最新のお知らせ
<走行音リスト更新>
関東甲信越
中小私鉄公営3セク
リスト新規作成しました。
その他も最新のものに更新
公開中の走行音
851 時間 12 分 24 秒
次回公開予定
東京モノレール 区間快速 
羽田空港 
→ 浜松町
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 サンダーバード43号
特急 いなほ6号
特急 北越6号 他

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
ca-onshitu.jpg
走行音をタグで検索

路線別走行音リスト

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音鉄紀行 ラインナップ
 2009年10月
山陰本線縦断紀行
 2010年1月
ca-chugoku.jpg
 2010年9月
四国の旅1
 2010年10月
四国の旅2
 2011年8月
紀勢・高山本線の旅
 2011年9月
近鉄三昧の旅
 2011年10月
北九州普通列車の旅
 2012年5月
九州満喫の旅1
 2012年7月
サンライズ&間合い紀行
 2012年8月
北陸の旅1
 2012年9月
北陸の旅2
 2012年10月
四国の旅3
 2012年12月
関西私鉄支線紀行
 2013年1月         旅行記付き 
名鉄三昧の旅
 2013年1月
四国の旅4
 2013年1月
惜別183系の旅
 2013年3月
岡山県の旅
 2013年4月
高山本線の旅2
 2013年4月
東海道地方私鉄紀行
 2013年5月
九州満喫の旅2
 2013年9月         旅行記付き 
濃尾ディーゼル紀行
 2013年10月        旅行記付き 
日本海縦貫485系紀行
 2013年11月        旅行記付き 
えちぜん鉄道オフ会の旅
 2014年1月
超弾丸!寝台列車三昧の旅
 2014年1月
北斗星ボツの骨折り損紀行
 2014年2月         旅行記付き 
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 2014年5月         旅行記付き 
北斗星リベンジ紀行
 2014年5月         旅行記付き 
ca-miyakoji.jpg
 2014年7月         旅行記付き 
ca-nobi2.jpg
 2014年8月         旅行記付き 
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 2014年10月        旅行記付き 
ca-ktr.jpg
 2014年11月        旅行記付き 
ca-alpen.jpg
 2014年11月        旅行記付き 
ca-hokuriku3.jpg
 2014年12月     
ca-ao.jpg
 2015年1月        旅行記付き 
ca-hokuriku3.jpg
 2015年1月         旅行記付き 
ca-kogaiga.jpg
 2015年4月        旅行記付き 
ca-kiseiji.jpg
 2015年5月        旅行記付き 
ca-hokuriku3.jpg
 2015年8月        旅行記付き 
ca-tohoku_d.jpg
 2015年9月        旅行記付き 
ca-tohoku_d.jpg
 2015年10月       旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2015年11月       旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年1月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年1月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年1月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年3月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年3月        旅行記付き 
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 2016年5月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg  

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山陽路長距離普通の旅

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最新記事
月別アーカイブ
弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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4周年企画 2日目 広島電鉄2号線 西広島→宮島口 広電3904A

 収録日 : 2015.10.11 収録評価 : 〇
151011-02.jpg 広電西広島広電宮島口
 (06:25 発) (06:58 着)
 走行距離 : 16.1 km
 ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。                 

2号線は広島駅→宮島口を軌道線・専用線直通で結ぶ、広電路線網のシンボル的な系統です。

昼間の直通列車では失敗リスクが高いと思い、今回は専用線区間のみ、早朝の区間列車での収録です。
乗客は少なく環境良好ですが、車体のビビリ音が気にはなります。
 

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tag : 私鉄 路面電車

4周年企画 3日目 広島電鉄3号線 広島港→西広島 広電813

 収録日 : 2015.10.11 収録評価 : △
151011-01.jpg 広 島 港広電西広島
 (05:28 発) (06:15 着)
 走行距離 : 9.2 km
 ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。                 

西広島から繁華街を経由し広島港へ結ぶ系統です。繁華街以南は1号線と同じルートです。

どういうわけか1900形などの旧型車の運用が多い系統で楽しみにしていたのですが、この日は800形チョッパ制御車でした。

走行音的にはチョッパ音ばかりが聞こえる印象。
しかも途中数区間は、電車の乗り方を知らないオジさんが大きな声で話すなど、出来のいいものではありません。


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tag : 私鉄 路面電車

4周年企画 4日目 広島電鉄5号線 広島港→広島駅 広電701

 収録日 : 2015.12.13 収録評価 : ◎
151213-1.jpg 広島港広島駅
 (05:51 発) (06:19 着)
 走行距離 : 6.1 km
 ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。                 

