最新のお知らせ
<走行音リスト更新>
関東甲信越
中小私鉄公営3セク
リスト新規作成しました。
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公開中の走行音
817 時間 02 分 54 秒
次回公開予定
 大阪市営地下鉄堺筋線他  
天下茶屋 
→ 北千里
お楽しみに!

音質調整のお知らせ
特急 スーパーおき3号
特急 スーパー北斗10号
特急 白鳥74号

音質調整版アップしました。
これからも順次
取り組んでまいります。
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路線別走行音リスト

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音鉄紀行 ラインナップ
 2009年10月
山陰本線縦断紀行
 2010年1月
ca-chugoku.jpg
 2010年9月
四国の旅1
 2010年10月
四国の旅2
 2011年8月
紀勢・高山本線の旅
 2011年9月
近鉄三昧の旅
 2011年10月
北九州普通列車の旅
 2012年5月
九州満喫の旅1
 2012年7月
サンライズ&間合い紀行
 2012年8月
北陸の旅1
 2012年9月
北陸の旅2
 2012年10月
四国の旅3
 2012年12月
関西私鉄支線紀行
 2013年1月         旅行記付き 
名鉄三昧の旅
 2013年1月
四国の旅4
 2013年1月
惜別183系の旅
 2013年3月
岡山県の旅
 2013年4月
高山本線の旅2
 2013年4月
東海道地方私鉄紀行
 2013年5月
九州満喫の旅2
 2013年9月         旅行記付き 
濃尾ディーゼル紀行
 2013年10月        旅行記付き 
日本海縦貫485系紀行
 2013年11月        旅行記付き 
えちぜん鉄道オフ会の旅
 2014年1月
超弾丸!寝台列車三昧の旅
 2014年1月
北斗星ボツの骨折り損紀行
 2014年2月         旅行記付き 
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 2014年5月         旅行記付き 
北斗星リベンジ紀行
 2014年5月         旅行記付き 
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 2014年7月         旅行記付き 
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 2014年8月         旅行記付き 
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 2014年10月        旅行記付き 
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 2014年11月        旅行記付き 
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 2014年11月        旅行記付き 
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 2014年12月     
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 2015年1月        旅行記付き 
ca-hokuriku3.jpg
 2015年1月         旅行記付き 
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 2015年4月        旅行記付き 
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 2015年5月        旅行記付き 
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 2015年8月        旅行記付き 
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 2015年9月        旅行記付き 
ca-tohoku_d.jpg
 2015年10月       旅行記付き 
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 2015年11月       旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年1月        旅行記付き 
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 2016年1月        旅行記付き 
ca-chugoku_w.jpg
 2016年1月        旅行記付き 
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 2016年3月        旅行記付き 
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 2016年3月        旅行記付き 
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 2016年5月        旅行記付き 
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山陽路長距離普通の旅

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最新記事
月別アーカイブ
弾丸鉄男について

弾丸 鉄男

Author:弾丸 鉄男
生 年:1974年
居住地:兵庫県、山陽電鉄沿線
趣 味:音鉄、落語鑑賞
仕 事:建設関係サラリーマン

お願い
当ブログ内の走行音ファイルの 著作権は、私、弾丸鉄男が所有 しております。商用使用や再配布 など2次使用はご遠慮ください。 個人的にお楽しみ頂く範囲で お願いいたします。 また、収録列車などについての 鉄道会社様への問い合わせ等は 厳に慎んでください。
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大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線 大正→門真南 大阪市7272

571-0966-02          
 収録日 : 2016.11.27  収録評価 : 〇
osakacity-7.jpg 大 正門真南
 (07:50 発) (08:21 着)
 走行距離 : 15.0 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          



牟岐海岸鉄道さんから「長堀鶴見緑地線は7時までに」と助言を頂いていたのですが、色々録ってからなので大正に1時間も遅刻してしまいました。

小型車両という事もあり、なかなかの乗車率。
しかもモーター音が聴こえにくい車両です。
結構合否ギリギリの採用という走行音です。


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tag : 公営

大阪市営地下鉄堺筋線他 天下茶屋→北千里 阪急7325

570-0965-02          
 収録日 : 2017.03.05  収録評価 : ◎
osakacity-62.jpg 天下茶屋北千里
 (06:43 発) (07:23 着)
 走行距離 : 21.7 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          



阪急車で堺筋線を録るべく、御堂筋線を収録してから天下茶屋に行きました。
阪急車は最後尾がM車になるので、よりよい環境が期待できます。

そして期待通り抜群な環境で終点までほぼ完璧な走行音をGET。

この編成は前6両が8300系、後2両が7300系という混成編成。
地下駅での発車時には8300系の起動音も微かに聴こえます。


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tag : 公営 私鉄

大阪市営地下鉄堺筋線他 天下茶屋→北千里 大阪市66007

569-0964-02          
 収録日 : 2016.12.10  収録評価 : ◎
osakacity-61.jpg 天下茶屋北千里
 (05:29 発) (06:11 着)
 走行距離 : 21.7 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          



