予土線 宇和島 → 窪川 キハ32 5
| ＜2010.10.10＞ | ||
| 宇和島 (15:28) → 窪川 (17:49) | ||
JR四国さんは、一体この路線をどう育てたいのでしょうか。
『しまんとグリーンライン』 といういい名前はついてますが、
車両はロングシートのキハ32形。 しかもトイレなし。
景色を見るにも首が痛い。
JR九州さんなら、たとえ中古車両でも意欲的な列車を
きっと走らせるでしょうね。
通勤用のキハ185系なんか、いい種車になると思いますが。
ダウンロードは ↓↓続きをどうぞ。↓↓
JR四国さんは、一体この路線をどう育てたいのでしょうか。
『しまんとグリーンライン』 といういい名前はついてますが、
車両はロングシートのキハ32形。 しかもトイレなし。
景色を見るにも首が痛い。
JR九州さんなら、たとえ中古車両でも意欲的な列車を
きっと走らせるでしょうね。
通勤用のキハ185系なんか、いい種車になると思いますが。
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予讃線 松山 → 宇和島 キハ54 10
| ＜2010.10.10＞ | ||
| 松山 (11:40) → 宇和島 (14:35) | ||
松山駅でこの列車の入線を待っていると、
駅のヤードから近郊改造された185系が出てきました。
超ラッキー♪♪
と思っていたら、185系はまた中へ入って行って、
かわりにキハ54形が出てきました。
なんじゃそりゃぁ！
というわけで、ロングシートで3時間の旅です。
高出力車両だけあって、次回公開のキハ32形より
なんとなく余裕の走行を、音でもわかると思います。
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予讃線 高松 → 松山 JR四国7001
| ＜2010.10.10＞ | ||
| 高松 (04:56) → 松山 (10:38) | ||
四国でいちばん長距離・長時間の普通列車です。
どういう訳か、この列車もしぶとく生き残ってます。
今回、宇高国道フェリーで四国にやってきました。
ほとんど寝ずにこの列車に乗ったため、
乗車直後から観音寺くらいまで爆睡でした。
多度津での長時間停車中、なんと、自分のイビキを
完全収録しているではありませんか！
トホホな編集のせいで、若干短くなっています。
各ファイルの最後の駅は、全て長時間停車となっています。
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2010.10.10 ～ 10.11 JR四国 録り尽くしの旅 その２
2010年の９月と10月、２回に分けて、
JR四国録り尽くしの旅 に出かけてきました。
今回はその後半。 鉄道の日きっぷを購入し、
普通列車メインでの弾丸旅行です。
高徳線も音鉄の予定だったのですが、
疲れたので、徳島から高速バスで帰りました。
ラインナップは続きをご覧ください。
徒然なるままに・・・ vol.4
いつもご覧いただき、ありがとうございます。
さて、GW後半の連休で、
またまた無茶な音鉄旅行を計画しました。
舞台は九州です。
乗車時間 ： 36時間
録音時間 ： 31時間 の旅。
公開は夏頃からを予定しています。
この音鉄旅行の模様は、
随時、ツイッターにてご報告しようと思っています。
ぜひ、フォローしてくださいね。
ちなみに、旅行に専念するため、
しばらく更新はお休みさせていただきます。
GW明けから、JR四国の旅（後半）、更新再開します。
さて、GW後半の連休で、
またまた無茶な音鉄旅行を計画しました。
舞台は九州です。
乗車時間 ： 36時間
録音時間 ： 31時間 の旅。
公開は夏頃からを予定しています。
この音鉄旅行の模様は、
随時、ツイッターにてご報告しようと思っています。
ぜひ、フォローしてくださいね。
ちなみに、旅行に専念するため、
しばらく更新はお休みさせていただきます。
GW明けから、JR四国の旅（後半）、更新再開します。