広島駅→広島港を直線的に結ぶ系統です。
いつ見ても乗客が多い印象です。なのに連接車はあまり入りません。

一回目の訪問時はボツ。(その辺りの事は後日旅行記に書きます)

二回目の挑戦時は前夜に車で広島港まで行き車中泊、始発2本目で吊りかけ車をGET。苦労の甲斐あってリベンジ完了です。
ただ、ヒーターの熱気を攪拌するためか冬なのに送風が入っています。
停車中には少し気になるかも知れません。


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tag : 私鉄 路面電車

4周年企画 5日目 広島電鉄6号線 広島駅→江波 広電809

 収録日 : 2015.12.13 収録評価 : ◎
151213-2.jpg 広島駅江 波
 (06:28 発) (07:03 着)
 走行距離 : 7.8 km
 ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。                 

江波線は沿線に学校が多く、通学生が多い路線です。
6号線は広島駅から江波線に向かう系統です。
この列車が初発列車なので、随分遅い初発です。

ここも一回目の訪問時はボツ(高校生のせいではない)、二回目でGETですが、この度も800形なので、チョッパ音が目立つ走行音です。
 

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tag : 私鉄 路面電車

4周年企画 6日目 広島電鉄8号線 横川駅→江波 広電1005

 収録日 : 2015.10.11 収録評価 : 〇
151011-03.jpg 横川駅江 波
 (07:44 発) (08:09 着)
 走行距離 : 4.3 km
 ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。                 

こちらは横川駅と江波線を結ぶ系統です。
最新の連接車1000形 GREEN MOVER LEX です。

祝日の収録ですが通学時間なので、車内は高校生が多いです。
ただこの日はみんな静かでした。
平日なら通学生で一杯になるのでしょうね。
 

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tag : 私鉄 路面電車

4周年企画 最終回 広島電鉄9号線 八丁堀⇔白島 広電911他

 収録日 : 2015.10.11 収録評価 : ◎
151011-07.jpg 八丁堀白 島
 (10:56 発)
 (11:18 着)
 (11:02 着)
 (11:12 発)
 走行距離 : 1.2 km
 ↑ 上の画像は  弾丸鉄男 撮影のものです。                 

白島線に入る運用を9号線といいます。
9号線には江波線直通列車と白島線内列車がありますが、直通列車は基本的に連接車なので、今回は旧型が行ったり来たりする線内列車をチョイスしました。

白島行きは元大阪市電である900形です。冷房の音が少し気になります。
八丁堀行きは元京都市電の1900形です。こちらは突発的に赤ちゃんの声がします。
白島線の単車はこの2形式のみが限定運用されています。旧型車確定の路線ですが、Wikipediaによると、限定運用の理由が方向幕だけって・・・
151011-08.jpg
↑ 復路の1900形 1913号

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tag : 私鉄 路面電車

2015年10月 中国地方西部への旅

音 鉄 列 車 ラ イ ン ナ ッ プ
        ↓↓ 各ページへは車両アイコンをクリック!

 旅行日 : 2015.10.10 ~ 11
1w115hy.gif 岡山 (19:09) → 広島 (22:09)収録せず
 普通 広島ゆき モハ115-2008
2hrdn800.gif 広島港 (05:28) → 広電西広島 (06:15)
公開中 
収録評価 :
 普通 広電西広島ゆき 広電813
3hrdn3900.gif 広電西広島 (06:25) → 広電宮島口 (06:58)
公開中 
収録評価 :
 普通 広電宮島口ゆき 広電3904A
4w227hi.gif 宮島口 (07:10) → 横川 (07:37)
収録せず
 普通 糸崎ゆき モハ226-11
5hrdn1003.gif 横川駅 (07:44) → 江波 (08:09)
公開中 
収録評価 :
 普通 江波ゆき 広電1005
6hrdn700.gif 江波 (08:18) → 広島駅 (08:57)
ボツ 
収録評価 : ×
普通 広島駅ゆき 広電713
7hrdn5100.gif 広島駅 (09:05) → 広島港 (09:53)公開中 
収録評価 :
 普通 広島港ゆき 広電5109B
8hrdn700.gif 広島港 (09:56) → 広島駅 (10:27) ボツ 
収録評価 : ×
 普通 広島駅ゆき 広電813
9hrdn5100.gif 広島駅 (10:37) → 八丁堀 (10:46)
収録せず
 普通 広島港ゆき 広電
10hrdn900.gif 八丁堀 (10:56) → 白島 (11:02)
公開中 
収録評価 :
 普通 白島ゆき 広電911
11hrdn500.gif 白島 (11:12) → 八丁堀 (11:18)
公開中 
収録評価 :
 普通 八丁堀ゆき 広電1913
12astrm60.gif 本通 (11:35) → 広域公園前 (12:12)
公開中 
収録評価 :
 普通 広域公園前ゆき 6512
13astrm60.gif 広域公園前 (12:40) → 本通 (13:17)
公開中 
収録評価 :
 普通 本通ゆき 6413
14hrdn5100.gif 本通 (13:24) → 広島駅 (13:42)収録せず
 普通 広島駅ゆき 広電5102A
15IMG_3464.jpg  広島駅 (14:33) → 益田医光寺 (18:00)
公開中 
収録評価 :
 普通 益田医光寺ゆき 石見交通612
16 益田医光寺 (18:10) → 益田駅 (18:20)
収録せず
 普通 益田駅 ゆき 石見交通148
17w40or.gif 益田  (18:55) → 山口 (20:44)
公開中 
収録評価 :
 普通 山口ゆき キハ40 2091
18w40hi.gif 山口 (21:14) → 新山口 (21:36)
ボツ 
収録評価 : ×
 普通 新山口ゆき キハ47 9
 
