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最新のお知らせ
<走行音リスト更新>
2019.12.11
全て最新のものに更新
公開中の走行音
1133 時間 31 分 34 秒
次回公開予定
秩父鉄道 
三峰口 
→ 羽生
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 サンダーバード43号
特急 いなほ6号
特急 北越6号 他

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
ca-onshitu.jpg
走行音をタグで検索

路線別走行音リスト

ro-all.jpg


ro-jrh.jpg

ro-jre.jpg

ro-jrt.jpg

ro-jrw.jpg

ro-jrs.jpg

ro-jrk.jpg

ro-th-sk3.jpg

ro-kt-ot.jpg

ro-kt-sk3.jpg

ro-tk-s.jpg

ro-tk-k3.jpg

ro-ki-s.jpg

ro-ki-k3.jpg

ro-cs-sk3.jpg

ro-k-sk3.jpg
音鉄紀行 ラインナップ
 2009年10月 ▼
山陰本線縦断紀行
 2010年1月 ▼
ca-chugoku.jpg
 2010年9月 ▼
四国の旅1
 2010年10月 ▼
四国の旅2
 2011年8月 ▼
紀勢・高山本線の旅
2011年9月 ▼
近鉄三昧の旅
 2011年10月 ▼
北九州普通列車の旅
 2012年5月 ▼
九州満喫の旅1
 2012年7月 ▼
サンライズ&間合い紀行
 2012年8月 ▼
北陸の旅1
 2012年9月 ▼
北陸の旅2
 2012年10月 ▼
四国の旅3
 2012年12月 ▼
関西私鉄支線紀行
 2013年1月 ▼旅行記付き
名鉄三昧の旅
 2013年1月 ▼
四国の旅4
 2013年1月 ▼
惜別183系の旅
 2013年3月 ▼
岡山県の旅
 2013年4月 ▼
高山本線の旅2
 2013年4月 ▼
東海道地方私鉄紀行
 2013年5月 ▼
九州満喫の旅2
 2013年9月 ▼旅行記付き
濃尾ディーゼル紀行
 2013年10月 ▼旅行記付き
日本海縦貫485系紀行
 2013年11月 ▼旅行記付き
えちぜん鉄道オフ会の旅
 2014年1月 ▼
超弾丸!寝台列車三昧の旅
 2014年1月 ▼
北斗星ボツの骨折り損紀行
 2014年2月 ▼旅行記付き
ca-wakayama.jpg
 2014年5月 ▼旅行記付き
北斗星リベンジ紀行
 2014年5月 ▼旅行記付き
ca-miyakoji.jpg
 2014年7月 ▼旅行記付き
ca-nobi2.jpg
 2014年8月 ▼旅行記付き
ca-chugoku_d.jpg
 2014年10月 ▼旅行記付き
ca-ktr.jpg
 2014年11月 ▼旅行記付き
ca-alpen.jpg
 2014年11月 ▼旅行記付き
ca-hokuriku3.jpg
 2014年12月 ▼旅行記付き
ca-ao.jpg
 2015年1月 ▼旅行記付き
ca-hokuriku3.jpg
 2015年1月 ▼旅行記付き
ca-kogaiga.jpg
 2015年4月 ▼旅行記付き
ca-kiseiji.jpg
 2015年5月 ▼旅行記付き
ca-hokuriku3.jpg
 2015年8月 ▼旅行記付き
ca-tohoku_d.jpg
 2015年9月 ▼旅行記付き
ca-koushin.jpg
 2015年10月 ▼旅行記付き
ca-chugoku_w.jpg
 2015年11月 ▼旅行記付き
ca-gunma.jpg
 2016年1月 ▼旅行記付き
ca-JRtk_san.jpg
 2016年1月 ▼旅行記付き
ca-meitetsu2.jpg
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ca-103.jpg
 
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弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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門司港レトロ観光線 関門海峡めかり⇔九州鉄道記念館 平筑トラ701

850-1264-25           
 収録日 : 2019.10.13  収録評価 : 〇
191013-03.jpg 九州鉄道記念館関門海峡めかり
 (10:00 発)
 (10:30 着)
 (10:10 着)
 (10:20 発)
 走行距離 : 2.1 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          

トロッコ列車は随分音鉄してきましたが、ここは種車が二軸無蓋貨車という事で、今までで一番トロッコらしいトロッコです。

10時発の初発列車はほぼ満席です。
一応1号車は指定席という事になってますが、自由席でも立席乗車は出来ない為、指定席もほぼ指定券の無い乗客で一杯でした。
この状況で発車直後に来た客が指定券を買ったら、既に指定席に乗ってる自由席客は引き摺り下ろされるんでしょうかね。

