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<走行音リスト更新>
関東甲信越
中小私鉄公営3セク
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公開中の走行音
865 時間 58 分 31 秒
次回公開予定
近鉄大阪線 急行 
宇治山田 
→ 上本町
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 サンダーバード43号
特急 いなほ6号
特急 北越6号 他

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
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路線別走行音リスト

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音鉄紀行 ラインナップ
 2009年10月
山陰本線縦断紀行
 2010年1月
ca-chugoku.jpg
 2010年9月
四国の旅1
 2010年10月
四国の旅2
 2011年8月
紀勢・高山本線の旅
 2011年9月
近鉄三昧の旅
 2011年10月
北九州普通列車の旅
 2012年5月
九州満喫の旅1
 2012年7月
サンライズ&間合い紀行
 2012年8月
北陸の旅1
 2012年9月
北陸の旅2
 2012年10月
四国の旅3
 2012年12月
関西私鉄支線紀行
 2013年1月         旅行記付き 
名鉄三昧の旅
 2013年1月
四国の旅4
 2013年1月
惜別183系の旅
 2013年3月
岡山県の旅
 2013年4月
高山本線の旅2
 2013年4月
東海道地方私鉄紀行
 2013年5月
九州満喫の旅2
 2013年9月         旅行記付き 
濃尾ディーゼル紀行
 2013年10月        旅行記付き 
日本海縦貫485系紀行
 2013年11月        旅行記付き 
えちぜん鉄道オフ会の旅
 2014年1月
超弾丸!寝台列車三昧の旅
 2014年1月
北斗星ボツの骨折り損紀行
 2014年2月         旅行記付き 
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 2014年5月         旅行記付き 
北斗星リベンジ紀行
 2014年5月         旅行記付き 
ca-miyakoji.jpg
 2014年7月         旅行記付き 
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 2014年8月         旅行記付き 
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 2014年10月        旅行記付き 
ca-ktr.jpg
 2014年11月        旅行記付き 
ca-alpen.jpg
 2014年11月        旅行記付き 
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 2014年12月     
ca-ao.jpg
 2015年1月        旅行記付き 
ca-hokuriku3.jpg
 2015年1月         旅行記付き 
ca-kogaiga.jpg
 2015年4月        旅行記付き 
ca-kiseiji.jpg
 2015年5月        旅行記付き 
ca-hokuriku3.jpg
 2015年8月        旅行記付き 
ca-tohoku_d.jpg
 2015年9月        旅行記付き 
ca-tohoku_d.jpg
 2015年10月       旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2015年11月       旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年1月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年1月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年1月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年3月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年3月        旅行記付き 
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 2016年5月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg  

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山陽路長距離普通の旅

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最新記事
月別アーカイブ
弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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大湊線 大湊→野辺地 キハ100形

408-0777-13          
 収録日 : 2012.01.05 収録評価 : ◎
kiha110.jpg 大 湊野辺地
 (16:59 発) (18:00 着)
 走行距離 : 58.4 km
  ↑ 上の画像は  『 日本の旅・鉄道見聞録 』 様のものを使用させていただいております。          


この走行音は、寝台特急「日本海」の惜別音鉄旅行に行った際、その間合いで青森県内を旅した時のものです。
津軽線とこの大湊線を巡ったのですが、フリーパスの存在に気付かず定価で旅したので、やたらと高くついたのがホロ苦い想い出です。

さてこの列車、環境はとても良いのですが、強風の影響で大幅に遅延します。
元々速い路線ですが、陸奥横浜での予定外の長時間停車の後は、最高速度をキープした非常に爽快な走行音となっています。

因みにこの列車の遅延の為、青い森鉄道との接続が悪く、青森駅での日本海には普通なら乗り遅れる所でした。
青森駅に直接電話して事情を話した所、何と私の為だけに日本海の発車を5分も待ってくれました。
4年も前の出来事ですが、青森駅員さん及び指令さんに感謝申し上げます。



 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR東日本 気動車

片上鉄道保存会さま 展示運転 キハ303

 収録日 : 2015.10.04 収録評価 : ◎
151004-1.jpg 吉ヶ原吉ヶ原
 (10:30 発) (10:47 着)
 走行距離 : 0.6 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。            


牟岐海岸鉄道さんと岡山の山奥までドライブ。
旧吉ヶ原駅を拠点に、片上鉄道保存会さまが月イチで催されている動態保存車の展示運転会に出掛けてきました。

私が高校生の頃まで走っていた片上鉄道は、レトロな気動車や旧客ブルートレインがそこそこな速度で走る魅力的な鉄道でした。

現在は数百メートルの線路での展示運転なので速度はもちろん望めませんが、途中に鐘の踏切もあったり、なかなか風情があります。
昭和初期の気動車を、半ば朽ち果てた状態から見事に復活させて、往年のエンジン音を響かせて下さっている片上鉄道保存会さまの努力に頭が下がります。

私の方では、旧キハ303で吉ヶ原駅→途中折返し→吉ヶ原駅→検修庫前→吉ヶ原駅の走行音をお届けします。

katakami.jpg

 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 私鉄 気動車

2015年8月 東北ディーゼル紀行

音 鉄 列 車 ラ イ ン ナ ッ プ
        ↓↓ 各ページへは車両アイコンをクリック!

