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<走行音リスト更新>
2019.06.13
全て最新のものに更新
公開中の走行音
1110 時間 46 分 00 秒
次回公開予定
山陰本線 
鳥取 
→ 浜坂
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 サンダーバード43号
特急 いなほ6号
特急 北越6号 他

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
ca-onshitu.jpg
走行音をタグで検索

路線別走行音リスト

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音鉄紀行 ラインナップ
 2009年10月 ▼
山陰本線縦断紀行
 2010年1月 ▼
ca-chugoku.jpg
 2010年9月 ▼
四国の旅1
 2010年10月 ▼
四国の旅2
 2011年8月 ▼
紀勢・高山本線の旅
2011年9月 ▼
近鉄三昧の旅
 2011年10月 ▼
北九州普通列車の旅
 2012年5月 ▼
九州満喫の旅1
 2012年7月 ▼
サンライズ&間合い紀行
 2012年8月 ▼
北陸の旅1
 2012年9月 ▼
北陸の旅2
 2012年10月 ▼
四国の旅3
 2012年12月 ▼
関西私鉄支線紀行
 2013年1月 ▼旅行記付き
名鉄三昧の旅
 2013年1月 ▼
四国の旅4
 2013年1月 ▼
惜別183系の旅
 2013年3月 ▼
岡山県の旅
 2013年4月 ▼
高山本線の旅2
 2013年4月 ▼
東海道地方私鉄紀行
 2013年5月 ▼
九州満喫の旅2
 2013年9月 ▼旅行記付き
濃尾ディーゼル紀行
 2013年10月 ▼旅行記付き
日本海縦貫485系紀行
 2013年11月 ▼旅行記付き
えちぜん鉄道オフ会の旅
 2014年1月 ▼
超弾丸!寝台列車三昧の旅
 2014年1月 ▼
北斗星ボツの骨折り損紀行
 2014年2月 ▼旅行記付き
ca-wakayama.jpg
 2014年5月 ▼旅行記付き
北斗星リベンジ紀行
 2014年5月 ▼旅行記付き
ca-miyakoji.jpg
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 2014年8月 ▼旅行記付き
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弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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近鉄 快急 大阪上本町→宇治山田 近鉄5811

015-0324-01         
 収録日 : 2011.09.18 収録評価 : △
近鉄5800系 大阪上本町宇治山田
(20:40 発)(22:42 着)
 走行距離 : 137.2 km
  ↑ 上の画像は 『 本八幡の野田線Web 』 様のものを使用させていただいております。 


行楽帰り客でいっぱいの夜の快急です。
名張まで混んでます。

兵庫県在住の私からすると、名張はすごく遠い所の様な気がしますが、
実際はそうでもないのですね。

新快速もそうですが、高速列車は人々の通勤や行楽の範囲を拡げるんだなぁ、
と改めて感じた列車でした。


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tag : 私鉄 近郊型 2時間以上

近鉄 普通 近鉄名古屋→白塚 近鉄9008

016-0325-01         
 収録日 : 2011.09.18 収録評価 : 〇
近鉄9000系 近鉄名古屋  
(11:51 発)(13:48 着)
 走行距離 : 61.7 km
 ↑ 上の画像は 『 日本の旅・鉄道見聞録 』 様のものを使用させていただいております。



今回の弾丸旅行のメインイベント?

名伊間、普通電車で乗り通しです。 今回はその北半分、白塚までです。

名古屋線の普通電車は意外なほど高速運転です。

途中何箇所か短区間、高校生の声が入っています。
まあ、普通電車らしくていいかなと。 


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tag : 私鉄 通勤型

近鉄 普通 白塚→賢島 近鉄1437

017-0326-01         
 収録日 : 2011.09.18 収録評価 : 〇
近鉄1431系 白 塚賢 島
(13:51 発)(16:10 着)
 走行距離 : 83.1 km
 ↑ 上の画像は 『 日本の旅・鉄道見聞録 』 様のものを使用させていただいております。 


