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<走行音リスト更新>
2019.02.15
全て最新のものに更新
公開中の走行音
1014 時間 08 分 57 秒
次回公開予定
名古屋市営地下鉄名城線 
金山 
→ 金山
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 サンダーバード43号
特急 いなほ6号
特急 北越6号 他

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
ca-onshitu.jpg
走行音をタグで検索

路線別走行音リスト

ro-all.jpg


ro-jrh.jpg

ro-jre.jpg

ro-jrt.jpg

ro-jrw.jpg

ro-jrs.jpg

ro-jrk.jpg

ro-th-sk3.jpg

ro-kt-ot.jpg

ro-kt-sk3.jpg

ro-tk-s.jpg

ro-tk-k3.jpg

ro-ki-s.jpg

ro-ki-k3.jpg

ro-cs-sk3.jpg

ro-k-sk3.jpg
音鉄紀行 ラインナップ
 2009年10月 ▼
山陰本線縦断紀行
 2010年1月 ▼
ca-chugoku.jpg
 2010年9月 ▼
四国の旅1
 2010年10月 ▼
四国の旅2
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紀勢・高山本線の旅
2011年9月 ▼
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 2011年10月 ▼
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 2012年5月 ▼
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 2012年8月 ▼
北陸の旅1
 2012年9月 ▼
北陸の旅2
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四国の旅3
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関西私鉄支線紀行
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名鉄三昧の旅
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四国の旅4
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 2013年4月 ▼
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九州満喫の旅2
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日本海縦貫485系紀行
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ca-wakayama.jpg
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ca-miyakoji.jpg
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ca-nobi2.jpg
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ca-chugoku_d.jpg
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ca-ktr.jpg
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ca-alpen.jpg
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ca-hokuriku3.jpg
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ca-ao.jpg
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ca-hokuriku3.jpg
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ca-kogaiga.jpg
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ca-kiseiji.jpg
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ca-koushin.jpg
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ca-chugoku_w.jpg
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ca-gunma.jpg
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ca-JRtk_san.jpg
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ca-meitetsu2.jpg
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弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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神姫バス 急行 西脇営業所 → 三ノ宮 神戸200か3124

537-0927-02          
 収録日 : 2014.06.15 収録評価 : 〇
140615-2.jpg 西脇営業所三 ノ 宮
(09:04 発)(11:01 着)
 距離 : 約55km
  ↑ 上の画像は  S'ELEGA-LAのバス撮影記録」のものを使用させて頂いてます。  



1969年運行開始の老舗急行バスです。
私が子供の頃は玉津ICから第二神明道路経由で運行されてました。
また玉津からまっすぐ南下して明石までの急行もありました。

おそらく須磨料金所での慢性的な渋滞を避けるために現在のルートに変更されたのだと思いますが、最近ではETCの普及により、須磨での渋滞はほとんどなくなりました。

ただ現行ルートとなり、相棒の恵比須快速線とともに三ノ宮直結の利点を活かし、神戸電鉄粟生線を挟み撃ちにして乗客を根こそぎ奪っています。

昔は三菱パノラマデッカー観光落としに無理やり後部ドアを付けた車両や、エアロスターをベースにしたワンロマ車など、非常に個性的な車両が使われていましたが、現在はエアロバス系に統一されています。

私鉄系高速バス乗り場である三ノ宮神姫バスターミナルを発着し、見た目にはそれらと全く遜色ないのですが、この路線は新神戸トンネルを除いて延々と下道、それも国道は旧道を走行します。
その意味では現在でも十分個性的ではあります。

明日公開の播磨科学公園都市線がエルガで高速道をぶっ飛ばすのとアベコベ感が面白いですね。

恵比須快速線の走行音は 鉄遊館さん で公開されています。
そちらもどうぞお聴きくださいね。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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神姫バス 急行 SPring8正門前 → 姫路駅 姫路200か・928

538-0928-02          
 収録日 : 2014.11.19 収録評価 : 〇
141119-2.jpg SPring8正門前姫 路 駅
(18:18 発)(19:29 着)
 距離 : 約42km
  ↑ 上の画像は  神姫博バス館」のものを使用させて頂いてます。  



