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最新のお知らせ
<走行音リスト更新>
2019.06.13
全て最新のものに更新
公開中の走行音
1048 時間 15 分 27 秒
次回公開予定
東海道本線 
岐阜 
→ 名古屋
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 サンダーバード43号
特急 いなほ6号
特急 北越6号 他

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
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走行音をタグで検索

路線別走行音リスト

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音鉄紀行 ラインナップ
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山陰本線縦断紀行
 2010年1月 ▼
ca-chugoku.jpg
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 2010年10月 ▼
四国の旅2
 2011年8月 ▼
紀勢・高山本線の旅
2011年9月 ▼
近鉄三昧の旅
 2011年10月 ▼
北九州普通列車の旅
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北陸の旅1
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北陸の旅2
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四国の旅3
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関西私鉄支線紀行
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四国の旅4
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 2013年4月 ▼
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九州満喫の旅2
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超弾丸!寝台列車三昧の旅
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弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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特急スーパーはくと14号 鳥取→京都 HOT7056

007-0316-06                                   
 収録日 : 2010.05.23 収録評価 : 〇
智頭急行HOT7000 鳥 取京 都
(18:40 発)(21:37 着)
 走行距離 : 253.5 km
↑上の画像は 『日本の旅・鉄道見聞録』 様のものを使用させていただいております。  


所用で鳥取へ行った際の帰り道、音鉄してみました。

よりよい収録を目論んでグリーン車をとったのですが、
普通車でも充分ガラガラだったようで・・・
それほど座り心地の良くない座席もあって、少し損をした気分でした。

後ろの席の外人さんの声が入ってますが、何を話しているかわからないので よしとします。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR西日本 第3セクター 気動車 特急 2時間以上

姫新線 上月→姫路 キハ127系

019-0329-06          
 収録日 : 2011.09.08 収録評価 : ◎
JR西日本 キハ127系 上 月姫 路
 (21:29 発) (22:44 着)
 走行距離 : 50.9 km
 ↑ 上の画像は『 本八幡の野田線Web 』 様のものを使用させていただいております。                   

会社帰りに、音鉄してきました。  

夜の姫路行き、ガラガラでした。 

こんな時間で最終列車です。
社会実験で増発というなら、
もう少し遅い時間にも走らせてもよいのでは?


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tag : JR西日本 気動車

播但線 和田山→寺前 キハ41型

020-0330-06         
 収録日 : 2011.09.14 収録評価 : 〇
JR西日本 キハ41形 和田山寺 前
 (21:39 発) (22:31 着)
 走行距離 : 36.1 km
  ↑ 上の画像は  『 日本の旅・鉄道見聞録』 様のものを使用させていただいております。                

会社帰りの音鉄、第2弾です。
和田山までは、はまかぜで向かいました。

運転士さんが小窓を開けています。 ピーピー鳴ってます。

峠区間をツラそうに登るところは、今も昔も変わらずです。

50系客車の頃よりは、少しは速くなったかも。
そう言えば、12系客車とか、キハ58系とってもロングシート車とか、
少し前までは、なかなか味わい深い列車が走ってたなぁ。


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tag : JR西日本 気動車

播但線 寺前→姫路 103系3500番台

021-0331-06         
 収録日 : 2011.09.14 収録評価 : 〇
JR西日本 103系 播但線 寺 前姫 路
 (22:34 発) (23:14 着)
 走行距離 : 29.6 km
  ↑ 上の画像は  『 日本の旅・鉄道見聞録』 様のものを使用させていただいております。                
 
  

会社帰りの音鉄、第2弾の後半です。

電化してから速くなりました。 
でも103系の場合、乗り心地も悪くなりました。 
ギシギシと、その様子がよく分かる走行音です。

50系客車とか、12系客車とか、キハ58系とってもロングシート車とか、
味わい深い列車は乗り心地もよかったですね。


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tag : JR西日本 通勤型

芸備・福塩線 広島→(三次)→府中 キハ120 326

033-0343-06          
 収録日 : 2011.10.16 収録評価 : 〇
JR西日本 キハ120系 芸備 広 島府 中
 (14:00 発) (18:21 着)
 走行距離 : 153.9 km
  ↑ 上の画像は  『 日本の旅・鉄道見聞録 』 様のものを使用させていただいております。          


