| 最新のお知らせ | |
| <走行音リスト更新>
2019.12.11 全て最新のものに更新 |
| 公開中の走行音 | |
| 1138 時間 08 分 28 秒 | |
| 次回公開予定 | |
| 平成筑豊鉄道 行橋 → 直方 | |
| お楽しみに！ |
| 音質調整のお知らせ | |
| 特急 サンダーバード43号
特急 いなほ６号 特急 北越６号 他 音質調整版アップしました。 これからも順次 取り組んでまいります。 | |
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Author:弾丸 鉄男
生 年：1974年
居住地：兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味：音鉄、落語鑑賞
仕 事：建設関係サラリーマン
| 音 鉄 列 車 ラ イ ン ナ ッ プ |
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| 旅行日 ： 2010.10.10 | ||||
| 1 |  | 高松 (04:56) → 松山 (10:38) | 公開中 収録評価 ： 〇 | |
| 普通 松山ゆき | JR四国 7001 | |||
| 2 |  | 松山 (11:40) → 宇和島 (14:35) | 公開中 収録評価 ： 〇 | |
| 普通 鹿児島中央ゆき | キハ54 10 | |||
| 3 |  | 宇和島 (15:28) → 窪川 (17:49) | 公開終了 | |
| 普通 窪川ゆき | キハ32 5 | |||
| 4 |  | 窪川 (18:44) → 高知 (20:47) | 公開中 収録評価 ： ◎ | |
| 普通 高知ゆき | JR四国1013 | |||
| 5 | | 高知 (07:03) → 土佐山田 (07:25) | 公開中 収録評価 ： ◎ | |
| 快速 土佐山田ゆき | JR四国1015 | |||
| 6 | | 土佐山田 (07:26) → 阿波池田 (09:34) | 公開中 収録評価 ： ◎ | |
| 普通 阿波池田ゆき | キハ32 19 | |||
| 7 | | 阿波池田 (09:37) → 徳島 (11:24) | 公開中 収録評価 ： 〇 | |
| 普通 徳島ゆき | JR四国1006 | |||
| 収録日 ： 2010.10.10 収録評価 ： 〇 | |||
 | 松 山 | → | 宇和島 |
| (11:40 発) | (14:35 着) | ||
| 走行距離 ： 103.2 km | |||
松山駅でこの列車の入線を待っていると、 駅のヤードから近郊改造された185系が出てきました。 超ラッキー♪♪ と思っていたら、185系はまた中へ入って行って、 かわりにキハ54形が出てきました。 なんじゃそりゃぁ！ というわけで、ロングシートで3時間の旅です。 高出力車両だけあって、キハ32形よりなんとなく余裕の走行を、 音でもわかると思います。 |
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| 収録日 ： 2010.10.11 収録評価 ： ◎ | |||
 | 土佐山田 | → | 阿波池田 |
| (07:26 発) | (09:34 着) | ||
| 走行距離 ： 67.4 km | |||
土佐山田駅では乗り換え時間がたった1分！ あわてて乗り換え、なんとか発車までにセッティング完了。 なので、いきなりドアが閉まるとこから始まります。 軽快車といっても非力なキハ32形が いきなり急勾配区間に挑みます。 挑む という言葉がピッタリの走行音です。 本線とはいえ、小型車両1両でも十分な車内で みんなロングシートに斜めに座って、 まったりとした時間を思い思いに過ごしていたのが 印象的でした。 |
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| 収録日 ： 非公開 収録評価 ： ◎ | |||
 | 高速神戸 | → | 山陽姫路 |
| (22:31 発) | (23:54 着) | ||
| 走行距離 ： 58.2 km | |||
牟岐海岸鉄道様 が普通電車を公開して下さったので、 私もということで、休日深夜の S特急 です。 山陽3000系列で110ｋｍ/hの爆走を体感できる列車も めっきり少なくなってしまいました。 10年ほど前までは、姫路までの全区間を 特急 として 半端ない爆音と、ギシギシの乗り心地で走り抜けてました。 この車両はブレーキが利きすぎるのか、運転が下手なのか、 東二見から先では、停車直前の再加速が目立ちます。 電車でGO!! では、減点ですね (笑) 。 後者だと運転士さんに悪いので、収録日は非公開ということで。 |
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