 旅行日 : 2015.08.13
1e2pi.gif 東京 (06:04) → 仙台 (08:00)収録せず
 やまびこ 盛岡ゆき E2系
2ee210st.gif 仙台 (08:18) → 石巻 (09:23)
ボツ  
収録評価 : ×
 快速 石巻ゆき HB-E211-4
3e110oc.gif 石巻 (09:33) → 女川 (09:59)
収録せず
 普通 女川ゆき キハ111-217
4e110oc.gif 女川 (10:09) → 小牛田 (11:11)
公開中 
収録評価 :
 普通 小牛田ゆき キハ111-217
5e110oc.gif 小牛田 (11:34) → 鳴子温泉 (13:00)
公開中 
収録評価 :
 普通 鳴子温泉ゆき キハ110-245
6e110oc.gif 鳴子温泉 (13:05) → 新庄 (14:09)
公開中 
収録評価 :
普通 新庄ゆき キハ110-244
7e110oc.gif 新庄 (14:14) → 余目 (15:05)
ボツ 
収録評価 : ×
 普通 酒田ゆき キハ110-244
8e110oc.gif 余目 (16:05) → 新庄 (16:53)
公開中 
収録評価 :
 普通 新庄ゆき キハ111-213
9e701ya0.gif 新庄 (17:22) → 山形 (18:36)
公開中 
収録評価 :
 普通 山形ゆき クモハ701-5501
10e110at.gif 山形 (20:29) → 左沢 (21:15)
公開中
収録評価 :
 普通 左沢ゆき キハ101-12
11e110at.gif 左沢 (21:47) → 山形 (22:29)
公開中 
収録評価 :
 普通 山形ゆき キハ101-6
 
 旅行日 : 2015.08.14
12e719.gif 山形 (06:30) → 赤湯 (07:00)収録せず
 普通 福島ゆき クハ718-5008
13yr880.gif 赤湯 (07:04) → 荒砥 (08:02)
公開中 
収録評価 :
 普通 荒砥ゆき YR-884
14yr880.gif 荒砥 (08:09) → 赤湯 (09:07)
公開中 
収録評価 :
 普通 赤湯ゆき YR-884
15e719.gif 赤湯 (10:04) → 米沢 (10:21)収録せず
 普通 米沢ゆき クハ718-5002
16e110.gif 米沢 (10:29) → 坂町 (12:25)
公開中 
収録評価 :
 普通 坂町 ゆき キハ110-215
17e110.gif 坂町  (13:34) → 米沢 (15:35)
公開中 
収録評価 :
 普通 米沢ゆき キハ110-212
18e3t2.gif 米沢 (15:40) → 郡山 (16:29)収録せず
 つばさ 東京ゆき E3系
19e2pi.gif 郡山 (17:30) → 大宮 (18:22)収録せず
 やまびこ 東京ゆき E2系
20e4.gif 大宮 (18:38) → 新潟 (20:12)
収録せず
 MAXとき 新潟ゆき E4系
21e129ni.gif 新潟 (20:24) → 新津 (20:43)収録せず
 普通 長岡ゆき クモハE128-103
22e110.gif 新津 (21:08) → 新発田 (21:36)
公開中 
収録評価 :
 普通 新発田ゆき キハ110-206
23e653or1.gif 新発田 (21:46) → 新潟 (22:12)収録せず
 快速 新潟ゆき E653系
 
 旅行日 : 2015.08.15
24e115ni.gif 新潟 (05:17) → 新津 (05:36)収録せず
 普通 長岡ゆき クモハ115-1561
25e40yo2.gif 新津 (06:01) → 会津若松 (08:49)
公開中 
収録評価 :
 普通 会津若松ゆき キハ47 1515
26e40ta.gif 会津若松 (09:53) → 喜多方 (10:20)
公開中 
収録評価 :
 普通 大分ゆき キハ40 581
27e120.gif 喜多方 (10:28) → 会津若松 (10:43)収録せず
 快速 会津若松ゆき キハE120-1
28e719.gif 会津若松 (11:07) → 郡山 (12:09)
公開中 
収録評価 :
 快速 郡山ゆき クモハ719-18
29e110.gif 郡山 (13:17) → いわき (14:52)
公開中 
収録評価 :
 普通 いわきゆき キハ112-106
30e110.gif いわき (15:42) → 郡山 (17:19)
ボツ
収録評価 : ×
 普通 郡山ゆき キハ112-106
31e6.gif 郡山 (17:39) → 東京 (19:16)
公開中 
収録評価 :
 なすの 東京ゆき E6系
 
 ↓↓ 旅行記は続きをご覧ください。

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石巻線 女川→小牛田 キハ111-217

410-0780-16          
 収録日 : 2015.08.13 収録評価 : 〇 (石巻までは△)
150813-2.jpg 女 川小牛田
 (10:09 発) (11:11 着)
 走行距離 : 44.7 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。       


