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最新のお知らせ
<走行音リスト更新>
2019.12.11
全て最新のものに更新
公開中の走行音
1138 時間 08 分 28 秒
次回公開予定
平成筑豊鉄道 
行橋 
→ 直方
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 サンダーバード43号
特急 いなほ6号
特急 北越6号 他

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
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路線別走行音リスト

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音鉄紀行 ラインナップ
 2009年10月 ▼
山陰本線縦断紀行
 2010年1月 ▼
ca-chugoku.jpg
 2010年9月 ▼
四国の旅1
 2010年10月 ▼
四国の旅2
 2011年8月 ▼
紀勢・高山本線の旅
2011年9月 ▼
近鉄三昧の旅
 2011年10月 ▼
北九州普通列車の旅
 2012年5月 ▼
九州満喫の旅1
 2012年7月 ▼
サンライズ&間合い紀行
 2012年8月 ▼
北陸の旅1
 2012年9月 ▼
北陸の旅2
 2012年10月 ▼
四国の旅3
 2012年12月 ▼
関西私鉄支線紀行
 2013年1月 ▼旅行記付き
名鉄三昧の旅
 2013年1月 ▼
四国の旅4
 2013年1月 ▼
惜別183系の旅
 2013年3月 ▼
岡山県の旅
 2013年4月 ▼
高山本線の旅2
 2013年4月 ▼
東海道地方私鉄紀行
 2013年5月 ▼
九州満喫の旅2
 2013年9月 ▼旅行記付き
濃尾ディーゼル紀行
 2013年10月 ▼旅行記付き
日本海縦貫485系紀行
 2013年11月 ▼旅行記付き
えちぜん鉄道オフ会の旅
 2014年1月 ▼
超弾丸!寝台列車三昧の旅
 2014年1月 ▼
北斗星ボツの骨折り損紀行
 2014年2月 ▼旅行記付き
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 2014年5月 ▼旅行記付き
北斗星リベンジ紀行
 2014年5月 ▼旅行記付き
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 2014年7月 ▼旅行記付き
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 2014年8月 ▼旅行記付き
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 2014年10月 ▼旅行記付き
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 2014年11月 ▼旅行記付き
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 2014年11月 ▼旅行記付き
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 2014年12月 ▼旅行記付き
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 2015年1月 ▼旅行記付き
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 2015年1月 ▼旅行記付き
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 2015年4月 ▼旅行記付き
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 2015年5月 ▼旅行記付き
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 2015年8月 ▼旅行記付き
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 2015年9月 ▼旅行記付き
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 2015年10月 ▼旅行記付き
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 2015年11月 ▼旅行記付き
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CA-kyusyu_re.jpg
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弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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神姫バス プリンセスバード 姫路駅→鳥取駅 神姫6530

822-1234-24          
 収録日 : 2019.09.16 収録評価 : ◎
190916-1.jpg 姫 路 駅鳥 取 駅
(07:30 発)(09:37 着)
 距離 : 約126km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。  



姫路鳥取間のバス路線の歴史は古く、1950年にまで遡ります。
当時は高速道路など無く現行ルートに近い姫新線・智頭急行に沿ったルートのほか、国道29号線を走破するルートもあり、いずれも3時間以上かけて両都市を結んでいました。

智頭急行の開業で大打撃を受け2001年にいったん廃止、その後鳥取道の開通でまた復活し現在に至ります。

当然ですがスピードではスーパーはくとには太刀打ちできません。
料金は智頭急行経由の普通運賃と同等です。
ということはこの路線の競争相手は智頭急行の普通列車ですかね。
だとすると乗り換えなしでリクライニングシートは快適です。
姫路から鳥取まで智頭急行の普通で行く人などほとんどいないと思いますが、競争相手のこちらもガラガラです。

今年導入されたピカピカの新車でした。
最近のバスは音も軽い感じです。

なお、鳥取行きの終着は鳥取大学前ですが、日の丸車庫到着時で乗客ゼロになると運行終了とのこと。
もし遊びに行く私一人のための運行になれば運転手さんに気の毒と思い、鳥取駅で降りました。
なので厳密には全区間ではありません。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 高速バス2時間以上

山陰本線 鳥取→浜坂 キハ121-1

823-1235-24           
 収録日 : 2019.09.16  収録評価 : 〇
190916-2.jpg 鳥 取浜 坂
 (11:09 発) (11:52 着)
 走行距離 : 32.4 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


乗客の数自体は少ないですが、単行なのでそこそこ乗ってるイメージの車内です。
最前部座席で収録開始。

鳥取発車時点では静かな環境だったのですが、なぜか福部から大陸系のグループが乗車。
どうみても旅行者風。福部なんかに何があるのでしょう。

そのグループは幸い後ろの方に行ってくれましたけど、時々耳障りな声が聞こえてきます。


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tag : JR西日本気動車

山陰本線 浜坂→豊岡 キハ47 1

824-1236-24           
 収録日 : 2019.09.16  収録評価 : ◎
190916-3.jpg 浜 坂豊 岡
 (12:07 発) (13:16 着)
 走行距離 : 49.5 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


ここの音鉄は4度目です。
なんやかんやでずっと失敗続き。
同じ県内ながら行くのも録るのも億劫になる路線です。

本当は「普通」で録音したかったのですが、たまたまこの列車は「快速」。
箸にも棒にもかからない駅を通過する快速で、速くもなんともありません。
ともあれやっとこの区間でまともな音が録れました。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR西日本気動車

快速 山陰海岸ジオライナー 豊岡→鳥取 キハ121-3

825-1237-24           
 収録日 : 2019.09.16  収録評価 : ◎
190916-2.jpg 豊 岡鳥 取
 (14:09 発) (16:08 着)
 走行距離 : 81.9 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


こちらは正真正銘の「快速」です。
特急並みに厳選された停車駅ですが、速くはありません。
もっとも特急も速くない区間なのでこんなもんでしょう。

先日スーパーいなばを音鉄した時と同じ女性車掌さん。
割と個性的なアナウンスをされます。観光放送もいい感じ。

個人的にはとても聞き取りやすく、隠れファンです。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR西日本気動車2時間以上

因美線・智頭急行 鳥取→上郡 HOT3503

826-1238-24           
 収録日 : 2019.09.16  収録評価 : ◎
190916-5.jpg 鳥 取上 郡
 (19:07 発) (21:04 着)
 走行距離 : 88.0 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


HOT3500形で因美線内だけを走行する列車も結構あるのですが、鳥取〜上郡を直通する列車は意外と少なく、上下3本しかありません。

その中で休日に音鉄を成功させられそうなのはこの列車しかなく、ずっと録りたいと思ってました。
逆に平日なら昼間の方がいいんでしょうね。

鳥取発車時点で95%勝負が決まると思っていましたけど、目論見通りの勝利をGET。
鳥取で3時間も待ってよかった。

私の今年一番の走行音になるかも知れません。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR西日本第3セクター気動車2時間以上