名伊間、普通電車で乗り通し,
今回はその南半分、賢島までです。

冷房はあまり気にしないことにしているのですが、
この列車では冷風扇の風の音を拾ってしまっています。


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tag : 私鉄 通勤型 2時間以上

近鉄 京橿特急 京都→橿原神宮前 近鉄22126

018-0327-01         
 収録日 : 2011.09.19 収録評価 : ◎
近鉄22000系    橿原神宮前
(12:20 発)(13:13 着)
 走行距離 : 225.3 km
 ↑ 上の画像は 『 日本の旅・鉄道見聞録 』 様のものを使用させていただいております。 


ガラガラの京橿特急です。

途中、新人車掌さんと先輩車掌さんのやりとりが面白いです。 
がんばれ!新人君。

ほんとはこの列車の後、吉野へ行こうと思っていました。
でも、やめました。疲れたのです・・・。

今回で近鉄三昧の旅は終了です。
長い間お付き合いいただきありがとうございました。


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tag : 私鉄 特急

姫新線 上月→姫路 キハ127系

019-0329-06          
 収録日 : 2011.09.08 収録評価 : ◎
JR西日本 キハ127系 上 月姫 路
 (21:29 発) (22:44 着)
 走行距離 : 50.9 km
 ↑ 上の画像は『 本八幡の野田線Web 』 様のものを使用させていただいております。                   

会社帰りに、音鉄してきました。  

夜の姫路行き、ガラガラでした。 

こんな時間で最終列車です。
社会実験で増発というなら、
もう少し遅い時間にも走らせてもよいのでは?


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tag : JR西日本 気動車

播但線 和田山→寺前 キハ41型

020-0330-06         
 収録日 : 2011.09.14 収録評価 : 〇
JR西日本 キハ41形 和田山寺 前
 (21:39 発) (22:31 着)
 走行距離 : 36.1 km
  ↑ 上の画像は  『 日本の旅・鉄道見聞録』 様のものを使用させていただいております。                

会社帰りの音鉄、第2弾です。
和田山までは、はまかぜで向かいました。

運転士さんが小窓を開けています。 ピーピー鳴ってます。

峠区間をツラそうに登るところは、今も昔も変わらずです。

50系客車の頃よりは、少しは速くなったかも。
そう言えば、12系客車とか、キハ58系とってもロングシート車とか、
少し前までは、なかなか味わい深い列車が走ってたなぁ。


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tag : JR西日本 気動車

播但線 寺前→姫路 103系3500番台

021-0331-06         
 収録日 : 2011.09.14 収録評価 : 〇
JR西日本 103系 播但線 寺 前姫 路
 (22:34 発) (23:14 着)
 走行距離 : 29.6 km
  ↑ 上の画像は  『 日本の旅・鉄道見聞録』 様のものを使用させていただいております。                
 
  

会社帰りの音鉄、第2弾の後半です。

電化してから速くなりました。 
でも103系の場合、乗り心地も悪くなりました。 
ギシギシと、その様子がよく分かる走行音です。

50系客車とか、12系客車とか、キハ58系とってもロングシート車とか、
味わい深い列車は乗り心地もよかったですね。


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tag : JR西日本 通勤型

2010年9月 四国の旅① JR特急篇

音 鉄 列 車 ラ イ ン ナ ッ プ
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 旅行日 : 2010.09.19
1k2000 岡山 (07:08) → 阿波池田 (08:28)収録せず
 特急 中村ゆき JR四国2103
 