こちらは昨日ご紹介した西脇急行線とはいろいろな意味で逆をいっている路線です。

西脇急行線は、貸切り落とし→ワンロマ→エアロバスと、車両が段々グレードアップしているのに対し、こちらは エアロバス→ワンロマ→一般路線バスとグレードダウンしています。

そして一番の特徴は、一般路線バスが都市高速ではない本物の高速道路を爆走する点です。
高速道を走行するにはシートベルト必須なわけですが、ここに運用されているバスは元々明石海峡大橋を渡っていた淡路交通の車両。
初めから高速道路を走行させるために新造された生粋の高速バスなのです。

播磨科学公園都市の中を細やかに停車し、最後のテクノ中央BSを発車するといきなり高速に入ります。
でも始めは片側1車線の播磨道を70km/h程度で足慣らし。
その後播磨JCT→山陽姫路西ICの12km、山陽自動車道を快走します。
高速を降りると夕方ラッシュ時の姫路市内をトロトロ走ります。

なお、始発のSPring8は関係者以外出入り禁止のエリアのため、この走行音もSPring8正門前バス停から乗車、厳密には全区間ではありません。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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糸魚川バス 糸魚川駅 → 南小谷駅 長岡22か1312

539-0929-02          
 収録日 : 2014.08.17 収録評価 : 〇
160505-4.jpg 糸 魚 川 駅南 小 谷 駅
(10:28 発)(11:31 着)
 距離 : 35.3km
  ↑ 上の画像は  弾丸 鉄男 撮影のものです。   



この走行音は「三重→長野への旅」一環で収録し、その本編は後日公開する予定です。

大糸線は当然列車で移動する予定だったのですが、強風により運転見合わせ。
途方に暮れながらも時間はたっぷりあるので、代行バスの車両を見てからこの先のルートを考えることにしました。

そしてやって来たのがこのバスでした。
見るからにいい音を奏でそうではないですか。
迷わず乗車、収録開始。

予想通りのいい音で国道148号線を登っていきます。
代行バスなので大糸線の各駅前まで乗り入れます。
そんな寄り道をしながらでも、南小谷駅には定時より3分遅れただけ。
糸魚川駅の発車も少々遅れたことを考えれば、鉄道と全く遜色ないか、バスに転換した方がスピードアップしそうです。

やばいぞ、JR西日本。
まあJR西日本も本心ではこんな厄介な路線、さっさと廃止したいでしょうね。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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2016年5月 三重→北信州への旅

音 鉄 列 車 ラ イ ン ナ ッ プ
        ↓↓ 各ページへは車両アイコンをクリック!

 旅行日 : 2016.05.03
1train-kin2800  近鉄四日市 (05:47) → 近鉄富田 (05:55)
収録せず
 普通 名古屋ゆき 近鉄2854
2sang800.gif 近鉄富田 (06:01) → 西藤原 (07:00)
公開中 
収録評価 :
 普通 西藤原ゆき 三岐モハ806
3sang800.gif 西藤原 (07:06) → 近鉄富田 (07:52)
ボツ
収録評価 :×
 普通 近鉄富田ゆき 三岐モハ806
4kin5200.gif 近鉄富田 (07:53) → 桑名 (08:03)
収録せず
 準急 名古屋ゆき 近鉄5103
5sang276.gif 西桑名 (08:23) → 在良 (08:34)
ボツ
収録評価 :×
 普通 阿下喜ゆき 三岐273
6sang276.gif 在良 (08:40) → 西桑名 (08:51)
収録せず
 普通 西桑名ゆき 三岐132
7sang277.gif 西桑名 (09:12) → 阿下喜 (10:07)
公開中 
収録評価 :
 普通 阿下喜ゆき 三岐277
8sang277.gif 阿下喜 (10:39) → 西桑名 (11:26)
公開中 
収録評価 :
 普通 西桑名ゆき 三岐277
9train-jrt-75 桑名 (11:59) → 松阪 (12:46)
収録せず
 快速 鳥羽ゆき キハ75-106
10train-jrt-11 松阪 (13:09) → 伊勢奥津 (14:33)
ボツ
収録評価 :×
 普通 伊勢奥津ゆき キハ11-305
11train-jrt-11 伊勢奥津 (15:08) → 松阪 (16:34)
ボツ
収録評価 :×
 普通 松阪ゆき キハ11-305
12train-jrt-75 松阪 (16:41) → 名古屋 (18:05)
収録せず
 快速 名古屋ゆき キハ75-104
13c383.gif 名古屋 (18:40) → 長野 (21:34)
公開中 
収録評価 :
 特急 長野ゆき クモハ383-11
 
