2011年10月　北九州普通列車の旅

日田彦山線日田→小倉キハ147-1058

042-0352-26

収録日： 2011.10.09　収録評価：〇
	日　田	→	小　倉
	(09:50 発)		(12:16 着)
走行距離： 83.3 km

↑ 上の画像は『本八幡の野田線Web 』様のものを使用させていただ.いております。

今回の音鉄旅行のメインは、日田彦山線です。

往路 (日田ゆき) は、JR九州さん主催のハイキングに
丁度良い列車だったらしく、結構な賑わい。

しかも、向かいに座ったおばちゃん達が、
まぁよくある『自分の病気自慢』な話で盛り上がってしまい、
ボツにしました。

んで、復路。
休日昼間のいい雰囲気がしてます。
小倉に近づくにつれ、少しザワザワしますが、許容範囲かな。
片道だけでも録れてよかったです。

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tag : JR九州気動車２時間以上

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筑豊本線・篠栗線快速折尾→博多クモハ817-1005

043-0353-26

収録日： 2011.10.09　収録評価：〇
	折　尾	→	博　多
	(12:59 発)		(14:22 着)
走行距離： 61.4 km

　↑ 上の画像は『本八幡の野田線Web 』様のものを使用させていただ.いております。

昔、キハ200系の 『赤い快速』 に乗った時は、
気動車もこんなに速く走れるのならば、
これからは新たに電化される路線は減るのかなぁ、
と思ったものでした。

今回、福北ゆたか線となって、初めて乗車したのですが、
電化して正解だったと思える混雑ぶりでした。

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tag : JR九州近郊型

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久大本線久留米→日田キハ220-205

044-0354-26

収録日： 2011.10.09　収録評価： ◎
	久留米	→	日　田
	(15:13 発)		(16:14 着)
走行距離： 47.6 km

↑ 上の画像は『本八幡の野田線Web 』様のものを使用させていただ.いております。

九大本線には1日1本だけ全線通しの普通列車があります。
でもその列車も日田駅で長時間停車するので、
無理矢理には乗らなかったわけで。

久留米市近郊を単行では、やはりそれなりに乗ってます。
やや不本意な出来あがりです。

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tag : JR九州気動車

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久大本線日田→大分キハ47-8087

045-0355-26

収録日： 2011.10.09　収録評価： ◎
	日　田	→	大　分
	(16:16 発)		(18:47 着)
走行距離： 93.9 km

　↑ 上の画像は『本八幡の野田線Web 』様のものを使用させていただ.いております。　　　　　　　　

九大本線の大分県内区間です。

キハ147形2両編成、ローカルムード満点です。
窓を少し開けての収録でした。

由布院から先で近くに座った人が、
何やらずっとオルゴールを鳴らしてます。

音鉄でなくても迷惑な話しです。

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tag : JR九州気動車２時間以上

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日豊本線大分→門司港モハ415-117

046-0356-26

収録日： 2011.10.09　収録評価：〇
	大　分	→	門司港
	(18:53 発)		(22:03 着)
走行距離： 143.9 km

　↑ 上の画像は『本八幡の野田線Web 』様のものを使用させていただ.いております。

日豊本線を大分以北ロングランする列車です。
415系の４両編成です。

杵築で場所移動しました。
414形（だけでなく、偶数形）はモーター音が小さい（ような気がする）ということに今回はじめて気づきました。

移動した後は、モーター音も鮮明に録れています。
と同時に、車両のギシギシする音も鮮明です。
イコール、乗り心地が悪いです。

内装はきれいにリニューアルされてますが、
車齢の高さを感じます。

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tag : JR九州近郊型２時間以上

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北九州モノレール小倉→企救丘 1307

047-0357-06

収録日： 2011.10.10　収録評価： ◎
	小　倉	→	企救丘
	(08:00 発)		(08:19 着)
走行距離： 8.8 km

　↑ 上の画像は『本八幡の野田線Web 』様のものを使用させていただ.いております。

この日は、山口線、山陰本線経由で帰宅する予定で、