2k185 阿波池田 (08:33) → 牟岐 (10:59)
公開中
収録評価 :
 特急 牟岐ゆき クモハ185-1016
 
3k1500 牟岐 (11:04) → 海部 (11:18)
公開中
収録評価 :
 普通 海部ゆき JR四国1514
 
4asa300 海部 (11:34) → 甲浦 (11:45)
公開中
収録評価 :
 普通 甲浦ゆき ASA301
 
5  甲浦 (11:49) → 奈半利 (13:37)
収録せず
  高知県東部交通
 
6k1000 奈半利 (14:01) → 高知 (15:18)
公開中
収録評価 :
 快速 高知ゆき JR四国1042
 
7k2000 高知 (15:44) → 窪川 (16:49)
収録せず
 特急 中村ゆき JR四国2117
 
8ts8000 窪川 (17:07) → 宿毛 (18:45)
公開中
収録評価 :
 普通 宿毛ゆき TKT8003
 
9k2000 宿毛 (19:15) → 高松 (23:25)
公開中
収録評価 :
 特急 高松ゆき JR四国2108
 
 旅行日 : 2010.09.20
10jrs8000 高松 (09:40) → 松山 (12:11)
公開中
収録評価 :
 特急 松山ゆき JR四国8202
 
11 k2000tse  松山 (12:24) → 伊予市 (12:33)
収録せず
 特急 宇和島ゆき JR四国2209
 
12k54 伊予市 (13:38) → 八幡浜 (15:04)
公開中
収録評価 :
 普通 八幡浜ゆき キハ54 10
 
13train-jrs2000an 八幡浜 (15:15) → 宇和島 (15:49)
収録せず
 特急 宇和島ゆき JR四国2210
 
14train-jrs2000an 宇和島 (16:03) → 松山 (17:26)
公開中
収録評価 :
 特急 松山ゆき JR四国2109
 
15jrs8000 松山 (17:37) → 高松 (19:57)
公開中
収録評価 :
 特急 高松ゆき JR四国8203
 
16jrw223-5000 高松 (20:10) → 岡山 (21:05)
公開中
収録評価 :
 快速 岡山ゆき クモハ223-5007
 

特急むろと1号 阿波池田→牟岐 キハ185-1016

022-0332-01         
 収録日 : 2010.09.19 収録評価 : 〇
JR四国 キハ185系 むろと 阿波池田牟  岐
 (08:33 発) (10:59 着)
 走行距離 : 141.7 km
  ↑ 上の画像は  『日本の旅・鉄道見聞録』 様のものを使用させていただいております。                   


185系は観光バスのような車内で、何となく安っぽい感じもしますが、
乗り心地はいいと思います。
2000系の様にグイグイ走るって事はないですが、
そこそこ速いとも思います。

要するに、個人的に好きな車両なのです。

徳島から先は、高い乗車率です。
前の座席の女性客の話し声を拾ってしまっています。


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tag : JR四国 気動車 特急 2時間以上

牟岐線 牟岐→海部 JR四国1514

023-0333-01         
 収録日 : 2010.09.19 収録評価 : ◎
JR四国 1500形 1514 牟 岐海 部
 (11:04 発) (11:18 着)
 走行距離 : 11.6 km
  ↑ 上の画像は  『 本八幡の野田線Web 』 様のものを使用させていただいております。                   


JR四国の最新型、1500系気動車です。
乗り心地はいいですが、走行音は大きめです。

ただ、外観も内装も何となく落着きを感じません。 
また乗りたい車両ではなかったです。


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tag : JR四国 気動車

阿佐海岸鉄道 海部→甲浦 ASA301

024-0334-01         
 収録日 : 2010.09.19 収録評価 : ◎
阿佐海岸鉄道 ASA-300形 海 部甲 浦
 (11:34 発) (11:45 着)
 走行距離 : 8.5 km
  ↑ 上の画像は  『 日本の旅・鉄道見聞録 』 様のものを使用させていただいております。                 


元高千穂鉄道の車両です。

よくこんな田舎で、こんな短距離路線で、 
営業が成り立っているなぁ、と思いました。
民間企業ならこんな不採算事業はとっくに廃止のはず。
公共交通機関って、大変ですね。


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tag : 第3セクター 気動車

土佐くろしお鉄道 快速 奈半利→高知 JR四国1042

025-0335-01         
 収録日 : 2010.09.19 収録評価 : 〇
JR四国 1000系 奈半利高 知
 (14:01 発) (15:18 着)
 走行距離 : 53.1 km
  ↑ 上の画像は  『 日本の旅・鉄道見聞録 』 様のものを使用させていただいております。                 


ごめん・なはり線というのは愛称で、
正式には 『阿佐線』 というそうです。
阿佐海岸鉄道にも、 『阿佐東線』 という線名があるそうです。

甲浦~奈半利のバスの車窓を見ながら、
この区間に鉄道が走っていたら、と考えてました。
やっぱ無理かなぁ。
 
今回はJR四国の1000系でした。
1000系本来の性能を発揮している走行でした。  


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tag : 第3セクター JR四国 気動車