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最新のお知らせ
<走行音リスト更新>
2018.01.08
全て最新のものに更新
公開中の走行音
989 時間 20 分 54 秒
次回公開予定
特急うずしお30号 
徳島 
→ 高松
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 サンダーバード43号
特急 いなほ6号
特急 北越6号 他

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
ca-onshitu.jpg
走行音をタグで検索

路線別走行音リスト

ro-all.jpg


ro-jrh.jpg

ro-jre.jpg

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音鉄紀行 ラインナップ
 2009年10月
山陰本線縦断紀行
 2010年1月
ca-chugoku.jpg
 2010年9月
四国の旅1
 2010年10月
四国の旅2
 2011年8月
紀勢・高山本線の旅
 2011年9月
近鉄三昧の旅
 2011年10月
北九州普通列車の旅
 2012年5月
九州満喫の旅1
 2012年7月
サンライズ&間合い紀行
 2012年8月
北陸の旅1
 2012年9月
北陸の旅2
 2012年10月
四国の旅3
 2012年12月
関西私鉄支線紀行
 2013年1月         旅行記付き 
名鉄三昧の旅
 2013年1月
四国の旅4
 2013年1月
惜別183系の旅
 2013年3月
岡山県の旅
 2013年4月
高山本線の旅2
 2013年4月
東海道地方私鉄紀行
 2013年5月
九州満喫の旅2
 2013年9月         旅行記付き 
濃尾ディーゼル紀行
 2013年10月        旅行記付き 
日本海縦貫485系紀行
 2013年11月        旅行記付き 
えちぜん鉄道オフ会の旅
 2014年1月
超弾丸!寝台列車三昧の旅
 2014年1月
北斗星ボツの骨折り損紀行
 2014年2月         旅行記付き 
ca-wakayama.jpg
 2014年5月         旅行記付き 
北斗星リベンジ紀行
 2014年5月         旅行記付き 
ca-miyakoji.jpg
 2014年7月         旅行記付き 
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 2014年8月         旅行記付き 
ca-chugoku_d.jpg
 2014年10月        旅行記付き 
ca-ktr.jpg
 2014年11月        旅行記付き 
ca-alpen.jpg
 2014年11月        旅行記付き 
ca-hokuriku3.jpg
 2014年12月     
ca-ao.jpg
 2015年1月        旅行記付き 
ca-hokuriku3.jpg
 2015年1月         旅行記付き 
ca-kogaiga.jpg
 2015年4月        旅行記付き 
ca-kiseiji.jpg
 2015年5月        旅行記付き 
ca-hokuriku3.jpg
 2015年8月        旅行記付き 
ca-tohoku_d.jpg
 2015年9月        旅行記付き 
ca-tohoku_d.jpg
 2015年10月       旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2015年11月       旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年1月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年1月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年1月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年3月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年3月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年5月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg  

ca-tanpatsu.jpg

山陽路長距離普通の旅

ca-103.jpg

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最新記事
月別アーカイブ
弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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2018年10月 山陰縦断紀行②

音 鉄 列 車 ラ イ ン ナ ッ プ
        ↓↓ 各ページへは車両アイコンをクリック!

 旅行日 : 2018.10.07
1train-jrw120mi1.gif 厚狭 (10:32) → 長門市 (11:37)公開中 
収録評価 :
 普通 長門市ゆき キハ120 10
2w40or.gif 長門市 (11:53) → 小串 (13:10)
公開中  
収録評価 : 
 普通 小串ゆき キハ40 2119
3w40or.gif 小串 (13:11) → 下関 (13:56)
公開中  
収録評価 : 
 普通 下関ゆき キハ47 152
4w40or.gif 下関 (14:24) →  小串 (15:06)
公開中  
収録評価  
 普通 小串ゆき キハ47 1131
5w40or.gif 小串 (15:45) → 長門市 (16:59)
公開中  
収録評価 : 
 普通 長門市ゆき キハ40 2119
6w40or.gif 長門市 (17:36) → 益田 (19:29)
公開中  
収録評価 : 
 普通 益田ゆき キハ47 40
7train-jrw120hm.gif 益田 (21:45) → 浜田 (22:32)
 普通 浜田ゆき キハ120 311
8train-jrw120hm.gif 浜田 (22:49) → 益田 (23:35)
収録せず
 普通 益田ゆき キハ120形
 
 旅行日 : 2018.10.08
9train-jrw126.gif 益田 (07:43) → 米子 (11:13)
ボツ
データ破損
 快速 米子ゆき キハ126-4
10train-jrw126.gif 米子 (12:56) → 鳥取 (14:35)
ボツ
データ破損
 快速 鳥取ゆき キハ126-15
11w40or.gif 鳥取 (14:37) → 浜坂 (15:23)
ボツ 
データ破損
 普通 浜坂ゆき キハ47 80
12w40or.gif 浜坂 (16:16) → 豊岡 (18:03)
ボツ
データ破損
 普通 豊岡ゆき キハ47 15
 