下関で宿泊したのですが、寝坊してしまいました。
そんなわけで、もう半日、北九州をウロウロすることにしました。

後藤寺線を音鉄しに行こうと小倉駅まで来て、
『モノレールに乗っても行ける』と気づき、慌てて乗り換えました。

まあ、音鉄的にはこんなもんでしょう。
休日の朝、小倉発なので、ガラガラでした。

　この走行音は公開終了しました。

tag : 第３セクター通勤型

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筑豊本線桂川→原田キハ31 10

048-0358-26

収録日： 2011.10.10　収録評価： ◎
	桂　川	→	原　田
	(10:19 発)		(10:46 着)
走行距離： 20.8 km

　↑ 上の画像は『本八幡の野田線Web 』様のものを使用させていただ.いております。

おそらく、北九州地区で一番乗りつぶししにくい路線です。

いい気候なので、窓を少し開けて音鉄しようと
setting していると、運転士さんが、
「少し暑いねぇ (*^◯^*) クーラーつけましょうか」だって。

音鉄的にはビミョーな心遣いですが、
こういう気さくな感じ、大好きです。

改めてJR九州さんが好きになりました。
運転士さん、ありがとうございました。

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tag : JR九州気動車

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香椎線西戸崎→宇美キハ47 74

049-0359-26

収録日： 2011.10.10　収録評価： ◎
	西戸崎	→	宇　美
	(12:24 発)		(13:31 着)
走行距離： 25.4 km

　↑ 上の画像は『本八幡の野田線Web 』様のものを使用させていただ.いております。　　　　　　　　　

個人的には、香椎線のような明るい雰囲気の
ローカル線が大好きです。

香椎駅、長者原駅双方で乗継時間のバランスを
とらなければならないダイヤ、考える人も大変でしょうね。

香椎駅の長時間停車中、そんな事を考えてました。

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tag : JR九州気動車

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公開中の走行音
1138 時間 08 分 28 秒
次回公開予定
平成筑豊鉄道行橋 → 直方
お楽しみに！

旅行日： 2011.10.09
1	小倉 (07:00) → 日田 (09:25)		ボツ収録評価： ×
	普通　日田ゆき	キハ47 185

2	日田 (09:50) → 小倉 (12:16)		公開中収録評価：〇
	普通　小倉ゆき	キハ147 1058

3	小倉 (12:33) → 折尾 (12:54)		収録せず
	快速　荒尾ゆき	クハ813-113

4	折尾 (12:59) → 博多 (14:22)		公開中収録評価：〇
	快速　博多ゆき	クモハ817-1005

5	博多 (14:23) → 久留米 (15:00)		収録せず
	快速　荒尾ゆき	クモハ813-9

6	久留米 (15:13) → 日田 (16:14)		公開中収録評価：〇
	普通　日田ゆき	キハ220-205

7	日田 (16:16) → 大分 (18:47)		公開中収録評価： ◎
	普通　大分ゆき	キハ47 8087

8	大分 (18:53) → 門司港 (22:03)		公開中収録評価：〇
	普通　門司港ゆき	モハ415-117

9	門司港 (22:12) → 門司 (22:19)		収録せず
		モハ415-1513

10	門司 (22:39) → 下関 (22:45)		収録せず
	普通　下関ゆき	モハ415-118

旅行日： 2011.10.10
11	下関 (07:30) → 小倉 (07:47)		収録せず
		モハ415-125

12	小倉 (08:00) → 企救丘 (08:19)		公開中収録評価： ◎
	普通　企救丘ゆき	北九州高速1307

13	志井公園 (08:28) → 田川後藤寺 (09:08)		収録せず
	普通　田川後藤寺ゆき	キハ140 2041

14	田川後藤寺 (09:19) → 新飯塚 (09:39)		ボツ収録評価： ×
	普通　新飯塚ゆき	キハ31 3

15	新飯塚 (09:40) → 桂川 (09:51)		収録せず
	快速　博多ゆき	クハ816-1005

16	桂川 (10:19) → 原田 (10:46)		公開中収録評価： ◎
	普通　原田ゆき	キハ31 10

17	原田 (11:04) → 香椎 (11:33)		収録せず
	快速　門司港ゆき	クモハ813-202

18	香椎 (11:38) → 西戸崎 (12:04)		収録せず
	普通　西戸崎ゆき	キハ47 74

19	西戸崎 (12:24) → 宇美 (13:31)		公開中収録評価： ◎
	普通　鹿児島中央ゆき	キハ47 74

20	宇美 (13:46) → 長者原 (14:01)		収録せず
	普通　西戸崎ゆき	キハ47 74

21	長者原 (14:13) → 博多 (14:22)		収録せず
	快速　博多ゆき	クハ816-1013

弾丸!! 音鉄紀行