2015年5月アラウンド九州紀行②

鹿児島・山陽本線小倉⇔下関モハ415-126

397-0766-15

収録日： 2015.05.02　収録評価：〇
	小　倉	⇔	下　関
	(20:36 発) (21:11 着)		(20:50 着) (20:57 発)
走行距離： 11.8 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。　　　　　　　　　

九州に入って、早速音鉄です。

この日の昼間は暑かった。
夜になっても気温は下がりきってなく、冷房ガンガンでした。

その方がデットセクションの様子がよく分かっていいや。
なんて自分を慰めていました。

　この走行音は公開終了しました。

tag : JR九州 JR西日本近郊型

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特急にちりん3号小倉→宮崎空港クモハ786-8

398-0767-15

収録日： 2015.05.03　収録評価： ◎
	小　倉	→	宮崎空港
	(06:39 発)		(11:47 着)
走行距離： 345.9 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。

旅行記にも書きましたが、結構ギリギリで飛び乗りました。
その割にクモハ最後尾のベストな席にありつきました。

この系列は個体差が大きいのか、すごくクリアなモーター音です。
発車直後からいい音を響かせて快走します。
そしてこの6号車は、大分からの乗車も１人だけ。

延岡→日向市だけ親子連れの会話が少し入りますが、これだけの長距離列車にして、それ以外は最高な環境でした。

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tag : JR九州特急２時間以上

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特急きりしま11号宮崎→鹿児島中央モハ786-103

399-0768-15

収録日： 2015.05.03　収録評価：〇
	宮　崎	→	鹿児島中央
	(12:29 発)		(14:28 着)
走行距離： 125.9 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。

長時間にちりんの成功で気を良くして臨んだ「きりしま」です。
乗客は多いですが、基本的には静かな車内です。

5列位後方で女の子ペアがずっとお喋りしてます。それほど大声ではなかったので余りカットしてませんが、気になる部分もあるかとは思います。

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tag : JR九州特急

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正月に失敗してのリベンジ音鉄です。

別府が起点というのがクセモノです。
当然別府発車時点ではいい環境な訳で、大分で自分の近くにどんなお客さんが乗ってくるかで成否が分かれます。

今回は近所のお客さんはみんな割と静か。
途中駅で小まめに少しずつ乗客は増えていき、阿蘇で満席。
その静かな状態のまま熊本まで辿り着きました。

第2の関門は熊本。乗客は殆ど入れ替わります。
しかもこの列車は15分も停車。発車するまで気が抜けません。
そしてやはり近くには外人団体。うるさすぎ。
発車ギリギリまで散々ウロウロして、一番静かだった場所でもこのファイルの音となりました。

とにかく5時間モノは難しいです。

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tag : JR九州特急気動車２時間以上

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肥薩線いさぶろう3号人吉→吉松キハ47-8159

401-0770-15

収録日： 2015.05.04　収録評価： △
	人吉	→	吉　松
	(13:21 発)		(14:47 着)
走行距離： 98.2 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。

九州横断特急の接続をうける「いさぶろう」です。
以前もこの列車では失敗してます。
私が九州に来るのはいつも長い連休なので、失敗してフツーなんですが、一応今回も収録してみました。

結果は聴いての通りです。
まぁ普通ならボツなレベルですが、そこまで極端に騒ぐ子供もなく、観光列車と割り切ればこんなもんかな。
楽しい雰囲気は伝わると思います。

因みにこの列車は吉松から折り返し「しんぺい」で人吉に戻るのですが、そちらはガラガラ。次回は人吉行きを狙います。

なお、長時間停車時のザワツキは大きくカットしています。

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tag : JR九州気動車

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日豊本線西都城→宮崎クモハ817-18

402-0771-15

収録日： 2015.05.04　収録評価： ◎
	西都城	→	宮　崎
	(17:38 発)		(18:51 着)
走行距離： 52.5 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。

こちらも2年前に部活（大会）帰りの学生のためにボツった区間です。

前回より1本後の列車です。
日豊本線を普通で全区間繋げるためにこの列車を狙いました。

普段なら学生で混み合う時間帯でしょうが、連休中とあって流石に空いてました。

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宮崎空港線南宮崎→宮崎空港クモハ817-1003

403-0772-15

収録日： 2015.05.05　収録評価： ◎
	南宮崎	→	宮崎空港
	(09:07 発)		(09:13 着)
走行距離： 3.4 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。

前夜は深夜まで呑み歩いてたので、ちょっと遅めのこの時間からスタートです。

次回公開の上り「にちりん」に乗りに行く為の列車を、ついでに音鉄しました。
車内環境は予想通り最高なんですが、送風だけが少し残念です。

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特急にちりん8号宮崎空港→大分クモハ786-12

404-0776-15

収録日： 2015.05.05　収録評価：〇
	宮崎空港	→	大　分
	(09:25 発)		(12:39 着)
走行距離： 213.0 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。