天王寺駅前のネカフェで前泊して臨んだ、早朝の堺筋線です。
ちょっと寝坊したので初電ではありません。

それが却っていい方向に向いたのかも知れませんが、後ろから2両目はずっとガラガラでした。

途中一組だけ少し会話が入りましたが、走行中は気にならないレベルだと思います。


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tag : 公営 私鉄

大阪市営地下鉄千日前線 野田阪神→南巽 大阪市25315

568-0963-02          
 収録日 : 2016.11.03  収録評価 : ◎
osakacity-5.jpg 野田阪神南 巽
 (08:42 発) (09:10 着)
 走行距離 : 13.1 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          



千日前線を10月に収録した際は、車内の環境は抜群だったのですが送風が入っていたので合否は保留。

リベンジで臨んだ今回は当然送風はオフ、でも前回より少し遅めな時刻になってしまい、やや話し声なども入り込んでしまっています。


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tag : 公営

近鉄けいはんな線他 学研奈良登美ヶ丘→コスモスクエア 近鉄7408

567-0962-02          
 収録日 : 2016.11.03  収録評価 : ◎
osakacity-42.jpg 学研奈良
登美ヶ丘
コスモスクエア
 (07:15 発) (08:08 着)
 走行距離 : 36.7 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


復路は近鉄車両で収録です。
こちらは近鉄線内でもド迫力ではなくスマートな走行音です。

横にヒドい風邪ひきの兄ちゃんがいたり、ガラガラの優先席付近で「ケータイの電源を切ってください」と言われてる姉ちゃんがいたりと、所々耳障りな音も入り込んでいます。


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tag : 私鉄 公営

大阪市営地下鉄中央線他 コスモスクエア→学研奈良登美ヶ丘 大阪市2237

566-0961-02          
 収録日 : 2016.11.03  収録評価 : ◎
osakacity-41.jpg コスモスクエア学研奈良
登美ヶ丘
 (05:57 発) (06:49 着)
 走行距離 : 36.7 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


始めは隣の2337号で収録していたのですが、強烈なフラットの為すぐに車両移動しました。

けいはんな線の高速化対応で換装されたIGBT車両です。
環境は終始良好、近鉄線内での95km/h走行は迫力があります。


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tag : 公営 私鉄

大阪市営地下鉄四ツ橋線 西梅田→住之江公園 大阪市23319

565-0960-02          
 収録日 : 2016.11.03  収録評価 : ◎
osakacity-3.jpg 西 梅 田住之江公園
 (05:13 発) (05:33 着)
 走行距離 : 11.8 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          


こちらは梅田が起点なので前泊しやすいですね。

朝5時の西梅田駅はガランとしています。
御堂筋線の梅田駅はそこそこな人数がいるのとは大違い。

そしてガランとしたまま初発列車は出発します。
大国町で少し乗って来ますが、最後までほぼ貸切状態での収録でした。


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tag : 公営

大阪市営地下鉄谷町線 大日→八尾南 大阪市22108

564-0959-02          
 収録日 : 2016.10.23  収録評価 : △
osakacity-2.jpg 大 日八尾南
 (09:52 発) (10:43 着)
 走行距離 : 28.3 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          



谷町線は大阪地下鉄の中で最長距離路線、起点終点ともロケーションが悪く前泊はしにくく、梅田や天王寺から起点終点駅に着く頃には乗客が多くなってしまう、なかなかの収録難路線だと思います。

まだ暑さ残る季節、この日も気温は高めで送風が入ってしまっている走行音です。

午前の割と遅めな時刻で立ち客多数な車内ですが、それほどウルサイ乗客はおらず、辛うじて採用とさせていただきました。
また来年以降、クルマでの前泊で狙ってみます。


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tag : 公営

大阪市営地下鉄御堂筋線 新大阪→中百舌鳥 大阪市1222

563-0958-02          
 収録日 : 2017.03.05  収録評価 : ◎
osakacity-12.jpg 新 大 阪中百舌鳥
 (05:28 発) (06:07 着)
 走行距離 : 21.6 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          



新大阪駅近くの駐車場で車中泊して臨みました。
この日は大阪市交車両狙いですが、収録の条件は前回と同じ。
即ち6号車女性専用車です。

初発で朝帰りの連中はもう既に帰途についた後、しかも新大阪始発の区間便、終始最高の環境でした。


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tag : 公営

北大阪急行~御堂筋線 千里中央→中百舌鳥 北急8405

562-0957-02          
 収録日 : 2016.11.27  収録評価 : ◎
osakacity-11.jpg 千里中央中百舌鳥
 (05:05 発) (05:57 着)
 走行距離 : 30.4 km
  ↑ 上の画像は 弾丸鉄男 撮影のものです。          



日曜初発の通し列車です。
北急8000系ポールスターで唯一残ったGTO編成です。

御堂筋線の6号車は平日なら女性専用車なのですが、日曜日なので敢えて6号車をチョイス。
この6号車は、主要駅の出口的にも音鉄に最も適していると思われ、しかもどの形式でもM車です。

日曜と言えど女性専用車にわざわざ乗ってくる乗客は少なく、ほぼ好環境で収録できました。


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tag : 公営