往路はそんな訳でワイワイガヤガヤした楽しげな車内の雰囲気です。
折り返し復路はガラガラ。
私は指定席の1号車に指定券無しで乗車しましたけど、立入を制される事もなく黙認状態。

そんな事なら指定席いらんやん。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 第3セクター

鹿児島本線他 小倉⇔下関 モハ415-105

849-1263-25           
 収録日 : 2019.10.13  収録評価 : 〇
191013-01.jpg 小 倉下 関
 (08:24 発)
 (09:10 着)
 (08:41 着)
 (08:57 発)
 走行距離 : 11.8 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


これまでこの区間は何度も録ってますが、環境最悪だったり冷房全開だったりで、今回やっとマシなのが録れました。

往路では離れた場所ですが割と大きな話し声が聞こえます。
復路では門司から目の前に大勢の立ち客がいて篭り気味な音です。

マシではありますが良作とは決して言えない程度です。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR九州 JR西日本 近郊型

2019年10月・11月 九州リベンジ紀行

音 鉄 列 車 ラ イ ン ナ ッ プ
        ↓↓ 各ページへは車両アイコンをクリック!

 旅行日 : 2019.10.13
1train-jrk415-0.gif 小倉 (08:24) → 下関 (08:41)準備中 
収録評価 :
 普通 下関ゆき モハ415-105
2train-jrk415-0.gif 下関 (08:57) → 小倉 (09:10)
準備中 
収録評価 :
 普通 小倉ゆき モハ415-105
3train-jrk811.gif 小倉 (09:18) → 門司港 (09:32)
収録せず
 普通 門司港ゆき クモハ810-1512
4mjrt101.png 九州鉄道記念館(10:00) → 関門海峡めかり(10:10)
準備中 
収録評価 :
 普通 関門海峡めかりゆき 
5mjrt101.png 関門海峡めかり(10:20) → 九州鉄道記念館(10:30)
準備中 
収録評価 :
 普通 九州鉄道記念館ゆき 
6train-jrk415-0.gif 門司港 (10:37) → 小倉 (10:50)
収録せず
 普通 折尾ゆき モハ415-120
7train-mn-kkr1000.gif 小倉 (11:00) → 企救丘 (11:19)
準備中 
収録評価 :
 普通 企救丘ゆき 北九州1107
8train-mn-kkr1000.gif 企救丘 (11:26) → 小倉 (11:46)
準備中 
収録評価 :
 普通 小倉ゆき 北九州1107
9train-jrk813.gif 小倉 (11:54) → 行橋 (12:30)
収録せず
 普通 中津ゆき クハ813-1103
10tkho500.png 行橋 (12:33) → 直方 (13:59)
準備中 
収録評価 :
 普通 直方ゆき 平筑405
11k813n.gif 直方 (14:15) → 博多 (15:17)
ボツ
収録評価 :×
 快速 博多ゆき クモハ813-118
12train-jrk813.gif 博多 (15:23) → 基山 (15:46)
収録せず
 快速 久留米ゆき クモハ813-112
13amg306.png 基山 (16:00) → 甘木 (16:26)
準備中 
収録評価 :
 普通 甘木ゆき AR306
14amg300.png 甘木 (16:31) → 基山 (16:57)
準備中 
収録評価 :
 普通 基山ゆき AR301
15train-jrk811.gif 基山 (17:06) → 鳥栖 (17:11)
公開中 
収録評価 :
 区快 荒木ゆき モハ811-1504
16train-jrk813.gif 鳥栖 (17:19) → 佐賀 (17:44)
収録せず
 普通 肥前山口ゆき クモハ813-6
17train-jrk40a.gif 佐賀 (17:48) → 唐津 (18:56)
準備中 
収録評価 :
 普通 唐津ゆき キハ47-8132
18train-jrk40a.gif 唐津 (19:26) → 佐賀 (20:34)
準備中 
収録評価 :
 普通 佐賀ゆき キハ47-8132
19191013-12-icon.jpg 佐賀駅BC (21:05) → 西鉄天神高速BT (22:22)
準備中 
収録評価 :
 高速 西鉄天神高速BTゆき 
20191013-13-icon.jpg 西鉄天神高速BT (23:05) → 熊本桜町BT (01:24)
準備中 
収録評価 :
 高速 熊本桜町BTゆき 
 