 旅行日 : 2015.10.12
19w115hy.gif 新山口 (05:38) → 小野田 (06:04)収録せず
 普通 下関ゆき クモハ115-1536
20w123hyp.gif 小野田 (06:42) → 宇部新川 (07:14)
公開中 
収録評価 :
 普通 宇部新川ゆき クモハ123-3
21w123hyp.gif 宇部新川 (07:31) → 小野田 (08:04)
公開中 
収録評価 :
 普通 小野田ゆき クモハ123-3
22w115hy.gif 小野田 (08:19) → 新山口 (08:48)
収録せず
 普通 新山口ゆき モハ112-2079
23w40or.gif 新山口 (09:12) → 山口 (09:35)
公開中 
収録評価 :
 普通 山口ゆき キハ40 2072
24w40or.gif 山口 (09:46) → 益田 (11:50)
公開中 
収録評価 :
 普通 益田ゆき キハ40 2073
25train-jrw120hm.gif 益田 (13:23) → 浜田 (14:10)
ボツ 
収録評価 : ×
 普通 浜田ゆき キハ120 311
26w40or.gif 浜田 (14:22) → 出雲市 (17:00)
公開中 
収録評価 :
 普通 出雲市ゆき キハ47 2006
27w381yk.gif 出雲市 (17:17) → 岡山 (20:23)
公開中 
収録評価 :
 特急 岡山ゆき モハ380-72
 
 旅行日 : 2015.12.13
28hrdn700.gif 広島港 (05:51) → 広島駅 (06:19)
公開中 
収録評価 :
 普通 広島駅ゆき 広電711
29hrdn800.gif 広島駅 (06:28) → 江波 (07:03)
公開中 
収録評価 :
 普通 江波ゆき 広電809
30hrdn700.gif 江波 (07:16) → 紙屋町西 (07:37)
収録せず
 普通 広島駅ゆき 広電
31hrdn500.gif 紙屋町西 (07:46) → 広島港 (08:19)
収録せず
 普通 広島港ゆき 広電
 
 ↓↓ 旅行記は続きをご覧ください。

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広島高速交通 本通⇔広域公園前 6512・6413

432-0807-16          
 収録日 : 2015.10.11 収録評価 : ◎
IMG-6103.jpg 本 通広域公園前
 (11:35 発)
 (13:17 着)

 (12:12 着)
 (12:40 発)
 走行距離 : 18.4 km
 ↑ 上の画像は  『本八幡の野田線WEB』 様のものを使用させていただいております。         

この日の前半のメインターゲットの一つ、アストラムラインです。

新交通システムというと、私の場合わりと近くにポートライナーがあり、どうしても色々比べてしまいますが、距離が長く録り甲斐があること、最高速度はこちらの方が低いのですが迫力あるモーター音である事など、なかなか楽しい収録となりました。

尤も環境が良く成功したからこそ楽しかったのは言うまでもありませんが。


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tag : 第3セクター

石見交通 広島駅→益田医光寺 石見612

433-0808-16          
 収録日 : 2015.10.11 収録評価 : ◎
151011-11.jpg 広 島 駅益田医光寺
(14:33 発)(18:00 着)
 
  ↑ 上の画像は  弾丸 鉄男 撮影のものです。   


私も結構バスの音も録っているのですが、どうも公開のタイミングを逃してしまっております。
その流れではこの走行音も非公開でもいいのですが、すこぶるいい環境での長時間モノなので公開します。

