本フェリー

3	熊本港 (09:15) → 熊本駅 (09:36)		収録せず
		産交バス

4	熊本 (10:02) → 三角 (10:52)		公開中収録評価：〇
	普通　三角ゆき	キハ200-1101

5	三角 (11:34) → 熊本 (12:25)		公開中収録評価： △
	普通　熊本ゆき	キハ200-101

6	熊本 (12:31) → 肥後大津 (13:08)		公開中収録評価：〇
	普通　肥後大津ゆき	クモハ815-2

7	肥後大津 (13:11) → 立野 (13:25)		収録せず
	普通　宮地ゆき	キハ200-102

8	立野 (13:33) → 高森 (14:05)		公開中収録評価： △
	普通　高森ゆき	MT3010

9	高森 (14:52) → 立野 (15:20)		公開中収録評価： ◎
	普通　立野ゆき	MT3010

10	立野 (15:23) → 熊本 (16:21)		収録せず
	普通　熊本ゆき	キハ200-1102

11	熊本 (16:36) → 上熊本 (16:40)		収録せず
	普通　海老津ゆき	クハ411-1613

12	上熊本 (16:50) → 北熊本 (16:59)		公開中収録評価： ◎
	普通　北熊本ゆき	熊電5102A

13	北熊本 (17:01) → 藤崎宮前 (17:07)		収録せず
	普通　藤崎宮前ゆき	熊電6238A

14	藤崎宮前 (17:25) → 御代志 (17:51)		公開中収録評価： ◎
	普通　御代志ゆき	熊電6238A

15	御代志 (18:11) → 藤崎宮前 (18:37)		ボツ収録評価： ×
	普通　藤崎宮前ゆき	熊電6238A

16	藤崎宮前 (18:55) → 北熊本 (19:01)		収録せず
	普通　御代志ゆき	熊電6238A

17	北熊本 (19:02) → 上熊本 (19:11)		公開中収録評価： ◎
	普通　上熊本ゆき	熊電5102A

18	上熊本 (19:36) → 新八代 (20:26)		収録せず
	普通　八代ゆき	クモハ817-1005

旅行日： 2012.05.05
19	新八代 (06:33) → 八代 (06:36)		収録せず
	普通　八代ゆき	クハ814-6

20	八代 (06:44) → 人吉 (08:15)		公開中収録評価： ◎
	普通　人吉ゆき	キハ220-1102

21	人吉温泉 (08:21) → 湯前 (09:03)		公開中収録評価： ◎
	普通　湯前ゆき	KT-102

22	湯前 (09:10) → 人吉温泉 (09:51)		公開中収録評価：〇
	普通　人吉温泉ゆき	KT-102

23	人吉 (10:08) → 吉松 (11:21)		ボツ収録評価： ×
	普通　吉松ゆき	キハ47 8159

24	吉松 (11:24) → 鹿児島中央 (12:48)		ボツ収録評価： ×
	普通　鹿児島中央ゆき	キハ147-1045

25	鹿児島中央 (13:26) → 川内 (14:15)		公開中収録評価： ◎
	普通　川内ゆき	クモハ817-102

26	川内 (14:19) → 新八代 (17:05)		公開中収録評価：〇
	普通　新八代ゆき	HSOR-111

27	新八代 (17:06) → 八代 (17:09)		収録せず
	普通　八代ゆき	クモハ815-1

28	八代 (17:19) → 銀水 (19:00)		公開中収録評価： ◎
	普通　銀水ゆき	クモハ815-1

29	銀水 (19:11) → 荒尾 (19:18)		収録せず
	普通　鹿児島中央ゆき	クモハ813-220

30	荒尾 (19:27) → 門司港 (22:19)		公開中収録評価： ◎
	普通　門司港ゆき	クモハ813-220

31	門司港 (22:24) → 小倉 (22:38)		収録せず
	普通　柳ヶ浦ゆき	クハ812-1107

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島原鉄道諫早→島原外港島鉄2552

067-0374-26

収録日： 2012.05.04　収録評価： ◎
	諫　早	→	島原外港
	(06:44 発)		(08:05 着)
走行距離： 43.2 km

↑ 上の画像は『日本の旅・鉄道見聞録』様のものを使用させていただいております。　　　　　　　　　　　

島原鉄道に乗車するのは、15年ぶり位です。
その頃は、加津佐まで健在でしたが、結局その時は終点まで乗車せず、
口之津で下車。バスで諫早に戻ったのが悔やまれます。

今回の音鉄ですが、最初の１区間だけ女子高生の会話が入ってしまいました。
まぁ、楽しい会話なのでヨシとします。

それよりも、停車中のおそらく空気バネの音！
乗車中はあまり気にならなかったのですが、ヒキガエルの鳴き声みたいで、
気持ち悪い・・・

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tag : 私鉄気動車

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三角線熊本→三角キハ200-1101

068-0375-07

収録日： 2012.05.04　収録評価：〇
	熊　本	→	三　角