 旅行日 : 2019.10.14
21train-jrk40a.gif 熊本 (06:19) → 三角 (07:15)
準備中 
収録評価 :
 普通 三角ゆき キハ47 8135
22train-jrk40a.gif 三角 (07:24) → 熊本 (08:16)
準備中 
収録評価 :
 普通 熊本ゆき キハ47 8135
23lkuma1200.gif 田崎橋 (08:36) → 熊本駅前 (08:39)
ボツ
収録評価 :×
 普通 健軍町ゆき 
24train-jrk817.gif 熊本 (10:27) → 八代 (11:05)
収録せず
 普通 八代ゆき クハ816-16
25hsor106.png 八代 (11:15) → 出水 (12:42)
ボツ
収録評価 :×
 普通 出水ゆき HSOR-102A
26train-hsor100.gif 出水 (12:52) → 川内 (14:01)
ボツ
収録評価 :×
 普通 川内ゆき
27hsor100ore.png 川内 (14:52) → 出水 (16:50)
準備中 
収録評価 :
 おれんじ食堂 出水ゆき HSOR-116A
28hsor100ore.png 出水 (17:05) → 新八代 (18:38)
準備中 
収録評価 :
 おれんじ食堂 新八代ゆき HSOR-116A
 
 旅行日 : 2019.11.09
29train-jrk813.gif 小倉 (20:55) → 折尾 (21:20)
収録せず
 区快 久留米ゆき 813系
30k819.png 折尾 (21:33) → 若松 (21:49)
準備中 
収録評価 :
 普通 若松ゆき クモハBEC819-2
31k819.png 若松 (22:03) → 折尾 (22:19)
準備中 
収録評価 :
 普通 折尾ゆき クモハBEC819-2
32train-jrk813.gif 折尾 (22:23) → 小倉 (22:43)
収録せず
 快速 門司港ゆき 813系
 
 旅行日 : 2019.11.10
33train-jrk813.gif 小倉 (05:38) → 黒崎 (05:56)
収録せず
 普通 南福岡ゆき 813系
34tkhd5000.png 黒崎駅前 (06:00) → 筑豊直方 (06:35)
準備中 
収録評価 :
 普通 筑豊直方ゆき 筑豊5003A
35k787tu.gif 直方 (07:09) → 博多 (08:00)
ボツ
収録評価 :×
 特急 博多ゆき クモハ786-3
36train-jrk813.gif 博多 (08:07) → 香椎 (08:18)
収録せず
 快速 小倉ゆき 813系
37k819.png 香椎 (08:34) → 西戸崎 (08:52)
準備中 
収録評価 :
 普通 西戸崎ゆき クモハBEC819-306
38k819.png 西戸崎 (09:01) → 香椎 (09:20)
準備中 
収録評価 :
 普通 香椎ゆき クモハBEC819-306
39k819.png 香椎 (09:23) → 宇美 (09:54)
ボツ
収録評価 :×
 普通 宇美ゆき クモハBEC819-307
40k819.png 宇美 (10:03) → 香椎 (10:32)
準備中 
収録評価 :
 普通 香椎ゆき クモハBEC819-307
41train-jrk813.gif 香椎 (10:41) → 博多 (10:56)
収録せず
 普通 博多ゆき 813系
 
 ↓↓ 旅行記は続きをご覧ください。

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神姫バス 太閤ライナー 有馬温泉→姫路駅 神姫2181

848-1261-25          
 収録日 : 2019.11.04 収録評価 : ◎
191104-2.jpg有馬温泉姫 路 駅
(16:00 発)(17:59 着)
 距離 : 約76km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。  



この日はゆっくり有馬温泉で温まったあとは、高速バスでゆっくり寛いで帰るだけのつもりでいました。
エアロバスの短距離高速バスなんて録るつもり全くナシでした。

そしていざバス停に入ってきたこのバスには我が目を疑って行先表示を3度見しました。まさかの一般路線車で運行されるとは!
そうなると収録しない訳にはいきません。
慌ててレコーダー取り出して収録開始。

実は以前にもこの車両で音バスしたことあります。
https://danganototetsu.blog.fc2.com/blog-entry-928.html

その時はビビり音が相当気になるレベルだったのですが、この日はそうでもありませんでした。

有馬温泉からの乗車は私だけ。
神戸三田プレミアムアウトレットでおばさんを3人乗せて、高速道路に入ります。
六甲北有料道路は少々混んでいてゆったりと走行しますが、山陽道に入ると若干遅れ気味なのもあり、期待通りの爆走をしてくれます。

情報通の方のリプライで、どうやら繁忙日にはこのエルガでの運用が常態化しているとのこと。
一般路線車でこれだけの距離の本物の高速道路を走行する路線は全国的にみてもそう多くはないはずです。
マニアのみなさん、ぜひこのV8エルガの音を満喫しに行ってくださいね。



 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 高速バス

神戸市営地下鉄他 谷上→西神中央 神戸市1512

847-1260-25          
 収録日 : 2019.11.04  収録評価 : ◎
191104-1.jpg谷 上西神中央
 (06:06 発) (06:47 着)
 走行距離 : 30.2 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