 ↓↓ 旅行記は続きをご覧ください。

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美祢線 厚狭→長門市 キハ120 10

730-1138-21           
 収録日 : 2018.10.07  収録評価 : ◎
181007-1.jpg厚 狭長門市
 (10:32 発) (11:37 着)
 走行距離 : 46.0 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


こんな時刻からの音鉄スタートなんて久しぶりです。
乗る前は不安しかなかったのですが。
いざ乗り込むとガ〜ラガラ。

隣にワンカップ片手のお爺が乗ってます。
時折ビニールの音がしますが極めて静かに呑んでます。
静かなんですが、とにかく見た目がボロボロのおじさん。

途中から乗ってきた客はみんなそのお爺を避けて座ります。
よって、最後まで私の周囲は誰もいませんでした^_^


 ↓↓ ダウンロードは続きをどうぞ。

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tag : JR西日本 気動車

山陰本線 長門市→小串 キハ40 2119

731-1139-21           
 収録日 : 2018.10.07  収録評価 : ◎
181007-2.jpg 長門市小 串
 (11:53 発) (13:10 着)
 走行距離 : 50.6 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


単行のキハ40です。
単行でも十分すぎる乗客の少なさです。
一応本線なんですけどね。

途中で「〇〇のはなし」とすれ違いました。
いつか録ってみたいけど、結構お客さん乗ってたし、お話聞いて盛り上がってたりするのかなぁ。


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tag : JR西日本 気動車

山陰本線 小串→下関 キハ47 152

732-1140-21           
 収録日 : 2018.10.07  収録評価 : △
181007-3.jpg 小 串下 関
 (13:11 発) (13:56 着)
 走行距離 : 27.1 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


小串では録音しっぱなしで乗り換え即発車です。
発車間際からの音となっています。

発車すぐにちょっと〇〇な子がいきなり斜め前の窓を開けてくれました。
音鉄の為に窓を開けるのは気が引けるけど、〇〇な子が開けてくれたのでラッキーです。

ご機嫌で音鉄してたのですが、安岡駅から乗ってきた高校生に取り囲まれてしまいました。
基本的に静かにスマホしてるのですが、一人だけよく通る声のヤツがいます。


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tag : JR西日本 気動車

山陰本線 下関→小串 キハ47 1131

733-1141-21           
 収録日 : 2018.10.07  収録評価 : △
181007-3.jpg 下 関小 串
 (14:24 発) (15:06 着)
 走行距離 : 27.1 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


座席がほぼ埋まる程度の乗車率で下関を発車しました。

最初は目の見えない人が大声で喋ってたのですが幡生ですぐ降りてくれてやれやれ。
客が減ったらそれまで大人しかった爺婆が喋り出します。この爺の声がやたらよく通る。

会話内容が分からない程度に雑に編集しております。


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tag : JR西日本 気動車

山陰本線 小串→長門市 キハ40 2119

734-1142-21           
 収録日 : 2018.10.07  収録評価 : 〇
181007-2.jpg 小 串長門市
 (15:45 発) (16:59 着)
 走行距離 : 50.6 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


ローカル線のお客さんは基本よく喋ります。

ここでは後ろで中国人がずっと喋ってます。
何言ってるかわからないのでOKなのが私の基準です。
走行中はそれほど気にならないと思います。


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tag : JR西日本 気動車

山陰本線 長門市→益田 キハ47 40

735-1143-21           
 収録日 : 2018.10.07  収録評価 : ◎
181007-6.jpg 長門市益 田
 (23:33 発) (23:56 着)
 走行距離 : 85.1 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


キハ120を期待してたのですが、キハ47の2両編成です。
この区間は割とワイルドな運転をしてくれるので、好きな区間です。

2両ワンマン収録は大抵2両目でするものですが、発車間際にヤンキー高校生が10人位乗ってきて、大慌てで1両目に移動しました。
主要駅も含め途中乗降は殆どなく、ヤンキーが降りる時以外は1両目はとても静かな環境です。


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tag : JR西日本 気動車

山陰本線 益田→浜田 キハ120 311

736-1144-21           
 収録日 : 2018.10.07  収録評価 : ◎
181007-7.jpg 益 田浜 田
 (21:45 発) (22:32 着)
 走行距離 : 41.2 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


どういうわけか、これまでこの区間には収録運がなく、3度目の挑戦です。

去年は三江線と抱き合わせでわざわざ車で来たのにボツってショック大でした。
夜のこの区間は益田で呑んだ帰りの客だけがネックです。
今回はそれも無く抜群の環境でした。

前のキハ47から録音レベルを調整し忘れて、トンネル内で豪快に音割れさせてしまいました。その部分を極めて雑に編集しています。


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tag : JR西日本 気動車