3時間半の内、前半分が高速道区間、後半分が一般道区間です。
一般道では小まめに停車停留所が設定されてますが(各停ではない)、殆ど乗降もなく、ほぼノンストップです。

乗客は多い時でも10人ほど。最後尾列を広々と使って、ワンカップ酒を頂きながらのんびりと音バスできました。


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tag : 高速バス 2時間以上

山口線 益田→山口 キハ40 2091

434-0809-16          
 収録日 : 2015.10.11 収録評価 : 〇
151011-12.jpg 益 田山 口
(18:55 発)(20:44 着)
 走行距離 : 81.2 km
 ↑ 上の画像は弾丸鉄男 撮影のものです。         


今回の旅行の一番の目的は、この山口線を普通列車で音鉄すること。この日に

新山口まで成功すれば翌日はゆっくり寝て特急で戻ろうかと思っていたのですが、発車間際にお喋りオバハンが乗ってきてしまいました。単行では逃げ道がありません。

マイクをオバハンと反対側の床に向けていたので、走行中は会話は殆ど入りませんが、ガチャガチャした走行音です。

一応成功としますが、新山口以南を失敗したので、結局翌日も普通列車となりました。



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tag : JR西日本 気動車 2時間以上

小野田線 小野田⇔宇部新川 クモハ123-3

435-0810-16          
 収録日 : 2015.10.12 収録評価 :◎
151012-01.jpg 小野田宇部新川
(06:42 発)
(08:04 着)

(07:14 着)
(07:31 発)
 走行距離 : 13.4 km + おまけ 2.3 km
 ↑ 上の画像は弾丸鉄男 撮影のものです。         


小野田線は沿線がそれほど田舎でもないのに本数が少なく、訪問しにくい路線です。加えて123系はMGの音がやたらデカく、速度も遅いのでモーター音も小さく、音鉄もしにくい路線です。

今回で4回目の訪問、早朝の列車は初めてなのですが、やっとまともな音が録れました。

復路では残念ながらちょっと変なにぃちゃんがご乗車。
きっと独り言を言い始めるんだろうと思っていましたが何も言わず。
ホッとしているとまさかのタイミングで 「まさかっ!」 と大声。
面白いので編集せずに残してます。

今回は後の山口線がメインなので本山支線には行けず。
5年前に収録したMGの真上で録った駄作を「おまけ」で公開します。


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tag : JR西日本

山口線 新山口→山口 キハ40 2072

436-0811-16          
 収録日 : 2015.10.12 収録評価 : 〇
151012-04.jpg 新山口山 口
(09:12 発)(09:35 着)
 走行距離 : 12.7 km
 ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。         


山口線の都市区間は2両編成で頻発運転されています。
昨晩の新山口行きは抜群の環境だったにも関わらず録音ミス。この列車にかけます。

乗車は多いのですが、みんなクロスシート部にご乗車。
車端部は私だけという環境。
走行中は話し声もあまり聞こえません。

ただ、山口到着時点でこの乗車数では、単行の益田行きは大いに不安です。


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tag : JR西日本 気動車

山口線 山口→益田 キハ40 2073

437-0812-16          
 収録日 : 2015.10.12 収録評価 : 〇
151012-04.jpg 山 口益 田
(09:46 発)(11:50 着)
 走行距離 : 81.2 km
 ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。         



心配した通り、やはり単行では座席がほぼ埋まる程度の乗車率、しかも壮年撮り鉄さんが多数ご乗車です。
彼らがマニア談義に花を咲かせてしまうとボツだったのですが、幸いみんな静か。

ここの撮影対象は間違いなくSL、若年層は余り興味がないのかな。
みんな思い思いの駅で降り、渡川あたりでガラガラに。

すると今度は子供たちが活躍し始めてしまいます。
私の前ではしゃごうとする子供は、目ヂカラ込めて睨みつけると席に戻っていきましたが、席から聞こえてくる話し声までは防ぎようもなく。

まぁその辺が妥協点なのでしょう。



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tag : JR西日本 気動車 2時間以上

山陰本線 浜田→出雲市 キハ47 2006

438-0813-16          
 収録日 : 2015.10.12 収録評価 : ◎
151012-06.jpg 浜 田出雲市
(14:22 発)(17:00 着)
 走行距離 : 88.7 km
 ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。         


浜田までのキハ120をボツってしまった後で2両編成のキハ47形。
地獄で仏を見た気分です。

時間帯的にも楽勝、ワンマン2両目は最後まで乗客2人だけでした。
ですが前の車両に乗ってる兎に角やかましい子供が、時々我が2両目でも走り回ります。幸い騒ぎ声は全てカットできました。



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tag : JR西日本 気動車 2時間以上