ここは数年前にも音鉄して公開していましたが、その走行音は北神急行線内のトンネルでの音割れが酷かったので、今回録り直してきました。

始発駅までに車を使わずに市営地下鉄を録るには実質この電車が初電となります。谷上に泊まるのは非現実的です。
しかももう少し遅い列車になると、平日なら通学客、休日でも総合運動公園に向かう部活生で音鉄どころではなくなります。

録り直しにあたっては出来れば最新の6000形に来て欲しかったのですが、そんな訳で目当ての車両を待つ時間もありません。
まあ1000形でもヨシとしましょう。

これはこれで数年以内には淘汰される形式ですからす。



 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 公営

神戸新交通ポートライナー 三宮⇔神戸空港 神戸新交通2221

846-1259-25           
 収録日 : 2019.11.03  収録評価 : ◎
191103-2.jpg三 宮神戸空港
 (22:45 発)
 (23:26 着)
 (23:02 着)
 (23:08 発)
 走行距離 : 8.2 km
  ↑ 上の画像は『本八幡の野田線WEB』様のものです。          


前回に続いてポートライナーです。

神戸空港の系統は、深夜の音鉄でも全く油断はできません。
空港行きはポーアイ北部のマンション群への帰宅客、三宮行きはポーアイ南部の会社や病院、研究施設などの通勤客が多くいて、それらに飛行機客が加わります。

狙うなら土日の深夜、空港21:30到着便の客がすっかりいなくなった後、ということになります。

ということで難産だったポートライナーをようやくGETです。



 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 第3セクター

神戸新交通ポートライナー 三宮→三宮 神戸新交通2203

 845-1258-25         
 収録日 : 2019.11.03  収録評価 : ◎
191103-1.jpg三 宮三 宮
 (22:08 発) (22:33 着)
 走行距離 : 9.2 km
  ↑ 上の画像は『本八幡の野田線WEB』 様のものです。          


ポートライナーは中途半端に家から近いこともあって、これまで何度も何かのついでに音鉄しては失敗の繰り返しでした。

収録難易度が高い路線でほぼ早朝深夜しか成功できない事がわかっているのだから、やはりちゃんと狙って音鉄しないと駄目ですよね。

ということでやっとこさ深夜の神戸にやってきました。
まずは三宮→北ふ頭→三宮の循環系統です。


もっともこの系統はずっと以前に8000系で音鉄したのですが、そのデータがどこにあるのかも分からなくなっています。
またそのうち見つかったら公開します。



 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 第3セクター

神戸新交通六甲ライナー 住吉⇔マリンパーク 神戸新交通1206

 844-1257-25              
 収録日 : 2016.11.24  収録評価 : 〇
161124-2.jpg住 吉マリンパーク
発着時刻失念発着時刻失念
 走行距離 : 4.5 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


六甲ライナーは3年前に収録済で、ポートライナーと関連付けて公開しようと思っていたのですが、肝心のポートライナーを先日やっと収録でき、晴れて公開となりました。

3年も前のことで、発着時刻を完全に忘れてしまっております。
大体16時前後の収録だったような。。。

そんな時刻での収録だったので、往復とも若干ざわついた走行音です。






 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 第3セクター

東名ハイウェイバス 急行 東京駅→静岡駅 ジェイアールバステック0801

843-1256-25          
 収録日 : 2019.09.23 収録評価 : ◎
190923-01.jpg 東 京 駅静 岡 駅
(06:20 発)(09:29 着)
 距離 : 約181km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。  



高速バスは停車駅が多い方がいい!
ということで、停車駅の多い高速バスの横綱を収録してきました。

東京駅から途中25ものバス停にこまめに停車しながら、静岡駅まで快走します。
東京静岡間の各停便は5往復半設定されていますが、全区間を通して録音ができそうなのはこの便しかありません。

東京駅発車前~発車直後はすぐ近くのグループがお喋りしていて、これはボツかな?とレコーダーを止めかけたのですが、発車後5分もしない内にすぐに眠りについてくれました。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 高速バス 2時間以上

東武伊勢崎線他 南栗橋→浅草 東武15657

842-1255-25         
 収録日 : 2019.09.22  収録評価 : ◎
190922-09.jpg 南栗橋浅 草
 (23:18 発) (00:34 着)
 走行距離 : 51.4 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


この一連の行程を組みながら、音鉄が楽しみで仕方なかった最終の浅草行きです。

東武動物公園では何も接続を受けず、新越谷でのJRとの接続も悪く、乗換え駅と言えば北千住くらい。それも深夜の0時過ぎ。
色々と条件が良く、成功する気マンマンで臨みました。

でも実際乗ってみると思ってたよりは乗客多かったです。
隣のオッさんのイヤホン音漏れだけが残念ですが、鬼怒川公園→浅草が各停の走行音で繋がりました。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 私鉄 通勤型