今まで何度も失敗した上り「にちりん」です。
この日も環境は決してよくありません。

787系先頭車で収録。
先日公開した下り「にちりん」と全く同じポジションなのですが、個体差なのか、こちらはモーター音がそれほどクリアではありません。
冷房の音も大きな気がします。

私はこれ位の冷房の音はあまり気にせず公開していますが、それにしても、On/Offを繰り返すのは止めてもらいたいです。
自動温度調節の欠点ですね。

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特急ゆふ5号博多→大分キハ185-6

405-0773-15

収録日： 2015.05.05　収録評価： ◎
	博　多	→	大　分
	(17:30 発)		(20:26 着)
走行距離： 177.2 km

↑ 上の画像は弾丸鉄男撮影のものです。

これもまた正月に失敗して、再訪問です。

正月はヒーター音が大きすぎてボツにしたのですが、5月ではその心配は不要。そして時間帯的に好環境で録れたのも予想通り。
この日はこの列車に照準を合わせていたので、朝もゆっくりできた訳です。

いずれ「ゆふいんの森」も収録してみたいですが、そちらは成功する気がしませんな。

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公開中の走行音
1138 時間 08 分 28 秒
次回公開予定
平成筑豊鉄道行橋 → 直方
お楽しみに！

旅行日： 2015.05.02
1	小倉 (20:36) → 下関 (20:50)		公開中収録評価：〇
	普通　下関ゆき	モハ415-126

2	下関 (20:57) → 小倉 (21:11)		公開中収録評価：〇
	普通　小倉ゆき	モハ415-126

旅行日： 2015.05.03
3	小倉 (06:39) → 宮崎空港 (11:47)		公開中収録評価： ◎
	特急　宮崎空港ゆき	クモハ786-8

4	宮崎 (12:29) → 鹿児島中央 (14:28)		公開中収録評価：〇
	特急　鹿児島中央ゆき	モハ786-103

5	鹿児島中央 (14:40) → 熊本 (15:26)		収録せず
	さくら　新大阪ゆき	788-8002

6	熊本 (15:51) → 大牟田 (16:38)		収録せず
	普通　銀水ゆき	クモハ815-8

7	西鉄大牟田 (16:52) → 西鉄福岡 (17:53)		ボツ収録評価： ×
	特急　西鉄福岡ゆき	西鉄5118

8	博多 (23:00) → 別府 (01:10)		ボツ収録評価： ×
	特急　大分ゆき	クモハ883-5

旅行日： 2015.05.04
9	別府 (07:50) → 人吉 (12:50)		公開中収録評価：〇
	特急　人吉ゆき	キハ185-1004

10	人吉 (13:21) → 吉松 (14:47)		公開中収録評価：〇
	普通　吉松ゆき	キハ47-8159

11	吉松 (15:58) → 都城 (17:24)		収録せず
	普通　都城ゆき	キハ140 2062

12	都城 (17:27) → 西都城 (17:31)		収録せず
	普通　西都城ゆき	クモハ817-18

13	西都城 (17:38) → 宮崎 (18:51)		公開中収録評価： ◎
	普通　宮崎ゆき	クモハ817-18

旅行日： 2015.05.05
14	宮崎 (08:31) → 南宮崎 (08:35)		収録せず
	特急　宮崎空港ゆき

15	南宮崎 (09:07) → 宮崎空港 (09:13)		公開中収録評価： ◎
	普通　宮崎空港ゆき	クモハ817-1003

16	宮崎空港 (09:25) → 大分 (12:39)		公開中収録評価：〇
	特急　大分ゆき	クモハ786-12

17	大分 (13:11) → 博多 (15:28)		ボツ収録評価： ×
	特急　博多ゆき	クモハ885-2

18	博多 (17:30) → 大分 (20:26)		公開中収録評価： ◎
	特急　大分ゆき	キハ185-6

19	大分 (20:30) → 佐伯 (22:06)		収録せず
	普通　佐伯ゆき	モハ415-112

旅行日： 2015.05.06
20	佐伯 (05:50) → 大分 (07:11)		公開中収録評価：◎
	普通　大分ゆき	モハ415-112

21	大分 (07:46) → 博多 (10:03)		公開中収録評価：〇
	特急　博多ゆき	クモハ885-5

旅行記は続きをご覧ください ↓↓

収録日： 2015.05.04　収録評価： ◯
	別府	→	人吉
	(07:50 発)		(12:50 着)
走行距離： 247.6 km

弾丸!! 音鉄紀行