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最新のお知らせ
<走行音リスト更新>
2019.12.11
全て最新のものに更新
公開中の走行音
1127 時間 23 分 02 秒
次回公開予定
東武日光線 
新栃木 
→ 南栗橋
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 サンダーバード43号
特急 いなほ6号
特急 北越6号 他

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
ca-onshitu.jpg
走行音をタグで検索

路線別走行音リスト

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音鉄紀行 ラインナップ
 2009年10月 ▼
山陰本線縦断紀行
 2010年1月 ▼
ca-chugoku.jpg
 2010年9月 ▼
四国の旅1
 2010年10月 ▼
四国の旅2
 2011年8月 ▼
紀勢・高山本線の旅
2011年9月 ▼
近鉄三昧の旅
 2011年10月 ▼
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北陸の旅1
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北陸の旅2
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四国の旅3
 2012年12月 ▼
関西私鉄支線紀行
 2013年1月 ▼旅行記付き
名鉄三昧の旅
 2013年1月 ▼
四国の旅4
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九州満喫の旅2
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超弾丸!寝台列車三昧の旅
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弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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2014年2月 日帰り・和歌山北部紀行

音 鉄 列 車 ラ イ ン ナ ッ プ
↓↓ 各ページへは車両アイコンをクリック!



 旅行日 : 2014.02.11
1w205hn1.gif 天王寺 (05:11) → 和歌山 (06:44)公開中 
収録評価 : 
 普通 和歌山ゆき モハ204-1003
 
2w105owk.gif 和歌山 (06:49) → 王寺 (09:20)
公開中
収録評価 : 
 普通 王寺ゆき クモハ105-508
 
3w221.gif 王寺 (10:16) → 奈良 (10:31)
収録せず
 大和路快速 奈良ゆき 221系
 
4w221.gif 奈良 (10:54) → 京都 (11:41)
ボツ
収録評価 : ×
 みやこ路快速 京都ゆき クモハ221-16
 
5w281.gif 京都 (12:15) → 関西空港 (13:34)
公開中
収録評価 : 
 特急はるか 関西空港ゆき モハ281-1
 
6w225-5.gif 関西空港 (13:50) → 日根野 (14:01)
収録せず
 関空快速 京橋ゆき 225系
 
7w225-5.gif 日根野 (14:06) → 和歌山 (14:36)
収録せず
 紀州路快速 和歌山ゆき 225系
 
8w225-5.gif 和歌山 (14:39) → 京橋 (16:21)
準備中
収録評価 : 
 紀州路快速 京橋ゆき モハ224-5029
  
 ↓↓ 旅行記は続きをご覧ください。

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阪和線 天王寺→和歌山 モハ204-1003

281-0635-13          
 収録日 : 2014.02.11 収録評価 : ◎
205系阪和 天王寺和歌山
 (05:11 発) (06:44 着)
 走行距離 : 61.3 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。 

初発の普通列車ですが、この日は徹夜組も少な目。
堺市や鳳でも少し乗ってきますが、まばらな乗客はすぐ眠りにつく好環境での収録でした。

私も同じように爆睡。
今度は103系で録りたい列車です。



 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR西日本 通勤型

和歌山線 和歌山→王寺 クモハ105-508

282-0636-13          
 収録日 : 2014.02.11 収録評価 : 〇
105系和歌山 和歌山王 寺
 (06:49 発) (09:20 着)
 走行距離 : 87.5 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。 

この日のメイン、和歌山線は4両編成でスタートです。

最後尾車両の最後尾座席で収録していたのですが、途中橋本で後ろ2両切り離しという、プチ失態。

そして、橋本を境に前半と後半では客層もガラッと変わります。
前半は休日でも部活高校生の通学列車。後半はローカル列車で平均年齢高めです。

また、後半は連結部で収録したので、渡り板の音が目立ちます。
それにしても、いつまでこの電車を使い続けるのでしょうかね。



 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR西日本 通勤型 2時間以上

特急はるか23号 京都→関西空港 モハ281-1

283-0637-13          
 収録日 : 2014.02.11 収録評価 : 〇
281系 京 都関西空港
 (12:15 発) (13:34 着)
 走行距離 : 99.5 km
  ↑ 上の画像は  『 日本の旅・鉄道見聞録 』 様のものを使用させていただいております。          


はじめてデッキで収録しました。
というのも客室の環境が、空いている割にあまり良くなかったから。

誰も荷物を置いていないトランク置場に、レコーダーを仕掛けた小さなポシェットをチョコンと置いて、めっちゃ怪しいですね。

西九条あたりから天王寺まで、デッキに出てきた中国人がウルサイです。
こいつらがウルサイからデッキで収録してるのに…。

その部分以外も、やはりデッキ収録の走行音は好きになれません。
普通は客室で旅行している訳で、走行音が静かなのも含めて、特急の走行音だと思います。


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tag : JR西日本 特急

紀州路快速 和歌山→京橋 モハ224-5029

284-0638-13          
 収録日 : 2014.02.11 収録評価 : ◎
225系阪和 和歌山京 橋
 (14:39 発) (16:21 着)
 走行距離 : 76.5 km
  ↑ 上の画像は  『 日本の旅・鉄道見聞録 』 様のものを使用させていただいております。          


225系は何度も乗りましたが、成功できる気がしない電車でした。
ただ、全車0.5Mという事で、モーター位置さえ確認すれば何号車でもいいわけです。

で、日根野→和歌山で車内をウロウロして、しっかり吟味の上、
折り返しの紀州路快速に臨みました。

日根野→堺市の快速停車駅は、改札や階段が全て和歌山寄り。
途中駅乗車組はほとんどが編成後半の関空快速に乗ってくれます。

前から2両目は環状線内も乗客が集中せず、225系初成功!
言い換えれば、関空快速は難度が高いという事ですね。


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tag : JR西日本 近郊型