最新のお知らせ
<走行音リスト更新>
関東甲信越
中小私鉄公営3セク
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公開中の走行音
850 時間 51 分 46 秒
次回公開予定
京急大師線  
京急川崎 
→ 小島新田
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 サンダーバード43号
特急 いなほ6号
特急 北越6号 他

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
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路線別走行音リスト

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音鉄紀行 ラインナップ
 2009年10月
山陰本線縦断紀行
 2010年1月
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 2010年9月
四国の旅1
 2010年10月
四国の旅2
 2011年8月
紀勢・高山本線の旅
 2011年9月
近鉄三昧の旅
 2011年10月
北九州普通列車の旅
 2012年5月
九州満喫の旅1
 2012年7月
サンライズ&間合い紀行
 2012年8月
北陸の旅1
 2012年9月
北陸の旅2
 2012年10月
四国の旅3
 2012年12月
関西私鉄支線紀行
 2013年1月         旅行記付き 
名鉄三昧の旅
 2013年1月
四国の旅4
 2013年1月
惜別183系の旅
 2013年3月
岡山県の旅
 2013年4月
高山本線の旅2
 2013年4月
東海道地方私鉄紀行
 2013年5月
九州満喫の旅2
 2013年9月         旅行記付き 
濃尾ディーゼル紀行
 2013年10月        旅行記付き 
日本海縦貫485系紀行
 2013年11月        旅行記付き 
えちぜん鉄道オフ会の旅
 2014年1月
超弾丸!寝台列車三昧の旅
 2014年1月
北斗星ボツの骨折り損紀行
 2014年2月         旅行記付き 
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 2014年5月         旅行記付き 
北斗星リベンジ紀行
 2014年5月         旅行記付き 
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 2014年7月         旅行記付き 
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 2014年8月         旅行記付き 
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 2014年10月        旅行記付き 
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 2014年11月        旅行記付き 
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 2014年11月        旅行記付き 
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 2014年12月     
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 2015年1月        旅行記付き 
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 2015年1月         旅行記付き 
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 2015年4月        旅行記付き 
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 2015年5月        旅行記付き 
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 2015年8月        旅行記付き 
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 2015年9月        旅行記付き 
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 2015年10月       旅行記付き 
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 2015年11月       旅行記付き 
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 2016年1月        旅行記付き 
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 2016年1月        旅行記付き 
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 2016年1月        旅行記付き 
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 2016年3月        旅行記付き 
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 2016年3月        旅行記付き 
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 2016年5月        旅行記付き 
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山陽路長距離普通の旅

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最新記事
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弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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大和路線 快速 加茂→JR難波 モハ103-483

343-0706-14          
 収録日 : 2015.03.02 収録評価 : ◎
IMG-NS416roop.jpg 加 茂JR難波
 (20:27 発) (21:27 着)
 走行距離 : 54.0 km
  ↑ 上の画像は 『本八幡の野田線WEB』 様のものを使用させていただいております。          



収録当時、日本で1番頑張って走る103系列車だと思われます。
前々からいつか収録したいと思っていた列車です。

収録環境は最高でした。これは予想通り。
しかし、奈良-郡山間で非常停止!
思わぬハプニングを収録してしまいました。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

 ラインナップ  
加茂 → 王寺35分10秒DL-JR西日本
王寺 → JR難波30分25秒DL-JR西日本

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tag : JR西日本 通勤型

コメント

今は無き、確実に出会える103系快速でした

はじめまして、いつも楽しく拝見させていただいております。
弾丸のごとき行動力、空調上等での収録姿勢は尊敬に値します。

ワタクシも今年2月の関西遠征の際、弾丸鉄男さんが収録されたのと同じ加茂20:27発快速に乗車・収録をしました。関東ではもう聞けない103系の大爆走、常磐線快速を彷彿とさせました。コレに乗るために名古屋から関西線経由で大阪入りしたほどです。
残念ながら3.15のダイヤ改正でこのスジは消滅してしまいましたね。

ちなみに収穫は(太字は全区間、イタリックは数区間録り、それ以外は20分以上録り)・・・
阪急2300、30005000、5300、600070008000、8300初期、1300
阪神5131、5500、8000
近鉄86003000021000(帰りに乗車)、
京阪80002600、叡山900、山陽3200
、大阪市営10チョッパ車22など多彩でした。
スルKAN3day万歳でしたね(笑)

関東のjRはE231とE233ばかり、特急までも足回りが共通化されていて音のバリエーションが少なく、正直面白くありません。私鉄も直流モーターが減ってきてますし。

私にはとても鉄男さんみたいな強行は出来ませんが、今後とも楽しみにしております。
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