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最新のお知らせ
<走行音リスト更新>
2018.01.08
全て最新のものに更新
公開中の走行音
971 時間 21 分 20 秒
次回公開予定
東急大井町線 
溝の口 
→ 大井町
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 サンダーバード43号
特急 いなほ6号
特急 北越6号 他

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
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路線別走行音リスト

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音鉄紀行 ラインナップ
 2009年10月
山陰本線縦断紀行
 2010年1月
ca-chugoku.jpg
 2010年9月
四国の旅1
 2010年10月
四国の旅2
 2011年8月
紀勢・高山本線の旅
 2011年9月
近鉄三昧の旅
 2011年10月
北九州普通列車の旅
 2012年5月
九州満喫の旅1
 2012年7月
サンライズ&間合い紀行
 2012年8月
北陸の旅1
 2012年9月
北陸の旅2
 2012年10月
四国の旅3
 2012年12月
関西私鉄支線紀行
 2013年1月         旅行記付き 
名鉄三昧の旅
 2013年1月
四国の旅4
 2013年1月
惜別183系の旅
 2013年3月
岡山県の旅
 2013年4月
高山本線の旅2
 2013年4月
東海道地方私鉄紀行
 2013年5月
九州満喫の旅2
 2013年9月         旅行記付き 
濃尾ディーゼル紀行
 2013年10月        旅行記付き 
日本海縦貫485系紀行
 2013年11月        旅行記付き 
えちぜん鉄道オフ会の旅
 2014年1月
超弾丸!寝台列車三昧の旅
 2014年1月
北斗星ボツの骨折り損紀行
 2014年2月         旅行記付き 
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 2014年5月         旅行記付き 
北斗星リベンジ紀行
 2014年5月         旅行記付き 
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 2014年7月         旅行記付き 
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 2014年8月         旅行記付き 
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 2014年10月        旅行記付き 
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 2014年11月        旅行記付き 
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 2014年11月        旅行記付き 
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 2014年12月     
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 2015年1月        旅行記付き 
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 2015年1月         旅行記付き 
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 2015年4月        旅行記付き 
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 2015年5月        旅行記付き 
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 2015年8月        旅行記付き 
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 2015年9月        旅行記付き 
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 2015年10月       旅行記付き 
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 2015年11月       旅行記付き 
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 2016年1月        旅行記付き 
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 2016年1月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年1月        旅行記付き 
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 2016年3月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年3月        旅行記付き 
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 2016年5月        旅行記付き 
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山陽路長距離普通の旅

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最新記事
月別アーカイブ
弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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長崎電軌 4系統 正覚寺下→蛍茶屋 長崎203

389-0756-15          
 収録日 : 2015.01.05 収録評価 : 〇
IMG_2740.jpg 正覚寺下蛍茶屋
 (06:40 発) (06:54 着)
 走行距離 : 2.9 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

正覚寺下電停では、なんかすごい古い車両が待っていました。

昭和25年製造、なんと65歳。
こういう車両ならビビり音など許せてしまいますね。

末永く活躍してほしいものです。


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tag : 路面電車

長崎電軌 5系統 蛍茶屋→石橋 長崎1205

390-0757-15          
 収録日 : 2015.01.05 収録評価 : ◎
IMG_2737.jpg 蛍茶屋石 橋
 (06:57 発) (07:17 着)
 走行距離 : 3.5 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    


最後に蛍茶屋で待っていたのも汎用車両。
結局今回の長崎電軌では、私の大嫌いな低床LRTには当たりませんでした。

ラッキー!!


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tag : 路面電車

快速シーサイドライナー 長崎→佐世保 キハ67 13

391-0758-15          
 収録日 : 2015.01.05 収録評価 : 〇
IMG_2744.jpg 長 崎佐世保
 (08:56 発) (10:52 着)
 走行距離 : 81.4 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

4両編成で長崎を発車したシーサイドライナー。
諫早を過ぎて大村線に入ってもマッタリした雰囲気の車内でいい感じ。

なのに、何故、一番乗客が多い早岐→佐世保だけが2両編成なの?
その区間だけは△評価です。


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tag : JR九州 気動車

特急みどり14号 佐世保→博多 モハ783-103

392-0759-15          
 収録日 : 2015.01.05 収録評価 : 〇
IMG_2762.jpg 佐世保博 多
 (11:44 発) (13:34 着)
 走行距離 : 117.0 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

783系電車は音鉄泣かせですよね。

デッキは車両中央に位置するので、収録は自ずと車端部座席で、ということになりますが、連結器からの軋み音がヒドイです。

それは乗車前から大体想像した通りなのですが、肥前山口からの後半は線形も良くなり、軋み音も軽減、高速走行でモーター音も心地よく入っています。


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tag : JR九州 特急

つばめ327号 博多→熊本 826-6

393-0760-15          
 収録日 : 2015.01.05 収録評価 : ◎
IMG_2765.jpg 博 多熊 本
 (13:47 発) (14:35 着)
 走行距離 : 98.2 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

新幹線を各停型で東京→鹿児島まで繋げる計画の一環で、わざわざ博多-熊本を往復しました。
こんな事ができるのも「アラウンド九州きっぷ」のご加護です。

0系末期、山陽新幹線ではこだま号が4両編成で運転されていましたが、つばめ号も4両編成で充分なのでは? と思ってしまう乗車率でした。


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tag : JR九州 新幹線

つばめ328号 熊本→博多 826-6

394-0761-15          
 収録日 : 2015.01.05 収録評価 : ◎
IMG_2765.jpg 熊 本博 多
 (15:04 発) (15:55 着)
 走行距離 : 98.2 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

折り返しの博多行きつばめ号も収録。

折り返し時間に熊本駅でいつもの 『吉祥庵』 おこわを購入。
これが美味い! 車内で遅い昼食。
快適なひと時でした。


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tag : JR九州 新幹線

さくら421号 博多→鹿児島中央 788-8010

395-0762-15          
 収録日 : 2015.01.05 収録評価 : 〇
IMG_2780.jpg 博 多鹿児島中央
 (16:03 発) (17:39 着)
 走行距離 : 256.8 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

こちらも新幹線を各停型で東京→鹿児島まで繋げる計画の一環で、チョイスした列車です。

さすがにつばめ号と比べると乗客も多く、しかも熊本からは少し離れた所に子供連れが乗ってきてしまいました。

これで、こだまこだまつばめさくら で、東京→鹿児島中央が新幹線各駅停車で繋がりました。
もしよろしければ、そんな暇旅行をお楽しみください。


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tag : JR九州 新幹線

みずほ608号 鹿児島中央→新大阪 788-8008

396-0763-15          
 収録日 : 2015.01.05 収録評価 : ◎
IMG_2780.jpg 鹿児島中央新 大 阪
 (18:00 発) (21:42 着)
 走行距離 : 810.5 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。                    

今回の旅行の締めくくりは、西日本最速列車、みずほ号です。 

正月休みも大詰め、駄目もとで収録に臨んだわけですが、意外にも終始静かな環境で収録できました。

これで、みずほひかりはやぶさ で、鹿児島中央→新青森が新幹線で繋がりました。
もしよろしければ、そんな日本縦断旅行もお楽しみください。


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tag : JR九州 JR西日本 新幹線 2時間以上