 旅行日 : 2016.05.04
14ngdn8500.gif 長野 (06:21) → 信州中野 (07:07)
公開中 
収録評価 :
 普通 信州中野ゆき 長電8504
15ngdn3500.gif 信州中野 (07:16) → 湯田中 (07:32)
ボツ
収録評価 :×
 普通 湯田中ゆき 長電3507
16ngdn3500.gif 湯田中 (08:16) → 信州中野 (08:32)
公開中 
収録評価 :
 普通 信州中野ゆき 長電3518
17ngdn1000.gif 信州中野 (09:06) → 長野 (09:40)
公開中 
収録評価 :
 特急 長野ゆき 長電1011
18sin115.gif 長野 (09:52) → 軽井沢 (11:07)
ボツ
収録評価 :×
 快速 軽井沢ゆき クモハ115-1002
19IMG_4688.jpg 軽井沢駅 (11:20) → 横川駅 (11:54)
公開中
収録評価 :
 横川駅ゆき H644-97415
20IMG_4688.jpg 横川駅 (12:10) → 軽井沢駅 (12:44)
公開中 
収録評価 :
 軽井沢駅ゆき H644-97415
21sin115.gif 軽井沢 (13:05) → 小諸 (13:29)
収録せず
 普通 小諸ゆき クモハ115-1037
22sin115.gif 小諸 (13:44) → 長野 (14:49)
公開中 
収録評価 :
 普通 長野ゆき クモハ115-1040
23ngdn2100.gif 長野 (17:08) → 信州中野 (17:44)
公開中
収録評価 :
 特急 信州中野ゆき 長電2101
24ngdn2100.gif 信州中野 (17:57) → 長野 (18:36)
公開中 
収録評価 :
 特急 長野ゆき 長電2101
25sin115.gif 長野 (20:28) → 上田 (21:09)
収録せず
 普通 小諸ゆき モハ114-1015
26ued6000.gif 上田 (21:14) → 別所温泉 (21:42)
公開中 
収録評価 :
 普通 別所温泉ゆき 上田6001
27ued6000.gif 別所温泉 (21:52) → 上田 (22:22)
公開中
収録評価 :
 普通 上田ゆき 上田6001
28sin115.gif 上田 (22:44) → 長野 (23:26)
収録せず
 普通 長野ゆき クモハ115-1067
 
 旅行日 : 2016.05.05
29e110.gif 長野 (05:14) → 豊野 (05:27)
収録せず
 普通 越後川口ゆき キハ110-232
30sin115.gif 豊野 (05:31) → 妙高高原 (06:00)
公開中 
収録評価 :
 普通 妙高高原ゆき クモハ115-1018
31toki127o.gif 妙高高原 (06:17) → 直江津 (07:08)
公開中 
収録評価 :
 普通 直江津ゆき ET127-8
32toki122.gif 直江津 (07:12) → 泊 (08:27)
公開中 
収録評価 :
 普通 泊ゆき ET122-1
33toki122.gif 泊 (09:24) → 糸魚川 (09:53)
収録せず
 普通 直江津ゆき ET122-1
34itoigawa.jpg 糸魚川駅 (10:28) → 南小谷駅 (11:31)
公開中 
収録評価 :
 南小谷駅ゆき 新潟22か1312
35e127mtp.gif 南小谷 (12:07) → 松本 (14:20)
ボツ
収録評価 :×
 普通 松本ゆき クモハE127-102
36c383.gif 松本 (14:53) → 名古屋 (17:01)
収録せず
 特急 名古屋ゆき 383系
 
 ↓↓ 旅行記は続きをご覧ください。

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三岐鉄道三岐線 近鉄富田-西藤原 三岐モハ806

540-0931-02          
 収録日 : 2016.05.03 収録評価 : ◎
160503-1.jpg 近鉄富田西藤原
 (06:01 発) (07:00 着)
 走行距離 : 26.6 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


西藤原行きの初発電車は予想通りの好環境でした。

割と軽快な走りなのですが、車両が元西武700系なので重厚な走行音となってます。

復路は通学生とモロ合致する時刻、これも予想通りのボツでした。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 私鉄

