2016年1月 JR東海 山間部の旅
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静岡鉄道 新静岡→新清水 静鉄1007
身延線 富士→甲府 クモハ313-3001
| 収録日 ： 2016.01.02 収録評価 ： ◎ | |||
 | 富 士 | → | 甲 府 |
| (21:23 発) | (23:56 着) | ||
| 走行距離 ： 88.4 km | |||
夜間の最終甲府行きはきっといい環境だろうと、2016年収録初日のメインはこの列車にしました。 しかし富士駅のホームでは飲み会帰りの大学生が大騒ぎ。 恐らく富士宮辺りで下りる筈ですが、コイツらがM車に乗ってきたら収録は台無し。 入線時はほんとに祈るような気持ち。 神様に想いが届いたようで、彼らはT車に乗ってくれました。 そして我がM車の方は甲府到着まで極めて静粛な環境でありました。 2016年も幸先のいいスタートとなりました。 |
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中央本線 甲府→松本 クモハ211-3054
| 収録日 ： 2016.01.03 収録評価 ： ◎ | |||
 | 甲 府 | → | 松 本 |
| (06:06 発) | (07:54 着) | ||
| 走行距離 ： 101.3 km | |||
他の音鉄サイト様では八王子→松本を通す列車の走行音が公開されており、長時間フェチな私にとっても魅力的ではありますが、失敗すると元も子もなく、関西から通う訳にもいかないので、以前公開した高尾→小淵沢と、この列車とに分けて収録しました。 相変わらず211系はドアがバタバタうるさいですが、それを除けば概ね良好な環境でした。 さすがに塩尻からは乗客も増えましたが、その割には静かでした。 もう一本後の列車とどちらを録るか迷ったのですが、まだ正月中で部活高校生もいないだろうと、こちらを選んで正解でした。 通常の日曜日なら後の列車の方がいいかのかも知れないですね。 |
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tag : JR東日本
中央本線 中津川→松本 クモハ211-3044
中央本線 塩尻→辰野 クモハE127-110
飯田線 岡谷→（天竜峡） クモハ213-5012
| 収録日 ： 2016.01.03 収録評価 ： 〇 | |||
 | 岡 谷 | → | (天竜峡) |
| (15:37 発) | (18:42 着) | ||
| 走行距離 ： 89.0 km | |||
この日のメインは飯田線。 岡谷→豊橋を6時間以上かけて走破する超長時間普通です。 1本の列車を分割する事は滅多にしないのですが、これはさすがに長いので2回に分けて公開します。 まずはその前半。 途中辰野から駒ヶ根まで、ひたすら買い物袋の中身を整理し続けるオバハンが乗ってます。 これが不思議と列車が走り出すと整理をやめて、停車の度にゴソゴソとやり続けます。 あと、主に高速での惰走行時に特大ビビり音がします。 ビビり音というよりドドド音、結局豊橋到着まで音の出所を特定できませんでした。 駒ヶ根を出ると、車内は閑散とします。 続きは次回に。 |
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飯田線 （天竜峡）→豊橋 クモハ213-5012
| 収録日 ： 2016.01.03 収録評価 ： 〇 | |||
| | (天竜峡) | → | 豊 橋 |
| (18:44 発) | (21:54 着) | ||
| 走行距離 ： 116.2 km | |||
前回の続きです。 （岡谷→天竜峡はコチラ） 有名な秘境駅が続く区間をノロノロと辿っていきます。 車内の環境は言うことナシ！ 新城を出て線形が良くなると、列車の速度も上がり、またドドド音が復活してしまいます。 全体を通しては環境はまずまず、という事を確認できたこの列車、またいつか訪問してドドド音の無い走行音を録りたいと思います。 |
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