女川→浦宿は2015年3月に大震災から復旧したばかりの区間です。

この復旧区間はバリッと良質な走行音を録りたかったのですが、車内は石巻市街へ遊びに出かける少年少女だらけです。

一転、石巻から先は静かな車内になります。
極めて良好な線形ですが、余裕たっぷり85km/hでのんびりと走ります。 


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tag : JR東日本 気動車

陸羽東線 小牛田→鳴子温泉 キハ110-245

411-0781-16          
 収録日 : 2015.08.13 収録評価 : 〇
150813-3.jpg 小牛田鳴子温泉
 (11:34 発) (13:00 着)
 走行距離 : 44.9 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。       


小牛田出発時は最高な環境でした。

昼間のこの区間は、必ず古川で長時間停車します。新幹線との接続をとる為なのですが、幾ら何でも30分は長すぎです。

まあその時間を利用して古川駅の立ち喰いそばで昼食にありつけたのですが、列車に戻ると案の定温泉客で賑わってしまっていました。

幸い私のご近所さんは大人しいお客様ばかり。
反対の車両は賑やかだったようで。よかったよかった。 


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tag : JR東日本 気動車

陸羽東線 鳴子温泉→新庄 キハ110-244

412-0782-16          
 収録日 : 2015.08.13 収録評価 : ◎
150813-4.jpg 鳴子温泉新 庄
 (13:05 発) (14:09 着)
 走行距離 : 49.2 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。        


陸羽東線は大半の列車が鳴子温泉でブツ切りなので、大体が乗換を強いられるわけですが、跨線橋を上り下りする乗換で不便です。同系列同士の乗換えなら繋げて欲しい所です。

昼下がりのマッタリとした雰囲気はいい感じです。
この列車は新庄から先の陸羽西線に直通します。時刻表では別列車なのでこの列車は採用ですが、新庄から先ははボツになりました。 


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR東日本 気動車

陸羽西線 余目→新庄 キハ111-213

413-0783-16          
 収録日 : 2015.08.13 収録評価 : ◎
150813-6.jpg 余 目新 庄
 (16:05 発) (16:53 着)
 走行距離 : 43.0 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。        


本当は女川→余目を繋げたかったのですが、陸羽西線は新庄行きが採用です。
この列車は予想通りいい環境で収録できました。

陸羽西線は最高速度95km/hで速いです。
なかなか迫力ある走行音が録れたと思います。 


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR東日本 気動車

奥羽本線 新庄→山形 クモハ701-5501

414-0784-16          
 収録日 : 2015.08.13 収録評価 : ◎
150813-7.jpg 新 庄山 形
 (17:22 発) (18:36 着)
 走行距離 : 59.5 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。        


事前に編成両数表を見た時には、この列車は4両編成と書いていたのですが、ホームに行ってみると2両編成じゃないですか!
帰宅時間に2両編成はマズイなぁ、と思っていると、もう2両増結してくれました。

季節柄当然冷房入りですが、普通列車といえども高速運転しかもモーター音デカイので、走り出すと気にならないかな。

山形に近づくと流石に乗客も増えますが、まずまずな環境で収録できました。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR東日本

左沢線 山形⇔左沢 キハ101-12他

415-0785-16          
 収録日 : 2015.08.13 収録評価 : ◎
150813-8.jpg 山 形左 沢
 (20:29 発)
 (22:29 着)
 (21:15 着)
 (21:47 発)
 走行距離 : 26.2 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。        


山形駅前で軽く1杯ひっかけて臨んだ夜の左沢線です。

往路は帰宅客でいっぱいかな?
と思っていたのですが、寒河江までは4両編成で、しかもお盆期間ということもあってか、座席が半分ほど埋まる程度の乗車率で山形を発車です。

みんな単品客なので静かな車内です。連結器やワンマン機器のカチャカチャ音ばかりが耳につきますが、こんな車両だということです。寒河江で大量の下車とともに、後ろ2両切り離しです。

左沢で32分もの折り返し時間。駅前には何もありません。
復路は予定通りの空気輸送。何も気にせず爆睡でした。

もしこれが翌日(8/14)なら、夜の山形は花火大会で大賑わい、収録どころではなかったでしょう。この日に往復ともいい環境で収録できたのは幸いでした。


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tag : JR東日本 気動車

山形鉄道 赤湯⇔荒砥 YR-884

416-0787-16               
 収録日 : 2015.08.14 収録評価 : 〇
150814-1.jpg 赤 湯荒 砥
 (07:04 発)
 (08:09 着)
 (08:02 着)
 (09:07 発)
 走行距離 : 30.5 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。       


全国的にどこでも見られる第3セクター向けの車両です。

全く困ったことに、この車両、エンジン近くの台車からゴキゴキ音がするのが非常にうるさいです。特に往路は収録位置が悪く、環境は良かったのにも関わらず、編集にとても手間取りました。

復路は少し台車から離れた場所で収録しなきゃ。
ただ離れすぎてしまうとエンジン音が入らないのが難点。
ということでギリギリの位置を選んだつもりですが、隣に赤ちゃん連れが・・・
まあそんなにやかましい訳ではなく、赤ちゃんもグズったりしなかったので助かりました。


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : 第3セクター 気動車