長距離普通を録りたいっ!!
って事で、わざわざ広島まで行ってきました。 

当然、 『乗換なしで一直線』 なんて列車ではありません。 

キハ120形に4時間半もジッとしてるなんて無理。
三次で40分も停車するのなら、乗り換えたって同じです。

最近は長距離普通はどんどん減ってますが、 運用の都合か、
この列車は今回のダイヤ改正でも 生き残っています。 


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tag : JR西日本 気動車 2時間以上

福塩線 府中→福山 クモハ105-3

034-0344-06          
 収録日 : 2011.10.16 収録評価 : ◎
JR西日本 105系 黄色 府 中福 山
 (18:42 発) (19:31 着)
 走行距離 : 23.6 km
  ↑ 上の画像は  『 日本の旅・鉄道見聞録 』 様のものを使用させていただいております。          


105系電車も末期色化が進んでいます。 
でも個人的にはこの色は好きです。

駅が多くて、とにかく遅いです。 
なんとなく飯田線の雰囲気に似ています。


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tag : JR西日本 通勤型

山陽電鉄 S特急 高速神戸→山陽姫路 山陽3061

041-0351-06          
 収録日 : 非公開 収録評価 : ◎
山陽電鉄 3050系 3060 高速神戸山陽姫路
 (22:31 発) (23:54 着)
 走行距離 : 58.2 km
  ↑ 上の画像は  『 本八幡の野田線Web 』 様のものを使用させていただ.いております。                      


牟岐海岸鉄道様
が普通電車を公開して下さったので、
私もということで、休日深夜の S特急 です。

山陽3000系列で110km/hの爆走を体感できる列車も
めっきり少なくなってしまいました。
10年ほど前までは、姫路までの全区間を 特急 として
半端ない爆音と、ギシギシの乗り心地で走り抜けてました。

この車両はブレーキが利きすぎるのか、運転が下手なのか、
東二見から先では、停車直前の再加速が目立ちます。

電車でGO!! では、減点ですね (笑) 。

後者だと運転士さんに悪いので、収録日は非公開ということで。


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tag : 私鉄 通勤型

特急はまかぜ5号 大阪→鳥取 キハ189-1004

050-0360-06          
 収録日 : 2012.05.19 収録評価 : 〇
JR西日本 キハ189系 大 阪鳥 取
(18:05 発)(22:30 着)
 走行距離 : 264.9 km
  ↑ 上の画像は 『 日本の旅・鉄道見聞録 』 様のものを使用させていただいております。                  



はまかぜ号が189系になってから、全区間走行音が公開されるのは、
おそらく初めてではないでしょうか。

新型車両となって、播但線も高速化したと言いますが、
乗っていてそんな風には感じませんねぇ。

せめてJR神戸線区間だけでも、もっとがんばって走って欲しいものです。

でも、189系はいい車両だと思います。 


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tag : JR西日本 気動車 特急 2時間以上

特急スーパーおき3号 鳥取→新山口 キハ187-1004

051-0361-06          
 収録日 : 2012.05.20 収録評価 : 〇
JR西日本 キハ187系 鳥 取新山口
(09:46 発)(14:57 着)
 走行距離 : 378.1 km
 ↑ 上の画像は 『 日本の旅・鉄道見聞録 』 様のものを使用させていただいております。          



人間も、列車も、見た目ではありません。
この列車は、地味ですが、JR西日本管内完結の在来線列車では、
走行距離が最長だったりします。
しかも山陰本線内では、特急の名に恥じない高速走行を、
爆音と共に体感できます。振り子も効いて、またよく揺れるので、
迫力があります。
しかし、それにしても、見た目は残念です。


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tag : JR西日本 気動車 特急 2時間以上

智頭急行 智頭→上郡 HOT3504

072-0383-06         
 収録日 : 2012.08.26 収録評価 : ◎
智頭急行HOT3500形 智 頭上 郡
 (18:00 発) (19:08 着)
 走行距離 : 56.1 km
  ↑ 上の画像は  『 日本の旅・鉄道見聞録 』 様のものを使用させていただいております。            


5861K
(鉄遊館)
と音鉄に出かけました。

智頭急行1日乗り放題きっぷを購入し、 智頭急行線を行ったり来たり。
時間的にこれで最後、という列車でやっといい収穫でした。

全く同じ列車の走行音を鉄遊館様でも公開されています。
鉄遊館様 はエンジン真上の座席で、私はその近くの窓桟で収録です。
よかったら聴き比べてみてください。

(私の収録・編集の下手さが際立ってしまったらどうしよう・・・)



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tag : 第3セクター 気動車