	(10:02 発)		(10:52 着)
走行距離： 35.2 km

↑ 上の画像は『本八幡の野田線Web 』様のものを使用させていただ.いております。

三角線がこんなに多くの乗客で賑わっているとは思いませんでした。
それも子供連れのファミリー客の多いこと。

天草諸島へのアクセス路線と言うのは分かりますが、
天草諸島は大人向け観光地であり、子供にとって楽しい観光地とは
思えないのですがねぇ。

A列車で行こう など、JR九州さんの営業戦略が功を奏しているのでしょう。

　この走行音は公開終了しました。

tag : JR九州気動車

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三角線三角→熊本キハ200-101

069-0376-07

収録日： 2012.05.04　収録評価： △
	三　角	→	熊　本
	(11:34 発)		(12:25 着)
走行距離： 35.2 km

↑ 上の画像は『本八幡の野田線Web 』様のものを使用させていただ.いております。

そして、三角駅に到着。ホームには大量の子供連れ客！

あ～ぁ、最悪ぅ～・・・

と思っていましたが、その人たちは、ほとんどが先発の Ａ列車で行こう
で帰って行きました。

復路の三角線は、なかなかの環境で三角駅を出発。
でもだんだんと乗客は増えていき、ついには元気な子どもが・・・

ＧＷということもあるのでしょうが、乗客が多いことはいい事です。

　この走行音は公開終了しました。

tag : JR九州気動車

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豊肥本線熊本→肥後大津クモハ815-2

070-0380-07

収録日： 2012.05.04　収録評価：〇
	熊　本	→	肥後大津
	(12:31 発)		(13:08 着)
走行距離： 22.6 km

↑ 上の画像は『本八幡の野田線Web 』様のものを使用させていただ.いております。

今シーズン初めて、冷房スイッチON！
集中式クーラーの音はさすがに気になります。

この路線のような、地方の電化路線は、大体列車の編成も短いこともあって、音鉄するにはお客さんが多かったりします。

今回も例外ではなく、話し声とか多少入ってます。

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tag : JR九州近郊型

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南阿蘇鉄道立野→高森 MT3010

071-0381-26

収録日： 2012.05.04　収録評価： △
	立　野	→	高　森
	(13:33 発)		(14:05 着)
走行距離： 17.7 km

↑ 上の画像は『日本の旅・鉄道見聞録』様のものを使用させていただいております。　　　　　　　

観光仕様のレトロ調気動車でした。
ちょっとハスキーボイスな運転士さんの軽妙なアナウンスもあって、
満員のこの列車は終始楽しい雰囲気で高森へと向かいます。
音鉄としてはいい出来ではありませんが、雰囲気を味わっていただければと思います。

少し前まではバスを乗り継いで高千穂鉄道を乗りに行けたのですが、
今はその高千穂鉄道がありません。
なくなってしまう前に、音鉄に目覚めていれば・・・

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tag : 第３セクター気動車

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智頭急行智頭→上郡 HOT3504

072-0383-06

収録日： 2012.08.26　収録評価： ◎
	智　頭	→	上　郡
	(18:00 発)		(19:08 着)
走行距離： 56.1 km

↑ 上の画像は『日本の旅・鉄道見聞録』様のものを使用させていただいております。　　　　　　　　　　　　

5861K (鉄遊館) 様と音鉄に出かけました。

智頭急行１日乗り放題きっぷを購入し、智頭急行線を行ったり来たり。
時間的にこれで最後、という列車でやっといい収穫でした。

全く同じ列車の走行音を鉄遊館様でも公開されています。
鉄遊館様はエンジン真上の座席で、私はその近くの窓桟で収録です。
よかったら聴き比べてみてください。

（私の収録・編集の下手さが際立ってしまったらどうしよう・・・）

　この走行音は公開終了しました。

tag : 第３セクター気動車

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公開中の走行音
1138 時間 08 分 28 秒
次回公開予定
平成筑豊鉄道行橋 → 直方
お楽しみに！

収録日： 2010.01.04　収録評価：〇
	江　津	→	三　次
	(15:08 発)		(18:47 着)
走行距離： 108.1 km

最新のお知らせ
<走行音リスト更新> 2019.12.11 全て最新のものに更新

音質調整のお知らせ
特急サンダーバード43号特急いなほ６号特急北越６号　他音質調整版アップしました。これからも順次取り組んでまいります。