三岐鉄道北勢線 西桑名-阿下喜 三岐277

541-0932-02          
 収録日 : 2016.05.03 収録評価 : ◎
160503-2.jpg 西桑名阿下喜
 (09:12 発) (10:07 着)
 走行距離 : 20.4 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


以前この路線を音鉄した時は真夏で窓全開のためイマイチな走行音。
今回はリベンジ戦です。

旅行記にも書いたのですが、8時台の阿下喜行きは部活高校生のためボツ。
1時間遅らせると先程の賑いが嘘のような静けさ。

暑くもなく寒くもなく、眠くなる程マッタリとした雰囲気の車内で快適音鉄でした。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 私鉄

三岐鉄道北勢線 阿下喜-西桑名 三岐277

542-0933-02          
 収録日 : 2016.05.03 収録評価 : ◎
160503-2.jpg 阿下喜西桑名
 (10:39 発) (11:26 着)
 走行距離 : 20.4 km
  ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。          


折返し便は時間帯的にも厳しいかな?と思いながら阿下喜を出発。

各駅からポツポツと乗客は増えていくのですが、私の乗っている277号は後ろ向きのバスシート。

他の車両は狭い中結構な混雑。
なのにみんな見事にこの車両を避けて乗車してくれました。
そんなに後ろ向きがイヤなのかなぁ。


IMG_4647.jpg
前の3両はこんな混雑

IMG_4649.jpg
最後尾はガラガラ


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 私鉄

特急しなの23号 名古屋-長野 クモハ383-11

543-0934-02          
 収録日 : 2016.05.03  収録評価 : 〇
160503-4.jpg 名古屋長 野
 (18:40 発) (21:34 着)
 走行距離 : 250.8 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


連休まっ只中の夜の長野行き、それほど混んではいないだろうと予想してホームに上がると、送り込みか朝からの流れなのか分からないですが、堂々10両編成で車内清掃中。これはラッキー!

もっとも何両編成でも自由席は2両だけなので、条件はそんなに変わりません。

松本からこんな夜遅くに山ガールが2人ご乗車。
彼女たちの話し声が時々入る他はずっと最高の環境でした。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR東海 JR東日本 特急 2時間以上

長野電鉄 長野-信州中野 長電8504

544-0935-02          
 収録日 : 2016.05.04 収録評価 : ◎
160504-1.jpg 長 野信州中野
 (06:21 発) (07:07 着)
 走行距離 : 25.6 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。


先頭車両の後寄りドア横で収録です。
長野発の初電、基本的には最高の環境でした。

貫通路は開放タイプで、渡り板がうるさそうだったのでドア横に陣取ったのですが、いざ動き出してみると渡り板は静かで、ドアのバタバタの方がうるさかったです。既に連結器前にはお客さんが。最後までバタバタいいます。

全くの偶然ですが、鉄遊館さん牟岐海岸鉄道さん も同じ8504号で同じ区間を収録されています。ぜひそちらもお聴きくださいね。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 私鉄 通勤型

長野電鉄 湯田中-信州中野 長電3518

545-0936-02          
 収録日 : 2016.05.04 収録評価 : 〇
160504-2.jpg 湯田中信州中野
 (08:16 発) (08:32 着)
 走行距離 : 7.6 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。


往路の湯田中行きは環境最高なのにデータ破損の為ボツ。

この復路は長野へ遊びに出る中学生が結構乗ってたので、収録を中止しようかどうか迷ったのですが、一応収録続行。

ほんとに収録続行してよかったです。
往路でデータ破損してるなんて夢にも思わないので、危ないところでした。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 私鉄 通勤型

長野電鉄 A特急 信州中野-長野 長電1011

546-0938-02          
 収録日 : 2016.05.04 収録評価 : 〇
160504-4.jpg 信州中野長 野
 (09:06 発) (09:40 着)
 走行距離 : 25.6 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。


私はデッキでの収録は基本的に嫌いなのですが、客室内では外人がワーキャーやってるので、不本意ながらデッキで収録です。

デッキなので、連接台車のまさに真上です。
ロングレールなんて殆ど無いので、ジョイント音が凄いです。
ちょっと音割れ気味になってしまいました。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 私鉄 特急